Рекрутинговые агентства бывают двух типов. Первые стараются охватить как можно больше различных профессий из всех секторов экономики, их могут быть десятки и даже сотни. Вторые специализируются на каких-то узких направлениях. В них обычно работают профессионалы, с полуслова понимающие как работодателей, так и соискателей вакансий.

К компаниям второго типа относится First For Recruit Limited — кадровое агентство в секторе обслуживания автомагистралей, предоставляющее временную рабочую силу различным компаниям в Великобритании. Офисная команда  — это высококвалифицированные специалисты с большим опытом работы в сфере подбора персонала.

Основанная в 2015 году, First For Recruit Ltd наладила прекрасные отношения с первоклассными клиентами и национальными предприятиями по всей Великобритании. А как компания, базирующаяся в Мидлендсе, в центральной части Англии, агентство находится в завидном положении, для того, чтобы быстро размещать персонал по всей Великобритании.

Компания работает с временными вакансиями для работников следующих специальностей:

• Временный персонал по управлению дорожным движением. Вся команда First For Recruit имеет практический опыт и прошла обучение в Lantra, чтобы гарантировать, что они соответствуют занимаемой должности. Все сотрудники по управлению дорожным движением будут проходить постоянное утвержденное обучение и тестирование D&A, чтобы иметь твердую уверенность, что они могут выполнять свои обязанности;
• Временный водительский состав. Имеются в виду водители для многоразовых перевозок на легковых или грузовых автомобилях. Все соискатели проходят тщательные проверки и обучение, чтобы гарантировать, что они соответствуют потребностям и требованиям работодателя и законодательства;
• Временный строительный персонал. Рассматривается множество вакансий, - от рабочего до квалифицированного оператора, агентство поможет найти идеального кандидата. При этом гарантируя, что у него есть сертификат CSCS, одобренное соответствующее обучение и что он прошел тестирование D&A.
• Временный инженерный персонал. Компаниям в Великобритании становится все сложнее найти идеального кандидата на должность специалиста в своем бизнесе. First For Recruit имеет обширную базу данных и доступ к глобальным решениям по подбору персонала, а знания и опыт консультантов агентства позволяют оправдывать ожидания работодателей.

Обладая устойчивой репутацией и налаженными связями с работодателями, агентство в состоянии обеспечить привлекательные предложения для соискателей работы и оказать им комплексную помощь в трудоустройстве, осуществляя полное сопровождение клиента от начала оформления документов до окончания рабочей визы.

Отзывы о работе с First For Recruit с различных сайтов.

“Смог заработать за 6 месяцев 17 тысяч фунтов и достроить дом своей семье. В следующем году приеду еще”.

“2 раза уже ездил с помощью этой компании на сезонную работу, очень понравилось, поеду в следующем году, хочу на 2 года”.

“Я с вами третий год, команда супер, поддержка 24/7, каждый сезон по-своему хорош. Спасибо за открытые возможности путешествовать и работать”.

Сами сотрудники компании говорят о себе так:

“Команда First For Recruit надежна и решительна, но, прежде всего, дружелюбна и доступна. Мы считаем, что личный контакт позволил нам сформировать прочные отношения и лояльность, которые у нас есть. Мы создаем реальную выгоду для всех. Советы и рекомендации, которые мы даем, основаны на опыте и знаниях, и мы не заинтересованы в том, чтобы держать их при себе.

Мы стремимся к пониманию потребностей бизнеса клиента, а также к объективной оценке навыков и требований наших кандидатов. Наш стиль позволяет нам быть вовлеченными настолько, насколько вам требуется.

Есть причина, по которой First For Recruit так хорошо выросла за последние 12 месяцев. Это открытый и честный подход к предоставлению услуг по подбору персонала, которыми вы хотите воспользоваться”.

Агентство работает 365 дней в году. Каждому клиенту назначается персональный менеджер.

Президент США Дональд Трамп осудил ряд программ иностранного финансирования через Агентство США по международному развитию (USAID) и другие учреждения, приведя в качестве примеров, среди прочего, случаи политической помощи в Республике Молдова и Индии.

Присутствуя на конференции Института будущих инвестиционных инициатив (FII Institute) в Майами, штат Флорида, Дональд Трамп заверил, что постарается сократить государственные расходы, пишет gandul.ro.

«За четыре недели мы добились большего, чем другие администрации за четыре года». В первый день своего срока я ввел немедленный мораторий на федеральный найм, мораторий на федеральное регулирование и мораторий на иностранную помощь. «Я подписал указ о создании Департамента эффективности государственного управления», — заявил президент США.

«Я приведу вам несколько примеров того, куда уходили ваши деньги до моего прихода. Они взяты наугад, но есть и гораздо более серьезные примеры. Сорок два миллиона долларов на социальные и поведенческие изменения в Уганде. «Сорок миллионов — это очень много для газетной рекламы в Уганде», — сказал Трамп.

Президент США также привел в качестве примеров программы помощи Сербии, Республике Молдова и Индии.

«Четырнадцать миллионов долларов на улучшение государственных закупок в Сербии и 486 миллионов долларов на избирательный консорциум и укрепление избирательных процессов, 22 миллиона долларов на политическое участие в Республике Молдова и 21 миллион долларов на стимулирование явки избирателей в Индии». Зачем нужно тратить 21 миллион на голосование в Индии?! Двадцать один миллион! Я думаю, они пытались получить чужие голоса. «Мы должны донести это до правительства Индии», — подчеркнул Трамп.

«Все эти мошенничества теперь позади. Кроме того, за последний месяц мы фактически ликвидировали Агентство США по международному развитию (USAID), которое финансировало большую часть этого безумия», — заверил президент США.

mybusiness.md

Как выбрать автозапчасти

Принцип выбора качественных запчастей для автомобиля заключается в тщательном подходе, ведь от этого зависит безопасность и надежность вашего транспортного средства. При выборе запчастей важно учитывать их происхождение. Оригинальные запчасти, произведенные непосредственно производителем автомобиля, идеально подходят к вашему авто и гарантируют высокое качество, хотя их цена может быть выше аналогов. В то же время аналоги, созданные сторонними компаниями, часто предлагают доступные цены, но требуют особой внимательности при оценке их качества.

Чтобы правильно подобрать запчасти для вашего автомобиля, начните с точного определения нужной детали, включая ее название и артикул. При выборе запчастей отдавайте предпочтение проверенным магазинам с хорошей репутацией, сравните цены и качество, а также изучите отзывы других покупателей. Особое внимание уделите совместимости деталей: использование VIN-кода или помощь специалиста помогут избежать ошибок.

Алгоритм выбора запчастей

Оригинальные запчасти, будь то новые или бывшие в употреблении, имеют ряд неоспоримых преимуществ перед аналогами или подделками. Обратите внимание, почему важен правильный выбор.

• Качество — оригинальные детали производятся на тех же заводах, что и сами автомобили, или на предприятиях сертифицированных брендов. Они полностью соответствуют техническим характеристикам, которые определил производитель. Это значит, что вы получаете надежную и долговечную деталь, которая прослужит гораздо дольше неоригинальной.
• Совместимость — оригинальные автозапчасти идеально подходят к конкретной марке и модели автомобиля. Вам не придется сталкиваться с проблемами при установке и подгонке деталей.
• Безопасность — использование оригинальных запчастей гарантирует безопасность эксплуатации машины. Они соответствуют стандартам и обеспечивают необходимую надежную работу всех систем.
• Гарантия качества — приобретая оригинальные запчасти, вы можете быть уверены в их качестве. Производители предоставляют гарантию на товары и обслуживание после покупки.

Оригинальные новые детали сохраняют заводские характеристики автомобиля. Это важно для тех, кто ценит динамику и управляемость своего авто.

А как быть с б/у автомобильными запчастями?

Иногда более выгодно купить что-то из автомобиля, по той или иной причине разобранного на детали. Почему стоит выбрать бывшие в употреблении оригинальные детали? Во-первых, это экономично: такие детали обычно обходятся дешевле новых, при этом сохраняя высокое качество и надежность. Во-вторых, это экологично —повторное использование узлов и агрегатов способствует снижению отходов и поддерживает принципы устойчивого потребления. Кроме того, такие запчасти зачастую можно найти быстрее, чем новые, что ускоряет процесс ремонта.

При выборе нужных деталей, особенно кузовных и частей двигателя и трансмиссии, важно быть внимательным. Узнайте историю детали, чтобы убедиться в ее надежности и отсутствии скрытых дефектов. Осмотрите на предмет повреждений, таких как трещины или сколы, и проверьте совместимость с вашей моделью автомобиля, оцените цвет на предмет перегрева или следов сварки. Отдавайте предпочтение проверенным поставщикам. Например, таким, как https://autoglobal.md/,  который гарантирует качество и пользуется хорошими отзывами в сети и в среде автовладельцев.

Румыния является важнейшим торговым партнером Республики Молдова, на долю которой приходится примерно 35% всех внешних поставок, - наибольшая доля общего объема экспорта. Однако до сих пор проблемой остается выход молдавских товаров на полки румынских магазинов.

Производители сельскохозяйственной и пищевой продукции увеличили экспорт в Румынию в 2022 году в связи с началом войны между Украиной и Россией, которая оказала давление на традиционные рынки. Сосед за Прутом представляет собой рынок с большим потенциалом, и молдавские экспортеры выходят в тамошнюю розницу либо напрямую, через связи с ритейлерами, либо опосредованно, через дистрибьюторов, пишет logos-pres.md.

«Мы начали активнее выходить на румынский рынок с подписанием соглашения о свободной торговле с Евросоюзом. А с началом войны, осложнившей поставки товаров в Россию и другие страны СНГ, это стало еще более выраженным, поскольку многие производители фруктов из Молдовы видят огромный потенциал для сотрудничества в Румынии. В статистике мы наблюдаем положительную динамику экспорта в Румынию», - сказал Юрие Фалэ, исполнительный директор Ассоциации производителей и экспортеров фруктов Moldova-Fruct. Она представляет более 280 производителей и экспортеров фруктов из Молдовы на выставке ZF Agropower, проекте, поддерживаемом Banca Transilvania и Penny.

Юрие Фалэ подчеркнул, что отношения между молдавскими производителями и румынским рынком имеют ряд преимуществ. Во-первых, один язык, что облегчает взаимопонимание, схожи также традиции и предпочтения потребителей. Во-вторых, молдавский фруктовый сектор инвестировал в достижение высоких стандартов качества, установленных законодательством ЕС и Румынии.

Еще одним преимуществом является близость к Румынии, что делает поставки более быстрыми по сравнению с Польшей, которая также экспортирует, например, яблоки.

«Найти покупателя легко, но войти в сеть магазинов, обеспечить постоянство на ее полках и полноценно расшириться на другую страну — гораздо сложнее», — уточнил Юрие Фалэ.

Администратор Brutaria Bardar Виктор Нисторикэ: «Пекарня Бардар существует уже 25 лет. На первом этапе мы ориентировались на традиционные продукты, производимые в Молдове. А около пяти лет назад перешли на замороженные полуфабрикаты, которые продаются практически во всех крупных сетевых магазинах. Два года назад пересекли реку Прут. Первое небольшое сотрудничество в Румынии было с онлайн-платформой».

Теперь, на основе накопленного опыта, он утверждает, что при выходе на заграничный рынок розничной торговли нужно уметь адаптироваться, чтобы выжить. По мнению Нисторикэ, важно прилагать постоянные усилия, регулярно проводить акции и изучать поведение потребителей. «Мы поговорили с покупателями и выяснили, что им нужна другая упаковка, - говорит он. - Мы начинали с упаковки из шести плацинд, но потом поняли, что лучше уменьшить до четырех. Также клиенты из Румынии просили нас готовить Poale-n-brâu, который в Молдове делают только с творогом, с тыквой или вишней. Мы учли, что в Румынии едят больше сладких пирогов, чем в Молдове».

Он утверждает, что румынские супермаркеты относились к ним как к равным, и они хотели получать продукт из Республики Молдова, они им доверяли. «Надеюсь, мы оправдали их ожидания, и теперь мы обсуждаем расширение ассортимента, увеличение количества магазинов и даже повышение сложности акций».

Кишиневский производитель печенья Besweet SA, основанный супругами Татьяной и Леонидом Григорьевыми, через дистрибьюторов вышел на рынок Румынии с традиционными молдавскими сладостями и присутствует в сетях супермаркетов Carrefour, Auchan, Supeco, Alfa Beta, Cora и Mega Image.

Вначале им пришлось столкнуться с трудностями, и так же, как и бардарской пекарне, потребовался период адаптации. Главным препятствием стала конкуренция на традиционном розничном рынке, где цены и наценки дистрибьюторов делали продукцию дороже, чем у конкурентов, особенно из Украины. Поэтому вначале они отказались от традиционных полок магазинов и сосредоточились на рынках, где могли конкурировать и где цены были конкурентоспособными. А уже потом вышли в сегмент современной розничной торговли.

Теперь более половины продукции под торговой маркой Be Sweet продается в соседней стране. «Нам удалось наладить сотрудничество с крупными румынскими сетями через дистрибьюторов, - сказала Надежда Корнецел, исполнительный директор компании. - Но мы хотим еще большего расширения, потому что у нас достаточные производственные мощности и мы хотим охватить как можно больше потребителей. Думаю, мы завоевали доверие покупателей благодаря тому, что придумали продукт, который по вкусу напоминал печенье, приготовленное дома у мамы или бабушки. Наша продукция ассоциируется с качеством, натуральными ингредиентами и близкими людьми. И, кроме того, у нас есть особые продукты, которые очень хорошо зарекомендовали себя на румынском рынке, например, орешки с кремом из сгущенного молока».

Молдова получила возможность экспортировать в страны ЕС композитные (составные) продукты, такие как выпечка и кондитерские изделия, которые стабильны при плюсовой температуре окружающей среды, в 2021 году.

Никанор Негру, директор производителя меда из Яловень Regina Naturii: «В Республике Молдова мы присутствуем со своей продукцией практически во всех сетях супермаркетов. Два года назад вышли в Румынию и пока сотрудничаем с двумя торговыми сетями. Хотим расширить свое присутствие в большем количестве магазинов в Румынии и за ее пределами».

В Молдове, как сообщает полиция, активизировались интернет и телефонные мошенники. Однако до полноценного применения дипфейков дело пока не дошло. За рубежом же эта технология у афристов процветает.

Житель города Хаддерсфилд, Великобритания, попался на обман мошенников, использующих ИИ-технологии, и потерял из-за их инвестиционной аферы 3250 фунтов стерлингов (76 277 леев). Об этом пишет Daily Mirror.

В июне 2023 года 61-летний Джон Кэрнс задумал инвестировать деньги, которые остались у него с продажи доли в доме отца. В тот период ему и попалось в интернете видео, в котором, якобы, Илон Маск рекламировал новую платформу для выгодных вложений. Тогда пожилой мужчина не понял, что видео создали мошенники с помощью технологии дипфейк. Он поверил ненастоящему Маску и кликнул на рекламу.

Вскоре с Кэрнсом связался некий менеджер по работе с клиентами. Он убедил мужчину скачать на телефон нужные приложения и стал мотивировать его вкладывать в платформу небольшие суммы. Мошенник втирался в доверие к Кэрнсу и поначалу даже разрешал ему выводить небольшие суммы, которые тот якобы зарабатывал.

Как пишет Daily Mail, мужчина стал подозревать неладное, когда объем его инвестиций вырос, а «менеджер» стал настойчиво просить не пытаться получить прибыль сейчас. Он рассказал об этом дочери, и та подтвердила его догадки. Сейчас он пытается с помощью адвокатов вернуть себе хотя бы часть потерянных денег.

Существует несколько основных категорий передних фар автомобиля - https://autoglobal.md/perednie-fonari-alc48/ . Среди них присутствуют такие варианты:

• Светодиодные фары. Современный вид, который, как правило, монтируют на премиальные авто. В основе их работы лежат светодиодные лампы, что обеспечивает повышенную яркость и насыщенность света. Светодиодные виды характеризуются высоким сроком эксплуатации и малым потреблением энергии.
• Ксеноновые фары. Представляют собой стеклянные колбы, содержащие в себе газ ксенон. В этой конструкции мощный направленный свет распределяется фокусирующими линзами. Этот вид создаёт холодный, но довольно яркий белый свет. Они просты в обслуживании и долговечны. Однако считаются наиболее не щадящими для других водителей, поскольку могут слепить при встречном движении.
• Галогенные. Такие модели считаются наиболее стандартными и классическими. В конструкцию входят лампы накаливания, работающие в среде газа галогена. В результате создаётся направленный свет, но освещение у этих автомобильных фар слабее, нежели у предыдущих вариантов. Ими создаётся тёплый жёлтый свет, а главным преимуществом является доступная стоимость.

Это краткая характеристика того, какие бывают передние фары для машины. В каждой категории имеются разные модели, которые отличаются по цене, параметрам, особенностям. Это позволяет большинству водителей выбрать и использовать наиболее оптимальный для них вариант.

Критерии выбора

Во время поиска передних фар для автомобиля, рекомендуется опираться на определённый ряд критериев. Среди них присутствуют такие пункты:

1. Яркость светового потока. Фундаментальный критерий, этот показатель может различаться в величинах, а также температурных оттенках. Например, варианты с наименьшей яркостью издают тёплое и жёлтое освещение, а более мощные вариации обладают фиолетовым отливом.
2. Мощность. Степень яркости напрямую зависит от показателя мощности. Однако при повышении мощности, также возрастает уровень потребления энергии. Оптимальным вариантом для легковых авто считаются модели на 380 Вт, а для грузовых и внедорожников подойдут 100-120 Вт.
3. Производитель. Напрямую влияет на качество изделия, его работоспособность и эффективность в целом. Однако более качественные изделия закономерно являются и более дорогостоящими.
4. Стороны движения. Ассиметричность фар обуславливает особенность их применения для право либо левостороннего движения. Если такие фары перепутать местами, то они не только не будут приносить пользу, но и помешают другим водителям на дороге.

В данный перечень вошли несколько наиболее весомых критериев, но сюда также можно добавлять индивидуальные пункты и параметры.

Виды

Все виды автомобильной оптики, независимо от того это
ближний свет или дальний, подразделяются на две основных группы: оригинальные и аналоговые.

Оригинальные

Установка оригинальных изделий более простая, детали хорошо размещаются в своих слотах. Это обусловлено полным соответствием размеров, пропорций и габаритов, при условии, что изделие выбрано под конкретную модель авто.

Аналоговые

Аналоговая оптика будь то противотуманные фары, газоразрядные лампы или любые другие, могут потребовать больше работы и усилий при их монтаже. Они характеризуются высокой степенью вариативности функционала и дополнительных возможностей. Их параметры часто совпадают с оригинальными деталями, а в некоторых случаях могут и превосходить их.  

При этом с прилавков таких розничных сетей, как №1, Linella, Metro и др. пропало самое популярное молдавское подсолнечное масло Floris.

"Что интересно – экспорт семян подсолнечника вырос на 28.4%, а подсолнечного масла сократился более чем вдвое. При этом импорт этого масла вырос в 3.4 раза. Это еще одно свидетельство изменение структуры нашей экономики. Мы всё более сосредоточиваемся на производстве и экспорте сырья, а импортируем готовую продукцию, производимую из нашего же сырья", - написал экономист Владимир Головатюк в своём ТГ-канале.

В декабре 2024 года производство подсолнечного масла в республике сократилось в 16 раз, отметил он.

"Когда власти ограничили импорт подсолнечника в Молдову, это помогло фермерам, но повлияло на экспорт подсолнечного масла», — отметил эксперт IDIS Viitorul Вячеслав Ионицэ.

Правда, эта мера, по данным профильных ассоциаций, фермерам не очень-то и помогла, поскольку они, не дождавшись желаемых закупочных цен от переработчиков внутри страны, вынуждены были экспортировать сырьё по бросовым ценам. Об этом сообщил исполнительный директор Ассоциации Agrocereale Юрие Рижа.

В результате крупнейшие торговые сети начали активный импорт подсолнечного масла из Украины, где оно в настоящее время дешевле. И стали игнорировать отечественного производителя, поскольку импорт можно продавать дороже. А при отсутствии выбора покупатели вынуждены брать то, что дают.

В соцсетях следующим образом прокомментировали информацию о временном закрытии фабрики Floarea Soarelui, производящей масло Floris:

Итог: фермеры потеряли на цене семян подсолнечника так как продали на экспорт дешевле на 25%, чем им предлагал завод; потом животноводы потеряли на том что не смогли приобрести с завода шрот, а пенсионеры потеряли на том , что не смогли приобрести по льготной цене брикеты для отапливания жилья, государство потеряло, на НДС, на выплатах налогов; люди на заводе без зарплаты сидели в неоплачиваемых отпуске, а сезонники вообще остались без работы! Вывод: страной правят некомпетентные люди, а виновата во всём "рука Москвы".

mybusiness.md

Сегодня премьер-министр Дорин Речан объявил, что предложил президенту Майе Санду назначить Дорина Жунгиету министром энергетики. Жунгиету, эксперт в области газа и энергетики, имеющий более чем 16-летний международный опыт координации крупных проектов в энергетическом секторе, будет нести значительную ответственность за управление этой стратегической областью страны.

Основными приоритетами нового министра до конца года станут укрепление энергетической безопасности Молдовы, обеспечение стабильности и предсказуемости поставок газа и электроэнергии, а также получение максимально выгодных тарифов. Перед Жунгиету также будет поставлена ​​задача навести порядок в энергетическом секторе и ускорить реализацию инвестиционных проектов, особенно в области возобновляемых источников энергии и энергоэффективности. Важной задачей станет своевременное завершение строительства линии Вулканешты-Кишинев.

Осенью этого года Дорин Джунгиету выиграл конкурс на должность председателя совета директоров «Молдовагаз», однако до настоящего времени «Газпром» не одобрил это назначение. В этом контексте премьер-министр Речан подчеркнул, что для страны будет полезнее, если Жунгиету применит свой опыт на посту министра энергетики.

Согласно информации на LinkedIn, Дорину Жунгиету 37 лет, он учился в нефтегазовой сфере. В настоящее время работает в Казахстане менеджером по вводу в эксплуатацию и завершению проектов в компании «SICIM Kazakhstan», дочерней компании итальянской компании Sicim, специализирующейся на строительстве трубопроводов.

Жунгиету несколько лет проработал в австралийской компании Worley, специализируясь на профессиональных инжиниринговых услугах, а также имеет опыт работы в Saudi Aramco и на нефтеперерабатывающем заводе Petrotel Lukoil в Румынии (2012-2013 гг).

mybusiness.md

Вооруженные силы Молдовы получили 29 внедорожников HMMWV в рамках военной помощи от США.

Об этом сообщило Министерство обороны Молдовы.

Церемония передачи состоялась 18 февраля на территории воинской части 142 в Кишиневе.

Министр обороны Анатолий Носатый подчеркнул, что полученная военная техника является подтверждением эффективности совместных усилий по укреплению обороноспособности страны.

«Эта партия помощи является ярким примером эффективного и долгосрочного сотрудничества между оборонными ведомствами Молдовы и США. Она подтверждает нашу общую цель — обеспечение мира и безопасности, достичь которой можно только путем солидарности и совместных усилий», — заявил Носатый.

По данным Минобороны, бронетехника новая и произведена в 2024 году. Стоимость этой партии автомобилей -  $8.9 млн.

HMMWV или Humvee, сокращение от англ. High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle — «высокоподвижное многоцелевое колёсное транспортное средство», читается «Хамви́» — американский общевойсковой автомобиль повышенной проходимости, состоящий на вооружении в основном у ВС США, а также вооружённых сил, полицейских и иных служб некоторых других стран. Автомобиль обладает высокой проходимостью, пригоден к транспортировке по воздуху и десантированию парашютным способом, обеспечивает установку на борту различного вооружения и оборудования.

Ранее сообщалось, что Швеция передаст Молдове противотанковое оружие - партию противотанковых гранатометов AT4.

mybusiness.md