Французский стартап MyOeno создал устройство для экспресс-анализа вина. Об этом пишет французское издание ON Magazine.

Гаджет стоимостью €89 был представлен на выставке Viva Technology в парижском выставочном центре Порт-де-Версаль. MyOeno похож на градусник, который нужно опустить в бокал с вином. Устройство определяет крепость, кислотность, зрелость и количество танинов, которые усиливают окраску вина и делают его более терпким. Полученные данные отправляются в приложение по Bluetooth. Его же можно использовать для составления рейтинга вин.

Предприятия - члены Союза малых производителей вина смогут тестировать вина по более низкой цене по сравнению с рыночной.

Это стало возможным после подписания меморандума о сотрудничестве между Союзом и Техническим университетом, который имеет 12 лабораторий и учебных аудиторий, оснащенных самым современным оборудованием, пишет ipn.md.

Министерство сельского хозяйства, регионального развития и охраны окружающей среды отметило в пресс-релизе, что меморандум также предполагает подготовку членов Союза для использования возможностей исследований и анализа лабораторий Департамента энологии Технического университета Молдовы для содействия повышению качества винодельческой продукции и повышению их конкурентоспособности на внешних рынках.

Студенты Технического университета Молдовы также будут участвовать в лабораторных тестах для разработки своих практических навыков для использования передовых технологий. Меморандум также предусматривает практическую подготовку студентов и мастерандов Технического университета Молдовы на небольших винзаводах для улучшения навыков производства вина и предпринимательства.

При поддержке Европейского инвестиционного банка было инвестировано 1,3 млн. евро в Программу „Filiera Vinului” для оснащения Департамента энологии на факультете пищевых технологий Технического университета Молдовы с 12 лабораториями и кабинетами с новейшим оборудованием последнего  поколения.

Фото: генеральный директор Бюро виноградарства и виноделия, профессор Георгий Арпентин помогает разливать и укупоривать вино малому виноделу Михаю Сава (фото bani.md)

В Государственном университете Молдовы (ГУМ) состоялось открытие первой в РМ лаборатории под названием "Офис обучения для дронов - Office for Education for Drones".

Лаборатория оснащена современным оборудованием для изучения пилотирования беспилотных летательных аппаратов и исследований с применением UAV, сообщает diez.md.

Эта область еще не изучена не только в РМ, но и в других странах-партнерах, участвующих в проекте: Армении, Беларуси и Грузии. Координатором проекта от ЕС является профессор Паскуале Дапонте из университета Unisannio из Италии. Проект eDrone является новым достижением на основании Соглашения о сотрудничестве между ГУМ и Unisannio и представляет собой продолжение успешного международного сотрудничества 2013-2016 годов по реализации другого европейского проекта Tempus Technological Transfer Network (TecTNet).

Консорциум проекта eDrone состоит из 17 партнеров. Государственный университет Молдовы является национальным координатором регионального проекта Erasmus + eDrone. До настоящего момента были изучены такие практические аспекты, относящиеся к реализации проекта eDrone, как законодательство ЕС в области беспилотных летательных аппаратов и разработка национального законодательства на основе современной концепции U-Space. Также были проведены обсуждения о курсах, которые будет проводиться в ГУМ партнерами из ЕС, стажировках в партнерских университетах из ЕС, техническом оснащении лаборатории в соответствии с европейскими стандартами и содержанием курса.

Использование беспилотных летательных аппаратов профессионалами откроет новые сценарии, которые требуют практических и теоретических знаний, выходящих за пределы простого управления и обслуживания дронов, о механических характеристиках беспилотных летательных аппаратов, оборудовании для обнаружения, обработке и использовании полученной информации, национальном и международном законодательстве, регулирующем их использование.

Целью проекта является создание инновационной инфраструктуры, основанной на информационно-коммуникационных технологиях, которые используют усовершенствованные технологии и методологии, позволяющие всем странам-партнерам создавать сеть для обмена образовательным контентом и базами данных для профессионалов-беспилотников. Такая инфраструктура будет использоваться для поддержки Office for Education for Drones в передаче знаний и технологий для профессионалов. Европейские партнеры, участвующие в проекте, будут передавать ноу-хау и имеющийся опыт для реализации целей проекта eDrone путем подготовки в Office for Education for Drones будущих преподавателей. Они также окажут преподавателям теоретическую и практическую поддержку на первом этапе учебных курсов по непрерывному образованию в сфере дронов.

Point.md

Фото: diez.md

Министерство экономики и инфраструктуры объявило, что в контексте запуска проекта «Хорошие дороги для Молдовы» хозяйствующие субъекты, которые транспортируют строительные материалы для строительства дорог, получат льготные тарифы.

В частности, при перевозке товаров по территории Республики Молдова, они будут пользоваться тарифами, начинающимися от 3 центов/км. Плата варьируется в зависимости от вида строительных материалов, количества и типа вагона.

Министерство экономики и инфраструктуры настоятельно призывает экономических субъектов транспортировать строительные материалы, необходимые для ремонта национальных и местных дорог, железнодорожным транспортом, с целью сокращения перевозок тяжёлыми грузовыми автомобилями, а также для предотвращения повреждения асфальта на дорогах.

Mybusiness.md

Уроженка села Кэрпинень Хынчештского района Валентина Шелару-Колца недавно вышла замуж в Париже.

Страстно увлеченная рукоделием девушка сама связала себе свадебное платье, сообщает regional.md.

«Оно точно такое, о котором я мечтала. Мне не потребовалось тысячи евро, а лишь тысячи минут работы и бессонные ночи: 72 цветка с вшитыми в них 72 жемчужинами. Это того стоило. Мечта детства сегодня воплотилась в жизнь», – написала мастерица в соцсети.

noi.md

Подземные переходы в Кишиневе никогда не ремонтировались капитально, а выделяемые городом средства на их поддержание расходуются неэффективно.

Состояние подземных переходов в центре города и в спальных районах вызывает резкую критику всех неравнодушных людей. На балансе Главного управления общественного транспорта и коммуникаций Муниципального совета Кишинева находятся 20 подземных переходов, но по факту они являются бесхозными, говорится в отчете Primăria Mea.

За всем этим должно следить предприятие „Exdrupo” и арендаторы торговых площадей, которые работают в 17 из 20 подземных переходов города. Но результаты их работы эксперты не обнаружили. Город за пять лет потратил 1 миллион леев на текущий ремонт переходов, но следы ремонта уже успели исчезнуть.

По итогам обследования эксперты предложили разделить все переходы на три группы. В первую группу включили переходы, часть затрат на содержание которых нужно официально переложить на экономических агентов. Переходы из второй группы следует оставить под прямым управлением администрации. Переходы из третьей группы, состояние которых вызывает наибольшие опасения, следует закрыть.

Недавно мать двоих детей Клавдия Ковальчук обратила внимание властей на необходимость ремонта ступенек подземного перехода на Ботанике. Этот пешеходный переход расположен возле гимназии № 17, в городке Аэропорта, который относится к столичному сектору Ботаника. Здесь за последние десять лет несколько школьников получили серьезные травмы, вплоть до перелома конечностей.

По данным сертификатов, выданных Национальным агентством по безопасности пищевых продуктов на экспорт продуктов растительного происхождения, до настоящего момента на внешние рынки было отправлено 3450 тонн черешни, 1355 тонн клубники и 5 тонн вишни.

Перечень сельскохозяйственных культур, предназначенных для экспорта, пополнился новым продуктом - малиной. За рубеж до настоящего времени было продано почти 19 тонн ягоды, сообщает tvrmoldova.md.

Для сравнения, отметим, что в прошлом году, за тот же период, экспорт черешни и клубники составил 630 и 223 тонн, соответственно.

Фрукты продаются на рынки Российской Федерации, Беларуси, Румынии и стран Балтии.

Point.md

Суд обязал компанию Air Moldova выплатить гражданину Молдовы Ионe Андронаке в качестве компенсации 2080 евро за задержку рейса, пишет Diez.

Заседание состоялось вчера и суд вынес решение в пользу пассажира, который обратился в инстанцию в сентябре прошлого года.

«15 сентября 2017 года я подал жалобу в суд на компанию Air Moldova, требуя компенсации за задержку рейса. Они даже не извинились за 8 часов задержки. Сегодня суд постановил выплатить мне компенсацию в размере 2080 евро. Я призываю вас бороться за ваши права», – сообщил Ион Андронаке на своей странице в Facebook.

Молодой человек из Хынчешт создал автомобиль, приспособленный для нужд людей с особыми потребностями. Автомобиль оснащен автоматизированной платформой, которая позволяет человеку в инвалидной коляске самостоятельно ездить на нем.

Молодой человек с ограниченными возможностями получил ключи от этого автомобиля, сообщает protv.md.

Идея появилась, когда Александр, молодой человек, для которого была построена первая модель, увидел Адриана, автора проекта, едущего по улице на другом своем изобретении - мототрициклете.

По словам инженера Адриана Власа, Александр хотел что-угодно, только бы иметь возможность передвигаться по городу Хынчшеты.

После года обучения в Техническом университете Адриан превратил идею мототрициклета в эскиз автомобиля. Работа была колоссальной, и потребовалось два года, чтобы превратить ее в реальность.

"Наша идея состоит в том, чтобы адаптировать определенные типы автомобилей, не меняя кузов. У нас есть платформа, которая может быть встроена в несколько моделей автомобилей", - сказала Адриан Влас.

Инженер признает, что работа была очень сложной. Самой большой проблемой было финансирование. Если первоначально предполагалось потратить почти 21 000 долларов, то в реальности ему пришлось выкручиваться, имея только 7 000, собранных с пожертвований. Некоторые детали обошлись ему в 500 евро, потому что в Молдове не нашлось металла для их создания.

Автомобиль выглядит как обычный, но молодой человек встроил в пространство для водителя платформу, которая с помощью пульта дистанционного управления выезжает из машины, а из нее выдвигается пандус, который позволяет человеку подняться на коляске.

Несмотря на то, что у него еще нет водительских прав, Александр очень хотел получить ключи от машины, которая изменит его жизнь.

Инженер возлагает большие надежды на запуск амбициозного проекта. Одного ему не хватает - инвестиций.