Satul moldovenesc este la limita existenței demografice. Locuitorii satelor, cei care mai sunt, nu se identifică prin comportament cu tradițiile satului moldovenesc: meștesug, datini, obiceiuri, inclusiv dragostea față de pământ.

Demografia Republicii Moldova este periclitată de migrația excesivă. Depopularea rurală știrbește din durabilitatea existenței ei și a bunăstării economice a întregului cadru demografic, menționează Valeriu Sainsus, expert în probleme de populație și demografie al IDIS Viitorul, solicitat de IPN. Potrivit expertului, în țară nu există potențial de creștere demografică și se compromite dezvoltarea unei ramuri strategice a țării, cum este agricultura. Populația rurală intră în cota de îmbătrânire, ceea ce înseamnă că, fără efort economic, o modificare a situației nu este posibilă.

Valeriu Sainsus susține că, între două recensăminte privind populația, au dispărut 150 de sate, iar următorul deceniu ar pune în pericol toată periferia națională rurală. În opinia sa, satul din Republica Moldova în ultimul secol a fost tratat periferic, diferențele dintre sat și oraș s-au accentuat, nu au fost dezvoltate priorități rurale. Cetățeanul rural a rămas cu problemele de unul singur, iar raționamentele lui vin din realitățile pe care le vede în spațiul în care se desfășoară viața.

Expertul menționează că sunt strict necesare politici de dezvoltare rurală direcționate spre grijile cetățeanului de la sate. Dezvoltarea infrastructurii de transport și drumuri, precum și conexiunea acestora, ar stopa exodul rural. Este crucial ca în reforma teritorial-administrativă, orașele să acopere necesitățile de servicii ale oamenilor de la sate, dar și calitatea acestora. În opinia sa, politicile sociale trebuie sporite de urgență.

Primarul satului Feștelița, Ștefan Vodă, Nicolae Tudoreanu, este la al cincilea mandat și spune că în Republica Moldova criza identitară a majorității populației ține în captivitate organizarea societății. Autoritățile nu percep statul ca ceva patriotic, iar simbolurile naționale, cum este imnul și drapelul de stat, nu trezesc sentimentul de patriotism. „Ai impresia că toți sunt în căutarea unui rege la care să se supună și de la care sa primească indicații pentru a dirija”, menționează Nicolae Tudoreanu, citat de IPN.

Edilul afirmă că satele s-au pomenit în situația precară deoarece locuitorii lor nu se mai identifică cu tradițiile satului moldovenesc: meșteșugul, datinile, obiceiurile, inclusiv dragostea față de pământ. Ocupația femeilor tinere este să stea acasă, să crească copii, să nu facă nimic, să aștepte bani de la soții plecați peste hotare. Primarul este de părere că satele mari pot deveni poli de creștere economică pentru satele mici, dar pentru asta sunt necesare politici de dezvoltare. Lipsa serviciilor publice, a infrastructurii, locurilor de muncă și dezinteresul muncii „la pământ” face ca oamenii să caute ceva mai ușor și fără mare efort. Excepții sunt acolo unde oamenii sunt nepretențioși fața de greutățile întâlnite.

Potrivit lui Nicolae Tudoreanu, Feștelița este un sat specific, oamenii nu au fost pretențioși și trăiesc destul de modest. Migrația nu a afectat localitatea. Chiar dacă pleacă cineva peste hotare, revine acasă. Primăria a găsit soluții la multe probleme publice, iar odată rezolvate, oamenii din mândrie și plăcere trăiesc și încearcă să fie parte la procesele decizionale, deși multe realizări nu sunt prețuite. „Dar este bine că pentru cei din afara Feșteliței se privește altfel, în raport cu toate perioadele istorice pe care le-a trăit acest sat”, a conchis primarul de Feștelița.

Ion Dolganiuc, de 12 ani primar de Colibași, Cahul, spune că satul Republicii Moldova este însăși ţara şi, aşa cum sunt dezvoltate satele Moldovei, așa arată și țara. Un impact mare l-a avut în ultimii ani modul de distribuire a finanțelor. „Satele, administrațiile locale, sunt dependente total de finanțările de la centru. Localitățile nu au surse alternative de venit sau acele de 15-17% sunt catastrofal de mici”, a declarat Ion Dolganiuc pentru IPN.

În ceea ce privește fenomenul migrației, primarul de Colibași susține că edilii sunt neputincioși să schimbe lucrurile, iar cei care reușesc este datorită muncii titanice pe care o depun. „Se reușește atunci când ai capacitatea să mobilizezi colectivitatea pe un drum comun. Când cetățenii se implică în ceea ce facem noi în localități, când ai o echipă, care are un scop comun, o echipă de profesioniști. Primarul, fără de o echipă de profesioniști, e ca și generalul fără de armată”, a spus edilul.

Ion Dolganiuc nu crede că degrabă se va schimba ceva în localități, deoarece astăzi administrațiile locale de nivelul întâi au peste 700 de atribuții delegate, însă doar 50 au susținere financiară. În opinia sa, ceea ce ține astăzi satele pe linia de plutire este entuziasmul administrației locale și al oamenilor, iar una dintre soluții, pentru a ieși din impas, ar fi ca autoritățile locale să beneficieze de surse alternative de venit din proiecte. La fel, este nevoie de o abordare reală și constructivă asupra Strategiei de descentralizare. Atât timp cât o să fie menținută puterea centrată la centru, nu o să se reușească multe.

ipn.md

Doi agenţi economici care au preluat trei rute de autobuz din Capitală primesc subvenţii de milioane de lei din bugetul municipal. Despre acest lucru a anunţat, cu indignare, primarul Capitalei, Ion Ceban, în cadrul şedinţei de la Primărie.

Autobuzele care au devenit subiect de dispută circulă pe trei rute - 23, 10 şi 28.

VITALIE COPACI, directorul interimar al Î.M. "Parcul Urban de Autobuze": "La ruta 23 în jur de 11 milioane anual, iar la rutele 10 şi 28 cam şase milioane anual. Rutele date activează în regim ca şi "Parcul Urban de Autobuze", adică tariful este cel aprobat de Consiliul Municipal."

Primarul Ion Ceban s-a arătat indignat de acestă situaţie şi a declarat că respectivele contracte vor fi reziliate. El susţine că în schemă ar fi implicat fostul consilier municipal Iurie Topală.

ION CEBAN, primarul Capitalei: "Cine stă în spate? Topală Iurie stă în spate. Deci, noi, A, nu este de ajuns că s-a luat rutele care sunt cele mai profitabile, noi încă le dăm bani pentru asta. N-am mai văzut aşa ceva, ce fel de scheme, aflăm scheme de genul acesta una după alta."

Solicitat de postul nostru de televiziune, Iurie Topală a refuzat să vorbească în fața camerei, dar a confirmat că două dintre rute sunt administrate de copiii săi. El mai spus că afacerea NU este profitabilă, chiar dacă este subvenţionată din bugetul local.

publika.md

În Republica Moldova, nu au mai fost pregătiți specialiști în domeniul aviației civile de aproximativ 20 de ani. Costurile pentru a pregăti un pilot peste hotare se ridică la 70 de mii de euro. Deschiderea unei școli de aviație în Moldova este un proiect real, care poate fi realizat deja anul viitor, iar în acest sens este nevoie de sprijinul Guvernului, fiind necesare investiții de circa 340 de mii de euro.

Solicitat de IPN, administratorul întreprinderii de stat „Moldaeroservice”, Viorel Catană, a declarat că, pe timpul sovietic, a existat un centru aeronautic de instruire, care era amplasat pe teritoriul Aeroportului Internațional Chișinău. Acolo erau pregătiți atât specialiști în domeniul tehnic, cât și în domeniul navigant. Anual acest centru era absolvit de 80-100 de specialiști. Dar de mulți ani centrul nu mai funcționează. Acesta avea în gestiune un avion Diamond 42 și un simulator, care au fost transferate de către Agenția pentru Proprietăți Publice, la bilanțul întreprinderii de stat „Moldaeroservice”.

Viorel Catană a menționat că, în aprilie anul curent, a fost elaborat un studiu de fezabilitate cu privire la crearea școlii de aviație. Avionul și simulatorul din dotare nu sunt funcționale, pentru că ani de zile nu au fost utilizate. Acestea au nevoie de renovare, iar ca urmare să fie utilizate în scop de instruire. De asemenea, au fost pregătite cu forțe proprii machete funcționale de elicopter, machete de motoare, reductoare, scheme, pancarte, material didactic. Viorel Catană crede că studiile teoretice ar putea fi făcute la Chișinău, pe teritoriul Aeroportului este o clădire care în acest moment nu este utilizată. Iar pentru studiile practice ar putea fi organizate la Aeroportului Bălți-Leadoveni, care este un aeroport liber, nu sunt rute regulate, nu sunt pasageri.

Investițiile necesare sunt estimate la circa 340 de mii de euro și, pe lângă reparația avionului și a simulatorului, această sumă ar include dotarea sediului pentru studiile teoretice, precum și pentru reparația angarului, edificat acum 40 de ani, dar care este necesar pentru parcarea avionului Diamond.

Existența unei școli de aviație ar permite pregătirea specialiștilor pentru aviația națională civilă: piloți de avion, piloți de elicopter și tehnicieni. De asemenea, existența unei școli de aviație ar permite atragerea studenților și din afara țării, în condițiile în care în țările din regiune aceste studii sunt costisitoare.

Viorel Catană spune că în prezent în Moldova există două școli private care pregătesc piloți de categoria PPL – piloți particulari, care zboară pe avioane mici. Or, o școală de aviație națională, pe care și-o propun să o lanseze cu sprijinul statului, urmează să pregătească de categoriile ATPL, CPL, care să poată zbura pe Boeing, Airbus, elicoptere comerciale.

ipn.md

Alexander Rybak, câştigătorul concursului Eurovision din 2009, va primi un onorariu de aproape 200 de mii de lei pentru recitalul său pe care urmează să-l susţină în noaptea de Revelion, în Piaţa Marii Adunări Naţionale.

„Conform legii, dintr-o singură sursă, avem dreptul să achităm până la 200.000. Cerinţele au fost mult mai mari, dar a coborât preţul”, a declarat şefa Direcţiei Cultură a Primăriei Capitalei, Stela Mitriuc.

În total, Primăria va cheltui circa 2 milioane de lei pentru organizarea şi desfăşurarea concertului din noaptea de Revelion, însă în această sumă intră şi unele decoraţiuni/elemente, bannere instalate deja la Târgul de Crăciun din PMAN.

tvrmoldova.md

27 de companii, ce anterior aveau cifre de afaceri de sute de milioane lei au fost excluse de la 1 ianuarie 2020 din lista agenţilor economici contribuabili mari (persoane juridice) pentru anii 2019-2020. Ordinul semnat de Ludmila Botnari, șefa Serviciului Fiscal de Stat nu oferă o explicație a motivului pentru care cele 27 de companii au fost excluse din această listă selectă, scrie Mold-street.com.

Motivul însă poate fi atât situația financiară dificilă a unora dintre aceste companii, unele dintre care sunt controlate sau deținute direct de foști și actuali politicieni, cât și problemele apărute ca urmare a unor încălcări ale legislației fiscale sau vamale.

De exemplu din listă a fost exclusă Dufremol SRL, companie cu afaceri anuale de circa un miliard de lei în anii 2017-2018. Aceasta a deținut până în anul 2019, cea mai mare rețea de magazine duty free și a făcut parte din imperiul fostului primar din Orhei condamnat, în primă instanță, în dosarul „Furtul Miliardului”.

La începutul verii, înainte de fuga din țară a lui Ilan Shor, Dufremol a fost cedată unui afacerist bulgar, iar ulterior organele de anchetă au pus sechestru pe activele ce au mai rămas la firmă.

cotidianul.md

Pentru prima dată în anul 2019 (perioada ianuarie-noiembrie), Prime TV, postul de televiziune al ex-liderului democrat Vlad Plahotniuc, a cedat poziția de lider în ratingul popularității radiodifuzorilor. Acesta este depășit de RTR Moldova (locul 1) și postul public Moldova 1 (locul 2), potrivit datelor măsurătorului de audiență TV MR MLD în Republica Moldova (reprezentant al The Nielson Company din Elveția). Astfel, potrivit rapoartelor de audiență al măsurătorului, Prime TV și-a coborât ratingul – de la 3,04 în ianuarie, până la 1,38 în luna noiembrie.

RTR Moldova a acumulat 1,67 procente în luna noiembrie, devansând PRIME TV cu 0,29 puncte. La începutul anului, RTR a avut un rating de 1,97. Iar Moldova 1 a acumulat, în noiembrie 1,40%, adică cu 0,02 puncte mai mult decât Prime TV.

Un alt post de televiziune, afiliat lui Plahotniuc, Canal 2, care aparține consilierului acestuia, Oleg Cristal, la fel, a înregistrat o cădere de rating – de la 1,35% în luna ianuarie la 0,48 % în noiembrie. De menționat că postul de televiziune Primul în Moldova, deși a fost evaluat pentru prima dată în luna noiembrie, a ajuns foarte aproape de Canal 2, înregistrând un rating de 0,38 %.

Precizăm că posturile de televiziune Prime TV și Canal 2, înainte de a renunța la frecvențele naționale în format analogic, erau considerate de Consiliul Audiovizualului drept furnizori naționali de servicii media audiovizuale.

Astfel, deocamdată în format analog emită doar postul public de televiziune Moldova 1.

Președinta Teleradio-Moldova Olga Bordeianu afirma în cadrul unei ședințe a Consiliului de Supraveghere al TRM că ratingul înalt al Moldova 1 din ultima perioada se datorează inclusiv faptului că posturile Prime TV și Canal 2 au renunțat la formatul analog.

Ratingul posturilor tv ar fi influențat într-o anumită măsură și de poziția pe care o dețin în grila operatorilor de telecomunicații. Astfel, potrivit ultimelor modificări făcute de Moldtelecom, postul de televiziune Primul în Moldova ocupă în prezent poziția 2 în grila operatorului național de telecomunicații. Anterior, pe acest loc se afla postul Prime TV, care acum a trecut pe poziția 8.

În grila unui alt operator de telecomunicații, cu o bază de clienți importantă, StarNet, grila arată altfel. Aici pe locul 5 se află postul de televiziune Prime TV. Moldova 1 este pe locul 9, iar Primul în Moldova - pe locul 33.

Măsurătorul TV MR MLD utilizează sistemul de măsurare a audienței peoplemeter pentru a afla preferințele telespectatorilor. În total, 365 de gospodării de pe întreg teritoriul Republicii Moldova sunt utilizate pentru a acumula astfel de informații.

TV MR MLD a obținut dreptul exclusiv de a măsura audiența tv pe piața moldovenească în următorii cinci ani după ce a fost aleasă, în luna martie 2019, de o Comisie de licitație, formată din reprezentanți ai furnizorilor de servicii media, agenților de publicitate și caselor de vânzare a publicității. Cel puțin două posturi de televiziune - PRO TV Chișinău și Jurnal TV - au declarat că nu vor utiliza serviciile companiei selectate, pentru că, în opinia lor, licitația nu a fost desfășurată corect.

media-azi.md

Creșterea exponențială a împrumuturilor pentru imobil și de consum, contractate de persoanele fizice în ultimii ani, nu va duce la o supra-îndatorare, dacă vor fi respectate standardele de creditare, afirmă guvernatorul Băncii Naționale a Moldovei (BNM), Octavian Armașu, informează MOLDPRES.

Solicitat de Agenție, guvernatorul BNM a menționat că „creșterea creditării ipotecare este, sub multe aspecte, un lucru benefic. Înainte de toate, prin faptul că permite multor familii să locuiască de pe acum în propriile locuințe. Dar, desigur, o creștere exagerată a creditării în domeniu și o eventuală relaxare a standardelor de creditare poate duce la un nivel înalt de îndatorare a gospodăriilor”. Totuși, în Republica Moldova „ponderea în PIB a creditelor acordate este relativ mică - 20.08 la sută în trimestrul II 2019, în comparație cu țările în curs de dezvoltare (60-70%) și cele dezvoltate (aproximativ 100%).

În ultima perioadă se înregistrează o creștere a creditelor acordate pentru procurarea sau construcția imobilului și a creditelor de consum. „Dacă analizăm dinamica creditelor pe ramuri pe parcursul a zece luni ale anului curent, constatăm că majorarea portofoliului de credite pe sector bancar (+4,568.7 milioane de lei) se datorează în mare parte creșterii portofoliului creditelor acordate pentru procurarea sau construcția imobilului cu 1,942.1 milioane de lei (49.2 la sută) și a creditelor de consum cu 1,520.4 milioane de lei (29.7 la sută)”, a precizat Octavian Armașu.

Guvernatorul BNM a estimat că „momentan calitatea acestor credite este favorabilă. Creditele acordate pentru procurarea sau construcția imobilului și creditele de consum clasificate în categorii neperformante dețin ponderi mici în total credite acordate în ramurile respective - 2.5 la sută și respectiv 3.9 la sută față de rata totală a creditelor neperformante de 10 la sută”.

Calitatea creditelor este monitorizată de către BNM în cadrul procesului de supraveghere a băncilor.

moldpres.md

Astfel, Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică informează consumatorii casnici finali, că, prin Legea nr. 322/30.11.2018, publicată în Monitorul Oficial şi în vigoare din 8 martie 2019, au fost excluse prevederile care indicau volumul nedistribuit, înregistrat de contorul de la branșamentul blocului locativ, în baza indicațiilor contoarelor individuale/normelor de consum aplicate care se repartizau adăugător pentru fiecare apartament proporțional consumului înregistrat de contoarele instalate în apartament şi conform normelor de consum.

Astfel, potrivit pct. 9 al Hotărârii Guvernului nr. 191 din 19.02.2002 „Despre aprobarea Regulamentului cu privire la modul de prestare şi achitare a serviciilor locative, comunale şi ne comunale pentru fondul locativ, contorizarea apartamentelor şi condițiile deconectării acestora de la/reconectării la sistemele de încălzire şi alimentare cu apă”, volumul lunar al apei livrate populației se determină în baza indicațiilor înregistrate de contoarele comune, instalate la branșamentele blocurilor locative, excluzând din indicațiile contoarelor comune volumul tuturor scurgerilor.

Volumul de apă potabilă şi caldă menajeră, consumat lunar de către locatarii unui apartament din blocul locativ sau ai unei încăperi locuibile din cămin se determină în modul următor: a) pentru consumatorii care dispun de contoare în apartamente, în încăperile locuibile în cămine – conform indicaţiilor contoarelor instalate în apartament; b) pentru consumatorii care nu dispun de contoare în apartamente, conform contorului comun, dar nu mai mult decât normele de consum. În acest fel, ANRE menţionează că orice încălcare a prevederilor legale sus menționate, inclusiv emiterea facturilor contrar prevederilor legii, reprezintă un abuz.

Prin urmare, acțiunile administrației întreprinderii de gestionare a fondului locativ, de includere spre plată a unor volume suplimentare în lipsa temeiului legal, depășește în mod vădit limitele drepturilor și atribuțiilor acordate prin lege și care contravine intereselor publice sau drepturilor şi intereselor ocrotite de lege ale persoanelor fizice sau juridice, fapt ce constituie o contravenție administrativă prevăzută de art. 313, Codul contravențional al Republicii Moldova. ANRE mai atenţionează că, reieșind din prevederile Legii nr. 303 din 13.12.2013 privind serviciul public de alimentare cu apă şi de canalizare, titularul de licență „Apă-Canal Chișinău” are încheiat cu gestionarul fondului locativ contract pentru livrarea apei și recepționarea apelor uzate, până la punctul de delimitare (contorul comun de la intrarea în bloc). Repartizarea volumelor de apă este efectuată de „INFOCOM”, reieșind din datele furnizate de gestionarul fondului locativ, care nu sunt titulari de licență și activitatea lor nu este reglementată de ANRE. De aceea, pe marginea plângerilor parvenite de la consumatori, privind includerea în facturi a volumelor suplimentare de apă sub formă de ”cotă-parte”, ANRE a sesizat Centrul Național Anticorupție pentru examinarea acțiunilor persoanelor cu funcții de răspundere din cadrul administrației întreprinderilor de gestionare a fondului locativ sub aspectul constatării săvârșirii contravenției administrative prevăzute de lege.

InfoMarket

Companiile de furnizare a gazelor naturale din Ucraina și Republica Moldova au semnat astăzi un acord privind tranzitul de gaze rusești.

Acordul tripartit de operare include toate punctele de interconectare а sistemelor de transport a Republicii Moldova și Ucraina (Alexeevka, Grebeniky, Căuşeni, Ananyiv, Limanskoe), care va asigura livrările și tranzitul de gaze naturale începând cu 1 ianuarie 2020.

De asemenea, părțile au semnat Contractele privind prestarea serviciilor de transport gaze naturale pe teritoriul Republicii Moldova și Ucrainei pentru consumatorii transfrontalieri a ambelor state, care vor intra în vigoare la 30 decembrie 2020, după aprobarea lor de către Consiliul de Observatori SA „Moldovagaz”.

cotidianul.md

Tarifele de călătorie pentru transportul de pasageri pe rutele interurbane vor crește de la 1 ianuarie anul viitor de la 48 de bani per km la 60 și 70 de bani, în funcție de categoria de confort. Anunțul a fost făcut vineri de Ministerul Economiei și Infrastructurii, relatează MOLDPRES.

Astfel, tariful se va majora cu 12 bani per km pentru categoria de confort de bază și cu 22 de bani pentru categoria de confort superioară. De exemplu, dacă în prezent prețul biletului pentru o călătorie cu distanța de 25 de km este de 12 lei, după ajustarea tarifului prețul va fi de 15 lei. Decizia a fost luată în urma consultărilor dintre Ministerul Economiei și transportatori.

„Problema a fost neglijată pe parcursul mai multor ani. Acum ne aflăm în situația de a alege să avem sau nu transport în general. Iată de ce am decis aplicarea unui mecanism de ajustare a tarifelor, dar care va fi corelat cu sporirea calității în transport”, a declarat astăzi, la o conferință de presă, secretarul de stat al MEI Iulian Postică.

În urma deciziei anunțate astăzi, toate unitățile de transport care circulă pe rute interurbane vor fi clasificate în funcție de clasa de confort. Aceasta va fi atribuită în urma unei testări, care va fi efectuată în perioada 1 februarie-1 octombrie 2020. Iulian Postică a precizat că mașinile care nu vor fi încadrate în nicio categorie de confort, nu vor putea presta servicii.

În ultimele luni, transportatorii au organizat mai multe proteste și au cerut majorarea tarifelor. Aceștia și-au argumentat solicitarea prin faptul că prețurile la bilete nu au mai fost modificate din anul 2013, iar operatorii de transport suportă pierderi.

moldpres.md