В 2017 году 170 государственных предприятий зарегистрировали общие убытки, которые составили 78,56 млн леев, что в три раза больше, чем в 2016 году, сообщает mold-street.com со ссылкой на отчёт Агентства публичной собственности (АПС).

При этом объём продаж в 2017 году увеличился на 297,8 млн леев по сравнению с 2016 годом (+ 4,56%) и составил 6,82 млрд леев.

Рекордсменами по продажам стали Air Moldova - 2,73 млрд леев, Молдавская железная дорога - более одного миллиарда, и Moldelectrica - около 585 млн.

Согласно отчету AПС из 170 государственных предприятий 104 имели прибыль в 220 млн леев, 62 - убытки в размере 298,66 млн леев, ещё четыре не работали вообще.

Крупнейшая прибыль у Moldtranselectro - 68,8 млн леев, Moldelectrica - 46,87 млн леев и MoldATSA - 11,02 млн леев.

На противоположной стороне находится Air Moldova с 190,43 млн леев убытков, Кишинёвский стекольный завод - 19,74 млн и Национальный колледж виноградарства и виноделия - 19 млн леев.

Если мы возьмем в качестве критерия оценки рентабельность активов, т.е. прибыль на вложенный лей, то самым эффективным государственным предприятием был в 2017 году природный заповедник Pădurea Domnească, в котором на один лей инвестиций в активы была получена чистая прибыль 39,38 бань (39,38%).

По данным АПС, в 2017 году только 23 государственных предприятия превысили оптимальнный минимум рентабельности активов в 10-процентов. Семь из них работают в сфере лесного хозяйства и шесть в сельском хозяйстве.

Mybusiness.md

Правительство Федеративной Республики Германия выделит два миллиона евро на развитие проектов в области инфраструктуры и энергоэффективности в 18 населённых пунктах Республики Молдова (12 сельских и 6 городских), расположенных преимущественно в центральной части страны.

Выбранные города получат безвозмездную помощь в размере до 150 тысяч евро, а сёла – до 75 тысяч евро, в рамках грантовой программы „Социальная инфраструктура и энергоэффективность – 2018”.

Согласно пресс-релизу представительства банка Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) в Кишинёве, тематика победивших проектов разнообразна – начиная проектами по ремонту детских садов и спортивных школ, по благоустройству зон отдыха, и заканчивая проектами по мощению тротуаров и установке систем уличного освещения.

По словам Марии Флахсбарт, парламентского статс-секретаря Министерства экономического сотрудничества и развития Германии, даже если Молдова сталкивается с большими проблемами, и есть сёла, где люди не имеют доступа к питьевой воде и современной инфраструктуре, и есть люди, которые видят здесь немного перспектив, есть и много людей, которые озабочены решением существующих проблем. „Хочу заверить, что министерство, которое я представляю, а также Германия, будем рядом с Вами и будем Вас поддерживать”, - сообщила Мария Флахсбарт в ходе своего рабочего визита в Молдову 2–3 августа.

В рамках проекта „Социальная инфраструктура и энергоэффективность” были реализованы в общей сложности 210 проектов местного развития в населённых пунктах с населением до 20 тысяч жителей, расположенных в 20 районах на юге и севере страны, на общую сумму 9,65 миллиона евро. Программа была запущена в 2003 году Федеральным правительством Германии, под управлением Германского банка развития, KfW и Фонда социальных инвестиций Молдовы.

ipn.md

Венгерский бюджетный перевозчик Wizz Air увеличил количество пассажиров в июле на 23%, поскольку добавил новые маршруты в Молдову, Румынию, Великобританию и Австрию, - сообщает StockMarketWire.com.

Число пассажиров за месяц подскочило до 3,38 млн, так как авиакомпания увеличила пропускную способность на 22% до 3,64 млн.

Фактор загрузки Wizz Air, доля от количества мест, заполненных на его рейсах, выросла на 0,8 процентных пункта до 95,4%.

Лоукост-авиакомпания Wizz Air пришла на молдавский рынок в 2014 году. Сейчас самолеты авиакомпании летают из молдавской столицы по семи направлениям.

Mybusiness.md

Мария Балан - молодая мать из Кишинёва, находится в декретном отпуске на два года. В этот непростой период своей жизни она создаёт деревянные сумочки, которые с помощью кисти и красок становятся настоящими произведениями искусства, - рассказывает ea.md.

Мария, или, как она просит её называть, Маричика, всегда любила красоту. Она окончила Академию музыки, театра и изобразительного искусства, факультет дизайна интерьера, а когда стала матерью, начала искать, что она может сделать в свободное время. Таким образом, уже полгода она делает сумочки, которые покоряют своей оригинальностью.

«Сначала я делала различные аксессуары: серьги, броши, подвески, скрепки для бумаг, пуговицы, но, будучи человеком, которому нравятся перемены, думала о том, чтобы попробовать что-то новое, создать что-то прекрасное. В то же время я знала, что для получения прекрасных результатов потребуется много работы», - говорит Маричика.

«Сумочки изготовлены из дерева, натуральной кожи и укомплектованы металлической фурнитурой. Для украшения используются блёстки, бусины разных размеров и полудрагоценные камни. Заключительный этап, который даёт жизнь моему творчеству и уникальности, - это роспись. Весь процесс длится около 10 дней, поэтому каждая из них уникальна, сделана в единственном экземпляре и может дополнить любой стиль: casual, smart casual, элегантно-классический, романтический и даже минималистский», - объясняет Мария.

Mybusiness.md

Руководитель главного антикоррупционного ведомства назвал самую необычную взятку, которую просил молдавский чиновник, и обозначил самую большую сумму, фигурировавшую в деле о коррупции.

Глава Национального антикоррупционного центра (НАЦ) Молдовы Богдан Зумбряну рассказал Sputnik о самом необычном случае взяточничества, с которым ему пришлось столкнуться по долгу службы, а также назвал самую большую сумму взятки в Молдове.

"Самая необычная взятка была у замминистра социального обеспечения и труда — две бутылки шампанского и три коробки конфет. Это произошло где-то в начале нулевых. Я лично принимал участие в задержании. В чем необычность этого случая? Такую взятку чиновник попросил у пожилого мужчины, чья пенсия была в два раза меньше, чем стоил весь этот набор", — сказал Зумбряну.

По его словам, шампанское и конфеты госслужащий попросил за путевки в Вадул луй Водэ.

"То есть эта коррупция исходя из статуса чиновника вроде бы большая, но по сумме — маленькая, а по тому, за что просилась эта взятка, — это просто бессовестная коррупция. Да, это был первый чиновник такого уровня, которого мы задержали", — добавил глава НАЦ.

Что касается самой большой взятки в Молдове, Зумбряну отметил, что проходили разные суммы.

"Была взятка и в 500 тысяч долларов. Но все-таки самая большая, как все знают, это взятка бывшему премьер-министру Молдовы Филату", — пояснил собеседник.

Речь идет о самом громком коррупционном скандале, произошедшем в стране, который касается бывшего главы кабинета министров Молдовы Владимира Филата. Правительство под его руководством было отправлено в отставку еще в 2014 году именно по причине коррупции. В середине октября 2015 года депутаты молдавского парламента проголосовали за лишение Филата депутатской неприкосновенности. Дело в том, что у правоохранительных органов республики появились подозрения по поводу экс-лидера либерал-демократов. Судебные разбирательства продолжались несколько месяцев. В деле фигурировала взятка на общую сумму в несколько сотен миллионов леев. Летом 2016 года суд столичного сектора Буюканы приговорил экс-премьера к 9 годам лишения свободы за пассивную коррупцию и извлечение выгоды из влияния по делу "Banca de Economii".


sputnik.md

Власти Украины обсуждают прекращение железнодорожного сообщения с Россией, сообщил министр инфраструктуры страны Владимир Омелян.

"Мы рассматриваем сейчас вариант закрытия железнодорожного сообщения с Москвой", — заявил Омелян в эфире телепрограммы "Завтрак с 1+1". Его слова приводятся на сайте ТСН.

В конце прошлого года Омелян заявлял, что вопрос об отмене железнодорожного сообщения с Россией власти могут решить в 2018 году. Убытки от закрытия движения российских поездов через территорию Украины, по его утверждению, составят одну гривну.

При этом в государственной администрации железнодорожного транспорта ("Укрзализныця") сообщали, что самым прибыльным украинским поездом в 2017 году стал состав "Киев — Москва", он принес почти шесть миллионов долларов прибыли. Вместе с тем пассажирские перевозки дальнего сообщения на Украине были в целом глубоко убыточными. Общий убыток составил 3,5 миллиарда гривен (около 7,5 миллиарда рублей).

С октября 2015 года между странами полностью отсутствует авиасообщение, этот шаг стал инициативой Киева. Пассажирские поезда еще ходят, но их число уменьшилось в несколько раз по сравнению с тем, что было до госпереворота на Украине. Сейчас между странами нет прямых поездов российского формирования. Через Украину проходит лишь один транзитный поезд "Москва — Кишинев — Москва". Остальные составы, соединяющие Россию и Украину, принадлежат Украинским железным дорогам и железнодорожным администрациям стран СНГ.

В течение нескольких лет власти работают над изменением Налогового и Таможенного кодексов. В этом отношении ими были предложены несколько сценариев.

Изменения необходимы для корректировки национального законодательства в соответствии с правовой концепцией системы правовых норм Европейского союза (аcquis communautaire). По словам государственных органов, усовершенствование положений Кодексов может способствовать экономическому и социальному развитию страны, сообщает mold-street.com.

Однако до тех пор, пока два документа не будут переписаны, в силе остается актуальная налоговая система Республики Молдова со всеми налогами и сборами, принципами, формами и методами установления, а также всеми мерами, которые обеспечивают их оплату.

В контексте объявленной правительством налоговой реформы редакция mold-street.com решила вспомнить, какие налоги и сборы выплачиваются в Молдове.

В соответствии с Налоговым кодексом, налог является обязательным платежом, имеющим безвозмездный характер и не связан с совершением уполномоченным органом или его должностным лицом определенных и конкретных действий в пользу или в отношении уплатившего его налогоплательщика.

Сбором признается обязательный платеж, имеющий безвозмездный характер и не являющийся налогом (пошлиной).

Согласно Налоговому кодексу, налоги, установленные в Республике Молдова, классифицируются в соответствии с двумя критериями: 

- по характеристикам формы и содержания: прямые и косвенные; 

- согласно учреждениям, которые их администрируют: общегосударственные и местные.

В систему государственных налогов (пошлин) и сборов входят:

- подоходный налог;

- налог на добавленную стоимость;

-  акцизы;

- приватный налог;

- таможенная пошлина;

- дорожные сборы.

В систему местных налогов и сборов входят:

- налог на недвижимое имущество;

- сборы за природные ресурсы;

- сбор на благоустройство территорий;

- сбор за организацию аукционов и лотерей в пределах административно-территориальной единицы;

- сбор за размещение рекламы;

- сбор за использование местной символики;

- сбор за объекты торговли и/или объекты по оказанию услуг;

- рыночный сбор;

- сбор за временное проживание;

- курортный сбор;

- сбор за предоставление услуг по автомобильной перевозке пассажиров по муниципальным, городским и сельским (коммунальным) маршрутам;

- сбор за парковку автотранспорта;

- сбор с владельцев собак;

- сбор на благоустройство населенных пунктов, расположенных в пограничной зоне и имеющих таможни (таможенные посты) для пересечения границы.

Фото: mf.gov.md

Point.md

Группа туристов из Испании, Португалии, Мексики, Чили, Аргентины и Колумбии задались целью посетить все места, отображенные на молдавских леях.

25-летний парень из Комрата превратил свою мечту в реальность. Страстно увлеченный автомобилями, он открыл автосервис в родном городе.

Благодаря помощи, которую он оказывает даже водителям, застрявшим посреди дороги из-за поломки, ему удалось привлечь много клиентов.

За полгода автосервис стал для Александра Холостенко образом жизни и самой большой страстью. Идея создания такого сервиса появилась у него несколько лет назад, когда он был еще учеником в Кишиневском транспортном колледже. Чтобы реализовать свою мечту, Александр работал некоторое время автомехаником. Так он получил опыт и заработал деньги, сообщает protv.md.

"Изучая машины, накопив опыт и смелость, я решил сам создать свою команду, чтобы предоставлять услуги качественного ремонта", - заявил предприниматель Александр Холостенко.

Таким образом, более полугода он больше не работник, а руководитель собственного бизнеса. Благодаря гранту в размере 3 000 евро от ЕС и деньгам, которые он накопил, Александру купил оборудование, необходимое для автосервиса. По словам предпринимателя, он не ожидал и не был готов к такому спросу.

Среди сотрудников автосервиса друзья парня по колледжу.

Александр помогает даже водителям, которые застряли из-за поломки машины посреди дороги. Диагностику поломок сотрудники автосервиса проводят с помощью специальной компьютерной программы.

Молодой предприниматель говорит, что у него уже есть список лояльных клиентов. В настоящее время он хочет расширить свое дело. Он нацелился получить собственное здание и расширить спектр услуг - и для сельскохозяйственной техники и грузовиков.

Александр стал одним из 30 молодых людей, которые получили европейский грант в рамках программы, финансируемой ЕС в Гагаузии и Тараклии.

Point.md