Все больше молдаван приобретают навороченные номерные знаки для транспортных средств. Такие данные приводит Агентство государственных услуг Молдовы.

"С апреля 2015 года, когда был введен национальный стандарт SM 122:2014 "Автотранспортные средства. Регистрационные номерные знаки для автомобилей и прицепов", выдано три тысячи 666 номерных знаков, которые содержат запрашиваемые символы", — отметили в ведомстве.

По данным Агентства, с начала нынешнего года выдано 700 "красивых" номерных знаков.

Самые запрашиваемые номера содержат комбинации разных букв и трех одинаковых цифр. К примеру, DOR111, BIP777 или DAC888. С января этого года, как отметили в ведомстве, выдано 131 подобный набор.

Также популярны определенные комбинации из разных букв и цифр — MED575, TOT707, RUS707 (это лишь несколько примеров). Такие номера попросили оформить 128 автовладельцев.

Любой каприз за ваши деньги

Чтобы ездить на машине с "красивыми" номерами придется приготовиться к затратам, так как услуга эта совсем недешевая. Если стандартный набор номерных знаков для транспортных средств обойдется в 480 леев (до 30 долларов), то цена за навороченные "номера" будет варьироваться в пределах 1080-9600 леев (65-572 долларов).

Тонны черешни так и остаются в садах производителей Бурсы, города, расположенного на северо-западе Турции, сообщает FreshPlaza. По словам садоводов, сбор урожая они считают нецелесообразным из-за низкой цены на ягоду, а также высоких затрат на рабочую силу.

Местные фермеры отмечают, что сегодня им удается продавать черешню по 0,25-0,35 $/кг, что в среднем на 50% дешевле, чем в прошлом году.

«Около 80% жителей региона занимаются выращиванием черешни. В начале сезона нам удавалось отгружать ягоду оптовым компаниями по 1,25-1,5 $/кг. Однако на таком уровне цены держалась всего пару дней. Кода закупочные цены опустились до уровня 0,25 $/кг, большинство местных садоводов просто прекратили сбор урожая, поскольку это нерентабельно. Так, одному рабочему за сбор ягоды я плачу в среднем около $18 в день, а при такой цене я не то что ничего не зарабатываю, а остаюсь в убытке», - комментирует ситуацию один из местных садоводов.

Суд Европейского союза подтвердил эксклюзивное право французского дизайнера обуви Кристиана Лубутена на женские туфли с красной подошвой и признал, что красный цвет может рассматриваться как фирменный торговый знак.

Судебная тяжба началась в 2012 году, когда голландская сеть магазинов vanHaren представила коллекцию обуви Fifth Avenue в сотрудничестве с голливудской актрисой Хэлли Берри, в которой были туфли-лодочки с красными подошвами, сообщает BBC News.

Лубутен счел это незаконным использованием элемента своего товарного знака, на тот момент законодательно защищенного в странах Бенилюкса. С ним согласился Гаагский окружной суд, вынесший в отношении vanHaren временный судебный запрет на продажу туфель с красной подошвой.

В 2014 году vanHaren подал апелляцию и дело направили в Европейский суд. Представители компании настаивали на том, что у Лубутена не может быть эксклюзивного права на красные подошвы, поскольку, по законам ЕС, «форма товара, добавляющая ему значительную стоимость» не признается элементом торговой марки на территории ЕС.

Торговая марка Лубутена, как значится в документах, включает право на использование «красного цвета (оттенок Pantone 18 1663TP), нанесенного на подошву туфли».

Лубутен приветствовал решение суда. Он создал первую пару своей фирменной обуви на красной подошве в 1993 году, воспользовавшись красным лаком для ногтей своей ассистентки.

«Защита красной подошвы как товарного знака Christian Louboutin закреплена Европейским судом, - говорится в заявлении дизайнера. - Красный цвет, нанесенный на подошву обуви на высоком каблуке, является меткой, которую Christian Louboutin использует в течение многих лет».

Совет по конкуренции рассмотрел уведомление Министерства экономики и инфраструктуры о намерении предоставить акционерному обществу «Tracom» меру поддержки в форме освобождения от уплаты в госбюджет дивидендов за 2017 г. Речь идет о 4,74 млн леев, которые будут предоставлены для развития этого промышленного парка в соответствии с Положением о государственной помощи для регионального развития.

Пленум Совета квалифицировал эту меру как государственную помощь, сопоставимую с конкурентной средой, и разрешил ее. Соответствующее постановление Совета по конкуренции опубликовано в «Monitorul Oficial» от 8 июня.

Промпарк «Tracom» был создан в 2011 г. на базе акционерного общества «Тракторный завод «Tracom», которое выполняет функции администратора. Промпарк располагается на территории общей площадью 32 га, которая является публичной собственностью государства. переданной в пользование на 30-летний срок АО «Tracom». Сегодня здесь зарегистрировано 54 резидента с оборотом более 1,5 млрд леев в год. Эти компании создали около 1750 рабочих мест и инвестировали 630 млн леев.

Согласно Плану развития промпарка «Tracom», в 2017-2019 гг. инвестиции в его благоустройство (а именно в модернизацию инфраструктуры, строительство административного здания и т.д.) запланированы в размере 60 млн леев. Это позволит привлечь шесть новых резидентов. По предварительным расчетам, новые компании откроют в промпарке более 450 новых рабочих мест, инвестируют 258 млн леев и доведут оборот предприятий до 273 млн леев уже к концу 2019 г., соответственно, увеличатся налоговые отчисления и сборы в госбюджет.

Publicaţia periodică "Monitorul Fiscal FISC.MD"

Свыше 100 игровых, 7 спортивных и ряд тренажёрных площадок планируется построить в Кишинэу в 2018 году. Об этом 11 июня, объявил руководитель Главного управления жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Ион Бурдюмов, отмечается Национальный канал Радио «Молдова».

«На сооружение 100 игровых площадок в муниципальном бюджете запланировано порядка 12 миллионов леев. Открытый тендер будет проведён в предстоящую пятницу. Вторая программа по теме – это обустройство 7 внутридворовых спортивных площадок. Предусмотренный на это бюджет насчитывает 5 миллионов леев. Тендер состоится 19 июня», - уточнил Ион Бурдюмов.

По словам руководителя Главного управления жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы, в этом году намечается также открыть в муниципии Кишинэу 35  тренажёрных площадок.

Муниципалитет выделит на проведение всех вышеуказанных работ около 23 миллионов леев.

Сегодня в центральном парке столицы начали работать два киоска. Оба принадлежат сети Coffee Time, которая, по данным расследования Ziarul de gardă, контролируется членами семьи бывшего генерального примара Кишинёва Дорина Киртоакэ. И которая в прошлом вызывала вопросы необоснованными привилегиями: в каждом парке города стояло по 4 (!) киоска Coffee Time, плюс им отдавались лучшие места на столичных улицах.

Продавцы киосков не знают, выданы ли новые авторизации, утверждены ли результаты тендера и вообще, проводился ли он вообще. Им просто сказали выйти сегодня на работу.

Другие «две малые торговые формы» (назвать киоском забор с крышей, построенный по проекту табакосушилки-косуцы язык не поворачивается), установленные в главном парке страны, пока не работают.

Mybusiness.md

Компания Lolly Вerry (село Долна, район Стрэшень), единственный молдавский производитель голубики, отправилf первые партии расфасованной ягоды в крупнейшие сети супермаркетов страны.

Стартовая отпускная цена предприятия на голубику в нынешнем году составляет 260 леев/кг (около $ 15.5) в рознице она ориентировочно будет стоить 280-300 леев/кг ($16.7- $17.9). В начале прошлого маркетингового сезона предприятие продавало голубику по 240 леев/кг ($ 14.3), к концу сезона цена опустилась до 200-220 леев/кг ($12 – $13).

Директор компании Lolly Вerry Юрий Тарай рассчитывает, что в 2018 году с 10 га плантации голубики будет собрано около 100 тонн товарной ягоды. В нынешнем году растения вступают в период полного плодоношения – плантация была заложена в 2014. Однако со второго месяца весны сельское хозяйство Молдовы испытывает жесткий дефицит осадков/ «На плантации капельная система орошения работает фактически в режиме «нон-стоп», но наши ресурсы воды ограничены, и растениям влаги все равно не хватает», - отмечает Юрий Тарай.

Министерство экономики и инфраструктуры совместно с Агентством по защите прав потребителей и надзору за рынком (АЗППНР) требует, чтобы суд рассмотрел вопрос об отмене приказа НАРЭ от 12 июня 2018 года.

Согласно указанному приказу НАРЭ, были установлены новые цены на горючее, сообщает realitatea.md.

Литр бензина подорожал на 34 бана, а литр дизтоплива - на 32 бана.

Как в Молдове формируются цены на топливо>>>

Также министерство экономики и инфраструктуры совместно с АЗППНР требует отсрочки исполнения приказа НАРЭ до вынесения окончательного решения.

Point.md

Согласно прогнозу Ассоциации производителей и экспортеров Moldova Fruct, в 2018 году семь молдавских предприятий-производителей черешни приступят к ее поставкам  в Евросоюз, а именно – в Румынию и страны Балтии. В прошлом сезоне порядка 80% от общего объема экспорта этих плодов из Республики Молдовы поступило на рынок России, 20% - Беларуси.

Один из потенциальных экспортеров черешни в ЕС – сельхозпредприятие Prodcar SRL (село Негурень, район Теленешть). Общая площадь садов в хозяйстве – 140 га, в том числе около 12% - черешневые сады, высаженные от восьми до четырех лет назад, как по классической, так и по интенсивной схеме посадки (не менее 3 тыс. деревьев на гектар). Большая часть черешневых садов – это молодые плантации таких популярных в Евросоюзе сортов, как Cordia, Ferrovia и Regina. Основная их масса вступила в период плодоношения в прошлом и нынешнем году. Урожайность классических черешневых садов достигает 12-15 т/га, интенсивных – до 20 т/га.

Все сады Prodcar оснащены системами капельного орошения, многие – антиградовыми сетками. В ближайших планах руководства предприятия - покрыть все сады косточковых фруктов как антиградовыми системами, так и защитной пленкой от интенсивных дождей, поскольку плоды ряда популярных сортов чувствительны к избытку влаги и механическим повреждениям. Prodcar уже располагает почти всеми элементами послеуборочной инфраструктуры: установками экстренного охлаждения продукции, холодильными складами. Не хватает только линий фасовки в малую потребительскую упаковку, в частности, в паллеты и пластиковые пакеты.  На сегодняшний день предприятие экспортирует фрукты в деревянных и картонных ящиках.

«Наше предприятие экспортирует 100% выращиваемой черешни, и хорошо, что у нас есть доступ на обширный российский рынок, где нас знают - считает менеджер Prodcar Юрий Додон. – Но хочется большего: подписать контракты на поставку черешни в ближайшие страны Евросоюза, где цены на нее выше раза в 1,5. Речь, конечно, идет о высококачественной продукции. У нас такая есть».

Андрей Кумпанич, эксперт проекта «Развитое сельское хозяйство Молдовы» АРМ/USAID, отмечает, что в прошлом году правительство страны приняло акты, в значительной мере гармонизирующие нормативную базу Республики Молдова с европейскими регламентами оценки качества фруктов. В результате, если прежде, к примеру, национальный норматив устанавливал в виде критерия качества черешни лишь минимальные требования к ее размеру, то теперь качество этих фруктов измеряется по широкой шкале диаметров и состоянию спелости – цвету, содержанию сухих веществ, соотношению сахаристости/кислотности. «По этим критериям черешня от Prodcar относится к высокой категории качества, например, ее диаметр – не менее 28-30 мм», - утверждает Андрей Кумпанич.

Основной фактор, сдерживающий экспорт фруктов от Prodcar в ЕС – это отсутствие сертификатов безопасности/качества, признаваемых европейскими сетями супермаркетов. К началу 2019 руководство предприятия надеется восполнить этот пробел – сертифицировать производство по стандарту Global G.A.P.