Рыбный день в Ниморенах (Фото)
В Молдове появился новый этно-гастрономический праздник – рыбный фестиваль. Инициатива его проведения принадлежит общественной организации „BAȘTINA-NIMORENI”, которая предлагает сделать его традиционным - сообщает mybusiness.md.
Мероприятие ориентировано на продвижение здорового питания, повышение потребления населением рыбы и рыбных блюд. Организаторы также постарались максимально представить в рамках фестиваля национальную рыбную кухню (чорба с рыбой, жареная рыба с чесночным соусом и мамалыгой, фаршированная рыба, рыба с овощами, карпа с капустой) и отечественные рыболовные традиции.
Рыба относится к самым полезным продуктам. По данным статистики, в 2015 году граждане Молдовы употребили в пищу в среднем 17 кг рыбы на человека. В то время как в Японии этот показатель составляет 70 кг.
В молдавских водоёмах водится около 30 видов рыб.
Наиболее распространены карп, карась, окунь, лещ, сом, судак и другие. Запрещён лов занесенных в Красную книгу видов: стерляди, бестера, форели, угря и др.
Фото: facebook.com
Туалетная бумага из макулатуры
Второй - бумага из макулатуры: не такая мягкая, не такая нежная, но довольно дешёвая. «Бумага из макулатуры для бедных стран или регионов»,- объясняет Роман Тодорица, коммерческий директор компании JT Rosas Grup, изготавливающей туалетную бумагу из макулатуры.
На вид просто
Точное число производителей назвать трудно, так как выпуск туалетной бумаги из макулатуры на первый взгляд кажется несложным делом и за него берутся многие. Сырьё стоит недорого, оборудование само по себе не сложное, тоже дешёвое. Сложности начинаются потом - организация производства, налаживание сбыта... Даже нужный дизайн этикетки поначалу вызывает трудности. Одни производители, столкнувшись с проблемами, уходят с рынка, другие, ещё незнакомые с ними, появляются. "Мы наблюдали, - рассказывает Роман Тодорица, - как одно и то же оборудование несколько раз переходит из рук в руки". Приблизительно на молдавском рынке действует порядка 15-20 производителей туалетной бумаги из макулатуры. Самая известная и крупная - Salcioara Vascan. Прочно стоит на внутреннем рынке Valema-plus. Производят туалетную бумагу из макулатуры Azbest, Copman-service, Ameliprod, Chelaru и другие.
Почти все компании – перемотчики
"Перемотчики" - это те, кто выпускает туалетную бумагу, нарезая ее из больших рулонов бумаги и наматывая в маленькие рулончики.
Компания Rosas действует на молдавском рынке 6 лет. Первые два года ушли на то, чтобы "набив шишки" оглядеться, устояться, укрепиться на рынке и выявить своего покупателя. Бумагу JT Rosas Grup, как и большинство других перемотчиков, покупает у компании Vascan, которая занимается переработкой макулатуры и производством бумаги из нее.
"Сначала мы покупали украинскую бумагу, потом перешли на молдавскую, она дешевле", - рассказывает Роман Тодорица. Еще одно отличие молдавской бумаги от украинской - наша с рыхлой, сжатой поверхностью, называется «креп». Украинская - гладкая. За счёт этой гладкости она получается очень плотная в намотке и её рулон весит 500 килограмм. Рулон молдавской "креповой" бумаги намного легче, весит всего 150 кг.
"Розовая", - не значит "настоящая"
35% производства - это розовая туалетная бумага. Лет 5-10 назад её производили больше - до 60%. По каким-то причинам наш потребитель считал, что туалетная бумага должна быть розового оттенка. Сейчас понемногу поняли, что розовая, значит, добавлен краситель. Хотя он безвредный, отвечает пищевому стандарту, покупательские предпочтения на сегодняшний день сместились в строну сероватой, некрашеной бумаги.
Оборудование "под себя"
Компании, выпускающие туалетную бумагу из макулатуры, обычно не заморачиваются и покупают готовое заводское оборудование, тем более что стоит оно недорого. Именно для туалетной бумаги из макулатуры, так как для целлюлозной бумаги требуются другие станки.
Компания Rosas использует станок собственной разработки и изготовления. "Наш станок - это очень простая конструкция. Мы приходили в цеха других производителей, изучали какое оборудование они используют, даже работали на нём, увидели минусы и плюсы и учли их. Несколько дней мы потратили на разработку своего станка, того, который нас устраивал", - продолжает Роман Тодорица.
Другой станок - для резки бумаги на готовые рулончики - переоборудовали из станка для резки древесины. "Как раз он продавался по привлекательной цене, - добавляет коммерческий директор, - мы прикинули, что с переоборудованием он выйдет дешевле, чем специальный для бумаги..." Эти два станка - основной, базовый комплект, достаточный для производства туалетной бумаги из макулатуры.
Ещё руководители Rosas всерьёз рассматривали возможность организации производства своей бумаги из макулатуры. "Как-то в Сынжере (на обанкротившемся АО Moldcarton) продавался варочный котёл для макулатуры, - продолжает Роман Тодорица, - мы ездили его смотреть, но приобрести не решились. Установка такого оборудования требовала много забот - набор дополнительного персонала, организация сбора макулатуры и так далее. А как выяснилось после подсчётов, мизерная прибыль не оправдывала затрат — за котёл просили 50 тыс. евро".
Длина имеет значение
Клининговым компаниям и общепиту требуется один метраж туалетной бумаги, а бытовому потребителю - другой, покороче. Обычно компании производят несколько видов туалетной бумаги разного метража. Торговая марка компании Rosas - Rossa. Под ней производятся несколько наименований продукции - такая как Regal ("Царская") или Maestro. Для бытового потребителя компания выпускает бумагу метражом 35-60 метров. Для юридических лиц - 100-120. Им требуются большие рулоны, учитывая, что в общественных туалетах расход бумаги высокий.
Количество рулонов в упаковках тоже важно
"Сначала мы были очень консервативны и выпускали упаковки только по 8 рулонов, - завершает беседу Роман Тодорица. - Потом оптовики убедили нас перейти на упаковки из 4-х и 6-ти рулонов. А позже, по их же просьбе, мы начали паковать по 12 и даже по 15 рулонов в упаковку. Оказалось, зря мы так долго держались за упаковки из 8 рулонов. Выяснилось, что упаковки из 12 рулонов продаются ещё лучше. И нам выгодно, и оптовикам".
Источник: madein.md
Особенности бизнеса в подземных переходах Кишинёва
Недавно председатель Патронатной ассоциации индустрии туризма (APIT) Габриэль Марджиняну отметил, что никак не может получить в аренду заброшенный подземный переход у гостиницы «Chisinau». Там получилась бы отличная площадка для продвижения внутреннего туризма — с сувенирными лавками, литературой, изделиями народных мастеров. APIT был готов вложится в проект. Но в льготах ему отказали, установив максимальную арендную плату. Объект до сих пор не востребован: обычная история для кишиневской «подземки».
Сегодня в столице действуют 18 подземных переходов, 12 из которых сданы в аренду под коммерцию и общепит. Все объекты находятся на балансе управления общественного транспорта и путей сообщения. За состояние незаселенных переходов отвечает муниципальное предприятие «Regia Exdrupo», их освещение обеспечивает «Lumteh». По словам Владимира Мардарь, начальника юридического отдела управления транспорта, в 2014 году с арендаторами 12 «подземок» были продлены контракты на 10-летний срок. Невостребованные объекты содержатся за счет муниципалитета. Как правило, это переходы с большой площадью, такие как на ул. Штефана чел Маре-Чуфля или у ТЦ «MallDova», которые коммерсантам невыгодны. Пока арендованные переходы используются без инвестиций в их инфраструктуру и капремонт. Все вложения касаются только благоустройства торговых мест.
Г-н Мардарь уточнил, что месяц назад было принято решение о ремонте двух самых разрушенных подземных перехода — на ул. Каля Ешилор и рядом с Академией наук. В ремонте нуждаются многие столичные «подземки», но выполнение этих работ затрудняют судебные разбирательства с их арендаторами. В частности, одна из таких «проблемных зон» образовалась на бул. Дачия (по соседству с «McDonald`s»), где коммерсант задолжал более 200 тыс. леев.
Речь идет о фирме «Digmas», принадлежащей Ирине Мартыновой, которая арендовала переход в 2007 году. В то время он обеспечивал поток в 1 тыс. пешеходов в неделю и, несмотря на то, что в нем не была предусмотрена система водоснабжения и канализации, считался перспективным. Мартынова попросила гарантий в виде строительства двух магазинов над «подземкой», и получила их. В подземную торговлю «Digmas» было вложено порядка 280 тыс. леев. Основная сумма ушла на оборудование торговых мест, каждое из них сдавалось в субаренду по $100 в месяц.
Большая ошибка была сделана, когда «Digmas» взял в аренду полуразрушенную «подземку» на виадуке, переоценив строительство молла и трех жилых домов. Хозяйство ему досталось незавидное. При строительстве перехода невозможно было сделать самотечную ливневую канализацию, поэтому установили выкачивающие дождевую воду насосы. Все это быстро разграбили, вплоть до поручней из нержавейки. Дополнительные заботы потянули фирму на дно, и «Digmas» свернул «подземную» деятельность.
Так исторически сложилось, что из всех подземных переходов лишь три пригодны для торговли. Подземка у гостиницы «Chisinau» при запуске была лучшей в столице. Там впервые предусматривались общественные туалеты и широкие пешеходные проходы. После того, как в 2006-м переход взяли в аренду, в нем должен был открыться спортивный клуб. Одно время даже велась активная стройка, но ее приостановили: возникли проблемы при согласовании работ с санитарными службами. В результате, дальше установки книжных киосков дело у арендаторов не пошло. Переход был арендован до 2010 года, и сегодня место вакантно.
В подземном переходе на ул. Чуфля торговые точки предполагались еще при проектировании. Он должен был стать первой подземкой с элементами торговой зоны. Однако ритейла там не наблюдалось вплоть до 2007 года, когда столичные власти решили отдать часть площадей для книготорговцев. За счет этого рассчитывали разгрузить от торговли центральную улицу столицы, но данный проект не устроил коммерсантов.
Подземный переход у ЦУМа — единственный, который изначально был задуман, как первый подземный коммерческий центр. Проектировал его «Кишиневгорпроект», под строительство была выделена баснословная по тем временам сумма — более 2 млн советских рублей. Строил переход трест «Инждорстрой», в составе которого действовал кооператив «Янус». После сдачи в эксплуатацию кооператив взял в аренду всю «подземку» общей площадью в 2,1 тыс. кв. м сроком на 15 лет. Так появился торговый центр «Ianus». Сегодня он населен 12 арендаторами, крупнейший из которых «Ianus» (из 1,5 тыс. кв. м торговых площадей ей принадлежат почти 850 кв. м). Ежедневно этот переход посещают от 40 до 50 тыс. человек, однако покупки совершают менее 10%. За содержание помещения официально никто не несет ответственность. «Ianus» взял на себя эти функции - ремонт, уборку, охрану. До 2001 года столичные власти выплачивали компенсацию (около 20 тыс.), позже эта практика прекратилась.
До 2006 года арендаторы ТЦ «Ianus» оплачивали аренду с применением коэффициента 0,5, затем он был повышен до 2,0, с чем в «Ianus» не согласились. Последовали судебные разбирательства, которые тянутся до сих пор. Как сообщила бухгалтер компании Наталья Гузун, пока длятся суды, аренда не оплачивается, но высчитывается компанией по коэффициенту 0.5. «Согласно закону о бюджете на 2016 год, стоимость аренды 1 кв. м составляет 309 леев. По установленному коэффициенту нас обязали выплачивать более 100 тыс. леев в месяц. Это убийственные ставки, учитывая арендуемую нами площадь. Чиновникам надо понять, что «подземки» перестали быть доходным местом. Компания готова пойти на мировое соглашение и продлить контракт, который у нее истек десять лет назад. Но пока с нами никто не соизволил встретиться».
У муниципальных властей всегда было свое видение развития подземных переходов, которое основывалось на концепции «все хозяйство — одни руки». Три года назад был разработан первый проект по управлению подземными переходами. Он предполагал, что каждая «подземка» будет иметь одного подрядчика, ответственного за ее содержание. Затем была идея разрешить арендаторам строительство торговых центров над подземными переходами, с условием инвестирования в капремонт. Были выданы первые авторизации на строительство, но затем их вдруг аннулировали. В частности, так случилось с конструкциями над переходами у цирка и на ул. Алеку Руссо-Московский пр-кт). Отказ был мотивирован несуразностью построек и превышением этажности.
В 2014 году был проведен тендер на реконструкцию и ремонт сходов в пяти столичных «подземках». Выигравший должен был инвестировать 2 млн леев, взамен получал право строительства надземных торговых павильонов и контракт аренды сроком на 10 лет. Им оказалась компания «Aldora Art», которая должна была получить в пользование переходы на пр-кте Гагарина-ж/д вокзал (135 кв.м), проспект Дачия-ул. Теилор (55 кв.м), Алеку Руссо- Садовяну (73кв.м), пр-кт Штефана чел Маре-ул. Чуфля (80кв.м), пр-кт Дачия-торговый центр «MallDova» (94 кв.м). Эта история наделала много шума, но затихла быстро, без объяснения официальных причин.
Летом 2015 года генпримар Дорин Киртоакэ озвучил идею строительства еще трех переходов в столице — на пересечении пр-кта Штефана чел Маре с улицами Негруцци, Армянской и Пушкина. По мнению градоначальника, «такие объекты необходимы для повышения уровня безопасности пешеходов и для оптимизации транспортного потока». Идея не прошла: мэру напомнили, что самый большой подземный переход «для оптимизации потоков» был запланирован на пересечении ул. Измаильской и Д. Кантемира (кстати, строить ее должен был «Ianus»). Там появление «подземки» было оправдано. В случае с главной улицей были риски, что такие проекты станут «долгоиграющими»...
Автор: Ирина Маценко
Источник: "Логос-пресс"
Фото: locals.md, forum.md
Швед нашёл решение для 20 млн малых предприятий Европы
"В то время у нас только что родился второй ребенок. Это был такой момент в жизни, когда я, на самом деле, почувствовал, что могу вздохнуть с облегчением и наслаждаться стабильностью," - говорит сорокалетний шведский серийный предприниматель, Джейкоб де Гир."Знаете, хорошая фиксированная зарплата ежемесячно появляется на моем счете, возможно, служебный автомобиль, хорошая пенсия в будущем. Кое-что такое, чего вы никогда не получите, если вы ведете свой собственный бизнес".
Это было еще в 2010 году, и пока мировой финансовый кризис продолжал терзать Швецию, г-н де Гир говорит, что это было подходящее время для начала нового бизнеса, - пишет rosinvest.com.
Но именно в январе того же года, его жена, занимающаяся импортом очков, вернулась с торговой ярмарки и пожаловалась, что потеряла в доходах из-за того, что не смогла работать с дебетовыми картами ее клиентов.
Г-н де Гир говорит, что это произошло потому, что в то время, большинство индивидуальных предпринимателей и малых предприятий не могли позволить себе дорогие терминалы для карт, которые обычно доступны в банках.
"Моя жена тогда сказала, что «кто-то должен решить эту проблему для малого бизнеса, чтобы исправить ситуацию с потерями», - вспоминает он.
Никто так и не стал заниматься этим, по крайней мере, в Европе. И г-н де Гир, который ранее создал и продал ряд медиа-компаний, был полон решимости сделать что-нибудь в этом направлении.
Коренной житель Стокгольма, он начал исследовать рынок, и обнаружил, что в Европе на то время было около 20 миллионов малых предприятий, которые нуждались в доступном решении в данном вопросе.
Четыре месяца спустя вместе со своим другом Магнусом Нильсоном они основали iZettle.
Технология компании работает путем превращения смартфонов и планшетов в процессоры кредитных и дебетовых карт, связывая их с кард-ридером, который подключается через гнездо для наушников.
Клиент просто вставляет свою карту в считыватель iZettle, вводит свой пин-код, и оплата произведена.
Продукт быстро стал успешным в Швеции, и в настоящее время используется тысячами торговцев в 12 странах, в основном в Европе, но также в Мексике и Бразилии.
В компании говорят, что рост продолжается так быстро, что каждый день на их сервис подписывается 1000 новых клиентов. Фирма уже обеспечила себе 140 млн Евро (157 млн долларов; 120 млн фунтов стерлингов) инвестиций.
"В нужное время"
Г-н де Гир приписывает часть первоначального успеха фирмы населению Швеции, следящему за всеми «тек» новинками, тенденциями, гаджетами и модой.
"Это одна из причин, почему Швеция является общей испытательной площадкой для многих международных компаний по проверке своей продукции", - говорит он. "Все знают, что, если здесь примут на ура, вероятно, также будет в большинстве других стран".
Благодаря, в немалой степени, iZettle, Швеция лидирует в гонке за то, чтобы стать первым в мире государством без наличных денег. В 2015 году 80% всех розничных платежей в стране были сделаны по картам, по сравнению примерно с 52% в Великобритании и 45% в США.
В дополнение к продаже считывателей карт, iZettle зарабатывает за счет взимания с пользователей ежемесячной платы, которая представляет собой процент от общего объема полученных платежей. Он колеблется от 2,75% до 1%, в зависимости от того, сколько денег заработает трейдер.
В iZettle заявляют, что это все равно значительно меньше, чем оплата, которую ведущие банки взимают за свои услуги по обработке карт.
Профессор Никлас Арвидссон из Королевского технологического института Швеции, говорит, что существует целый ряд причин успеха iZettle, в том числе то, что они оказались «в нужном месте в нужное время».
"Время предложения услуги было выбрано правильно. Существовала потребность у большого количества продавцов, которым нужно было такое решение, как iZettle, что позволило бы осуществлять платежи в ситуациях, в которых раньше они не могли использовать устройства считывания с карт."
Говоря о г-не де Гир, профессор Арвидссон добавляет: "Он представляется мне очень сосредоточенным предпринимателем, и вместе с тем человеком, у которого есть идеи и который может довести их до ума."
Оказывать заботу
По мере того, как iZettle сталкивается с растущей конкуренцией со стороны соперников, г-н де Гир откровенно делится о проблемах фирмы, поскольку он стремится расширить свой бизнес.
"Мы пытаемся пробовать разные вещи, мы тестируем их, сверяем с данными, и в 99 случаях из 100 мы приходим к выводу, что изменения, которые мы внесли в ту или иную услугу или продукт ведут в худшую сторону", признает он.
"Часто может показаться, что будет так легко и просто что-то сделать, в реальности на самом деле оказывается просто кошмар, как какие-то гонки в аду. Большую часть времени это по-хорошему меня заводит, но бывают дни, когда я действительно не то, что бы особо стремлюсь идти на работу".
Однако швед говорит, что не может представить себе свою жизнь, которая бы не на 100% была отдана бизнесу.
"Если вы все сами основали и начали свой собственный бизнес, это в точности как ребенок, о котором вам нужно заботиться," говорит он.
"Если вы не заботитесь о нем, и бросаете его на произвол судьбы, никто за вас не будет делать то, что положено для него делать."
Сын бывшего банкира, который впоследствии создал фирму по управлению фондом, прежде чем вкладывать свои сбережения в ферму, г-н де Гир признает, что его упрямый предпринимательский дух может отчасти был унаследован от отца.
Он говорит, что только после завершения магистратуры в Стокгольмской школе экономики пришел к убеждению, что не создан для традиционной карьеры дипломированного специалиста.
Г-н де Гир добавляет, что, когда ему еще не было и тридцати лет, он работал на цифровое маркетинговое агентство, принадлежащее соучредителю Spotify Мартину Лоренцону. Это еще больше усилило стремление, чтобы стать своим собственным боссом.
Гир говорит: "Радость делать что-то самостоятельно, создавать что-то нужное, и быть в состоянии в определенной степени контролировать свою работу ... я думаю, что это стало действительно откровением для меня. Я считаю, это потрясающе".
Но глава исполнительной власти iZettle говорит, что в последнее время большая часть его вдохновения приходит от его трех детей ( «они видят бесконечные возможности, и никаких проблем") и растущей глобальной клиентской базы iZettle владельцев малого бизнеса.
"Сегодня многим парням и девушкам приходится тяжело и много работать, чтобы было на что жить," говорит он.
"Они готовят кофе и делают бутерброды и продают их людям, заходящим в кафе, а потом снова на следующее утро опять все то же самое – заваривать кофе и нарезать бутерброды… . Вот они и есть настоящие герои."
Фото: enterprisetimes.co.uk
Бизнес-идея: натуральные витамины… быстрого приготовления
Большинство людей планеты живет в состоянии стресса и суеты. Нам не хватает ни времени, ни возможностей готовить «правильную» полезную еду. Вывод? Нам нужны натуральные и здоровые продукты, которые легко приготовить.
Уловив эту потребность общества, двое друзей из Берлина начали свой маленький бизнес. Будущие предприниматели выяснили, что слишком мало людей сегодня употребляют в пищу достаточное количество овощей и фруктов, чтобы получить все необходимые витамины и питательные вещества. Это обстоятельство и послужило основой для их деловой идеи.
Под маркой "Lebepur" Томас Штрасбург и Штефан Арндт предлагают натуральные овощные и фруктовые концентраты в виде порошка, из которого можно легко и быстро приготовить шейк или смузи.
Частная компания появилась в 2010-м году. Сначала клиентам предлагалось всего два варианта порошка – овощной и фруктово-овощной. Упаковки в 450г хватало на приготовление 30 стаканов полезного напитка – по одному на каждый день месяца. Такая порция обходилась в 50 центов и покрывала ежедневную потребность в витаминах и питательных веществах. Потребители оценили концепцию по достоинству − дела маленькой частной компании быстро пошли в гору.
Сейчас ассортимент предприятия заметно расширился. Но неизменной осталась простота приготовления: нужно взять 2 чайные ложки порошка (можно комбинировать), 200 мл воды, сока или кокосового молока и взбить ручным шейкером или электрическим миксером − в зависимости от рецепта − в течение 30 - 60 секунд.
Большинство продуктов, из которых изготовлены овощные и фруктовые концентраты Lebepur выращены в Германии. «Мы считаем, что человек должен питаться с родной земли. Это важная составляющая нашей философии. Поэтому мы тесно сотрудничаем со многими немецкими эко-фермерами, которые поставляют нам такие культуры как порей, ячмень, свеклу, крапиву, одуванчик и другие», - написано на сайте предприятия.
Купить продукты Lebepur можно как через собственный Интернет-магазин, так и в офлайновых торговых сетях, с которыми предприниматели установили деловые партнерские отношения.
Татьяна Пархоменко, delo.by
Какую зарплату мы должны получать, чтобы быть сытыми, одетыми и здоровыми
Для того чтобы удовлетворить минимальные повседневные потребности и обеспечить достойную жизнь для себя и своей семьи, работник в Молдове должен получать зарплату минимум 18 тысяч 550 леев в месяц, - сообщает Monitorul fiscal со ссылкой на sputnik.md.
Этот вывод сделан согласно методологии для оценки затрат на рабочую силу в Молдове, разработанной профсоюзами совместно со специалистами Национального института экономических исследований.
При разработке методики были учтены затраты на продукты питания, одежду и обувь; оплату коммунальных услуг; платежи на социальное и медицинское страхование; покупку жилья, машины и др.
Таким образом, чтобы обеспечить приемлемый уровень жизни семьи, состоящей из четырёх членов - двух взрослых и двух детей - требуется 37 000 леев в месяц.
По данным официальной статистики, средняя заработная плата в Молдове в июне текущего года составила 5170 леев.
Среднемесячная стоимость труда одного работника, которая рассчитывается по данным Национального бюро статистики, включают только затраты на рабочую силу, понесённые работодателем. Таким образом, в Молдове минимальная заработная плата составляет 1000 леев, или около 45 евро; в Румынии - 276 евро, Болгарии - 215 евро, в Украине - около 50 евро.
Прожиточный минимум для трудоспособного лица в прошлом году в РМ был 1842 леев, превысив минимальный размер оплаты труда в 1,8 раза.
В Чимишлии начали выращивать картофель фиолетового цвета
Молодая семья фермеров Щербатый из Чимишлии нынешним летом вырастила первый в Молдове урожай фиолетового картофеля. Семена были закуплены в Великобритании и Германии, - сообщает ea.md.
«Такой картофель содержит меньше крахмала, и его прописывают врачи при некоторых слабящих диетах, - рассказал инициатор нового бизнеса Денис Щербатый. - Этот чудо-овощ помогает укрепить иммунную систему, сжигает жир и предотвращает сердечно-сосудистые заболевания».
Фермеры выделили две основные категории потенциальных клиентов: 1. Рестораны, которые могут захотеть разнообразить гарнирное меню картошкой необычного цвета; 2. Поклонников здорового образа жизни, которые знают о существовании и полезных свойствах фиолетового картофеля.
В Молдове "отмыли" ещё 500 млн леев
Прокуроры и офицеры СИБ обезвредили две криминальные группировки, подозреваемые в уклонении от уплаты налогов и отмывании денег на сумму более 0,5 млрд леев, - сообщает publika.md.
Невыплаты в бюджет достигли 252 млн леев, а операции по отмыванию денег – около 300 млн леев. По этому делу были задержаны пятеро подозреваемых.
По данным следствия, подозреваемые регистрировали на социально-уязвимых людей фиктивные предприятия, посредством которых скрывали доходы, полученные от контрабанды. Позже деньги легализовывались посредством других фирм.
"Подозреваемые вносили в бухгалтерскую, финансовую и налоговую отчетность фирм искаженные данные о доходах и расходах. Сумма неуплаченного НДС и налога на прибыль составила 250 миллионов леев. Также были легализованы средства от продажи товаров и услуг на сумму 292 миллиона леев. Эти средства в бухгалтерских документах не указали, их вывели наличными", - сказал прокурор Виталий Бусуйок.
Одна из группировок действовала с 2015, а вторая – с января по май 2016 года.
Фото: kaifolog.ru
Молдавский дизайнер, который проектировал Citroen и Toyota
Владимир Пирожков является одним из лидеров мирового инновационного дизайна. Это проявилось при проектировании интерьера самых продаваемых моделей автомобилей Toyota и Citroen. Но мало кто знает о его бессарабских корнях, - пишет ZUGO со ссылкой на «Золотую книгу Бессарабии и Республики Молдова».
Владимир Пирожков родился в 1968 году в Кишинёве. Учился в Свердловском архитектурном институте на факультете «Промышленный дизайн». Ему повезло пройти практику у дизайнера Луиджи Колани, во время которой которой он работал для Adidas, Ferrari и Yves Saint Laurent. Защитил диплом в Свердловске по теме «Дизайн автомобиля Ferrari Testa d’Oro». Потом продолжил учёбу в Швейцарии в „Art Center College of Design”.
Был принят на работу в компанию Citroen в 1994 году, где он делал дизайн интерьера моделей Xantia X2, C5, концепт-кара C3 Lumiere, Air C3, C6 Lignage, Volcane C4, Xsara. С 2000 года перешёл на работу топ-дизайнером подразделения Toyota в Ницце. Он работал над Yaris, Auris, Corolla, Avensis и концептами MTRC и UUV.
В то же время он создал концепцию факелов Эстафет летних Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи-2014.
В 2007 году основал в России мультиотраслевой центр промышленного дизайна и инноваций "Astrarossa Design". Одним из первых проектов новой студии стала разработка официальной раскраски и элементов фирменного стиля нового пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100 компании «Гражданские самолёты Сухого».
В настоящее время считается одним из лучших промышленных дизайнеров мира.
Фото: bricksmagazine.com