Вопрос: Новостной портал позаимствовал статьи с нашего сайта без указания источника, и к тому же иногда публикует материалы, которые наносят ущерб чести и достоинству сотрудников нашей редакции. Поскольку портал не обнародовал свои контактные данные, мы направили запрос в Государственное предприятие «MoldData», с просьбой сообщить, кто является владельцем портала. Орган ответил, что не вправе предоставить нам подобные данные без согласия субъекта. Как мы можем узнать, кому принадлежит этот портал?

Ответ: К сожалению, действующее законодательство не обязывает сайты регистрироваться и доводить до всеобщего сведения свои контактные данные. В данной ситуации, я рекомендую вам обратиться в Национальный центр по защите персональных данных с просьбой прокомментировать данную ситуацию и обязать ГП «MoldData» предоставить вам запрошенные данные. В заявлении надлежит указать, в каких целях вам необходимы эти данные.

Другим способом может стать обращение в суд для обжалования ответа, полученного от ГП «MoldData», с тем, чтобы инстанция потребовала отзыв Центра для разрешения данного спора.  

В конце прошлого года правительство приняло решение о продлении проекта государственно-частного партнерства (ГЧП) в области услуг диализа с 12 до 25 лет, предоставив частному партнеру исключительные права в этой области.

Документ был представлен и утвержден в спешке. Так, проект был опубликован на рarticip.gov.md 19 декабря 2018 года и в тот же день был представлен на заседании кабинета министров Сильвией Раду, пишет mold-street.com.

Исполнительный орган одобрил этот проект в тот же день без предварительной антикоррупционной экспертизы со стороны НЦБК, и через 9 дней он уже был опубликован в Monitorul Oficial и вступила в силу.

В результате BB-Dializa SRL, принадлежащая BB-Hamodialyse Limited на Кипре, компании, которая реализует проект государственно-частного партнерства для модернизации существующих диализных центров и создания новых центров с 2014 года, получила эксклюзивные права на рынке Молдовы.

Например, правительство ввело мораторий на инициирование других проектов ГЧП в области услуг диализа на срок действия предусмотренный договором о государственно-частном партнерстве, то есть на 25 лет.

В то же время было принято решение, что «право предоставлять услуги диализа, а также подразделения (центры), предоставляющие услуги диализа в государственных учреждениях здравоохранения и управляемых ими помещениях, передается частному партнеру на срок до 25 лет».

Раньше этот срок составлял 12 лет, а до его окончания оставалось еще семь лет.

Кроме того, исполнительный орган постановил, что «Национальная компания медицинского страхования будет обеспечивать, чтобы амбулаторные услуги диализа для пациентов, поступивших в систему государственного медицинского страхования, оплачивались только в рамках этого проекта государственно-частного партнерства».

Министерство здравоохранения аргументировало необходимость принятия такого решения тем, что проект ГЧП по услугам диализа в настоящее время «отклонился от первоначальной концепции».

Дело в том, что местные власти в шести районах не приняли участие в проекте государственно-частного партнерства по услугам диализа, и, следовательно, компания открыла только два центра (в Кишиневе и Бельцах) из 12, как предусмотрено проектом, в том числе в 6 районах.

Еще один аргумент, выдвинутый Министерством здравоохранения для предоставления исключительных прав для BB-Dialysis, заключается в том, что, согласно первоначальной концепции, «частный партнер должен был стать единственным частным поставщиком услуг диализа на национальном уровне в рамках системы обязательного медицинского страхования».

«В действительности, услуги диализа также предоставляются другими частными поставщиками, с которыми у Национальной компании медицинского страхования заключен контракт, что уменьшает объем медицинских услуг, предоставляемых частным партнером», - заявили в министерстве здравоохранения.

Учреждение также утверждало, что все эти обстоятельства привели к «увеличению срока окупаемости инвестиций и необходимости соответствующей корректировки сроков выполнения контрактов государственно-частного партнерства, направленных на предоставление услуг диализа».

В результате этих изменений Совет по конкуренции инициировал пересмотр поправок к проекту государственно-частного партнерства в области диализа.

Добавим также, что в 2015–2017 годах ежегодные ассигнования из фондов обязательного медицинского страхования на покрытие расходов на оказание услуг диализа увеличились на 80%: с 69,7 млн леев в 2015 году до 125,4 млн леев в 2017 году.

Соответственно, услуги диализа являются довольно значительным рынком, и их количество и стоимость растут.

В 2017 году было зарегистрировано 74 176 сеансов гемодиализа, что на 14 767 сеансов больше, чем в 2016 году. Стоимость одного сеанса выросла в 2017 году до 1691 леев, увеличившись на 63 лея по сравнению с 2016 годом.

Point.md

Мед никогда не был главным экспортным продуктом Республики Молдова. До подписания Соглашения о свободной торговле с ЕС объем его экспорта составлял чуть более полумиллиона долларов в год.

Однако в последние годы экспорт меда увеличился в 10 раз, до 14 миллионов долларов в год. По словам экспертов, изменения произошли в результате либерализации торговли с Европейским союзом и поддержки правительством США наших пчеловодов, пишет agora.md.

Согласно анализу, проведенному экспертом Вячеславом Ионицэ, почти весь экспортируемый нашей страной мед поступает в ЕС, и первые пять стран обеспечивают 75% нашего экспорта.

Румыния, Италия и Франция потребляют 2/3 молдавского меда, поставляемого на экспорт.

«В ближайшие годы может быть обеспечено увеличение объемов экспорта, а также цены на мед благодаря переходу на производство и сертификацию экологического меда. Фактически, сейчас мы являемся свидетелями возрождения многообещающей отрасли в Республике Молдова: экологического меда. При поддержке США Программы сельского хозяйства наши пчеловоды получат первые сертификаты летом 2019 года, что означает перспективу удвоения экспорта в течение следующих 2-3 лет», - сказал эксперт.

Point.md

Во многих странах мира с началом года повышаются ставки минимальной зарплаты, что всегда становится важным информационным поводом. Аналитики Picodi.com решили сравнить этот показатель в 52 странах, а также соотнести цены восьми основных групп продуктов питания с минимальным доходом рабочего населения.

Везде ли хватает минимальной зарплаты, чтобы удовлетворить хотя бы основные потребности в продуктах питания? Сколько денег остается на непродовольственные траты, ведь, как говорится, не хлебом единым…

Цены основных продуктов питания

Для того, чтобы провести это исследование, мы создали условную корзину, в которую поместили 8 универсальных категорий продовольственных товаров: хлеб, молоко, яйца, рис, мясо, овощи и фрукты. Несмотря на то, что это очень небольшой и откровенно говоря экономный список, продукты, находящиеся в нём, удовлетворяют потребностям взрослого человека в углеводах, белках, клетчатке и минеральных веществах. Цены на эти товары постоянно отслеживаются в том числе и международным сообществом.

По подсчётам Picodi.com, в Молдове минимальная корзина продуктов питания из этого списка будет стоить в среднем 1027,56 леев:

• Молоко (10 л.) — 118,80 L
• Хлеб (10 буханок по 500 гр.) — 60,30 L
• Рис (1,5 кг) — 27,68 L
• Яйца (20 шт.) — 36,47 L
• Сыр (1 кг) — 107,92 L
• Мясо птицы и говядина (6 кг) — 459.03 L
• Фрукты (6 кг) — 120.02 L
• Овощи (8 кг) — 97.35 L

На сегодняшний день в Молдове «минималка» составляет 2610 леев (2,055.64 «чистыми» после уплаты налогов). Принимая во внимание средние цены выбранных нами продуктов, расходы на них составят ровно половину от минимальной зарплаты, полученной «на руки». Таким образом, Молдова разместилась на 44 месте из 52 анализируемых нами стран.

Наименее хлопотливое соотношение минимальной зарплаты и затрат на продукты мы обнаружили в Австралии, Ирландии и Великобритании, где работник, получающий самую маленькую зарплату, тратит около 7% на основные продукты питания.

Ниже Молдовы в этом рейтинге оказались Мексика, Украина, Вьетнам, Казахстан. Хуже всего выглядит статистика в Нигерии, где самые скромные затраты почти в два раза превышают минимальную зарплату, которая составляет 45$.

Методология

В настоящем исследовании были использованы самые последние данные о минимальном размере оплате труда, опубликованные на официальных интернет-сайтах соответствующих учреждений, институтов или министерств 52 стран Европы, Азии, Северной и Южной Америки, Африки, а также Австралии. Некоторые страны вводят изменения ставок в сроки, отличающиеся от начала календарного года. В Греции минимальная зарплата остается неизменным с 2013 года. Цены продуктов, использованные в этом исследовании, взяты с сайта numbeo.com, где собираются тысячами пользователей со всего мира. Для конвертации валют использовался средний курс за декабрь 2018 года.

picodi.com

Румынская компания «Трансгаз» начала работы по строительству газопровода Унгены-Кишинёв. Руководство «Вестмолдтрансгаз» в начале недели подписало договор на работы по строительству административного комплекса «Гидигич». Данное действие ознаменовало начало строительства газопровода и внедрение новых мер по работе, эксплуатации и содержанию ветки Яссы-Унгены-Кишинёв.

«Я рад, что работа по строительству этого объекта государственной важности была начата. Строительство трубопровода приведёт к стабильному развитию молдавской экономики. Благодаря этому проекту у нас появится альтернативный источник газа, что только укрепит энергетическую безопасность страны. Также, это приведёт к уменьшению цен на газ для наших граждан. Я желаю команде «Вестмолдтрансгаз» успехов и прошу учитывать оговоренные в контракте сроки окончания работ», отметил министр Экономики и Инфраструктуры, Кирилл Габурич.

Общество «Вестмолдтрансгаз» является техническим оператором государственной газовой сети Республики Молдова и обеспечивает выполнение национальной стратегии по транспортировке и распределению природного газа в условиях соблюдения эффективности, транспарентности,  надёжности и конкурентоспособности, согласно правовым нормам страны и Евросоюза, а также с соблюдением стандартов качества, охраны окружающей среды и стабильного развития.

Для участков, на которые не поступило ни одного соответствующего запросам предложения от подрядчиков, «Вестмолдтрансгаз» объявил 5 открытых тендеров. Заявки по данным тендерам должны быть поданы до 21 января 2019 года.

Американскую сеть быстрого питания McDonald’s лишили эксклюзивного права на товарный знак Big Mac. Соответствующее решение приняло ведомство по интеллектуальной собственности Евросоюза (EUIPO), передает The Irish Times.

Судебная тяжба началась в 2015 году после решения ирландской сети быстрого питания Supermac’s выйти на рынок Евросоюза. В McDonald’s решили помешать конкурентам и обратились в суд. Американской сети удалось доказать сходство названия ирландского ресторана с культовым бургером Big Mac.

В свою очередь, представители Supermac’s указывали, что американская компания регистрирует товарные знаки, однако не использует их, а хранит для «войны с будущими конкурентами».

EUIPO, рассмотрев дело, встала на сторону ирландской сети. Теперь Supermac’s сможет выйти на европейский рынок. Кроме того, решение означает, что ирландская сеть может использовать товарный знак Big Mac на любых своих продуктах.

Усиление транспортных связей между странами "Восточного партнерства", а также между ними и ЕС приведет к экономическому росту и созданию рабочих мест, считают в Брюсселе.

Еврокомиссия и Всемирный банк разработали план по развитию инфраструктуры в странах "Восточного партнерства" - Украине, Грузии, Молдавии, Азербайджане, Беларуси и Армении. Для реализации проектов потребуются почти 13 млрд евро, которые пойдут на строительство или ремонт 4800 километров дорог и железнодорожных путей, а также ряда портов, аэропортов, логистических центров и пограничных пунктов, сообщает пресс-служба Еврокомиссии во вторник, 15 января.

Некоторые проекты планируется реализовать до 2020 года, другие - до 2030 года. "Усиление транспортных связей как внутри региона "Восточного партнерства", так и между ним и ЕС может дать толчок экономическому росту и созданию рабочих мест", - отметила еврокомиссар по вопросам транспорта Виолетта Булк.

dw.com

Ряд дорог в Молдове восстановят при поддержке Республики Беларусь. Их отремонтирует холдинг «Белавтодор», который объединяет ведущие предприятия дорожно-строительной отрасли Беларуси, а финансирование проекта будет обеспечено за счет кредита Банк развития Беларуси.

Это предусматривает Меморандум о взаимопонимании, который подписали Министерство экономики и инфраструктуры Молдовы и Открытое акционерное общество «Управляющая компания холдинга «Белавтодор». Документ является первым шагом в установлении договорных отношений между сторонами для реабилитации участков национальных дорог.

Министр экономики и инфраструктуры Кирилл Габурич отметил, что Молдова заинтересована в развитии и диверсификации проектов финансирования для восстановления, модернизации и расширения национальной дорожной сети для улучшения условий дорожного движения и безопасности, а также развития экономики республики в целом.

«Прошло полтора месяца с нашей последней встречи, на которой обсуждались важные вопросы, связанные с развитием взаимного сотрудничества и внедрения проектов развития дорожной инфраструктуры. На той же встрече я пригласил компанию «Белавтодор» принять участие в развитии национальной дорожной инфраструктуры, учитывая богатый опыт работы белорусских партнеров в строительстве дорог и мостов. А теперь мы здесь, и это только начало нашего совместного сотрудничества. Спасибо всем за работу по подготовке текста Меморандума», - сказал Кирилл Габурич.

Участки дорог, которые будут восстановлены в Молдове холдингом «Белавтодор», следующие:

M1: "граница Румынии - Леушены - Кишинев - Дубоссары" - (км 94 - км 103). Этот участок является существующей дорогой - частью окружной дороги муниципия Кишинев - с двумя полосами; в соответствии с проектом, дорога будет расширена до четырех полос, построены трех новых перекрестка на разных уровнях.

 M3: объездная дорога в Вулканештах. Проект включает в себя строительство новой дороги для обеспечения беспрепятственного движения в направлении Кишинев-Джурджулешты и является последним участком в этом направлении.

Кроме того, будет разработано технико-экономическое обоснование и технический проект для восстановления участка дороги M1 от Кишинева до Леушен. Этот участок дороги является частью европейской транспортной сети и одним из основных западных маршрутов, связывающих Молдову с Европейским союзом.

В свою очередь, генеральный директор компании «Белавтодор» Юрий Масюк подтвердил готовность и заинтересованность в реализации совместных проектов по реконструкции и строительству дорог и дорожной инфраструктуры в Молдове, а также возможность развития трансъевропейской транспортной сети.

«Я хотел бы, чтобы эти совместные проекты, которые мы начали, принесли новые возможности для граждан обеих стран, поскольку инфраструктура означает развитие и экономический рост», - сказал Юрий Масюк.

Жителей страны и иностранцев хотят обязать платить налог в размере 500 рублей при выезде из России. Такую предложение в Госдуму и Совфед направила организация по продвижению бизнес-патриотизма АВАНТИ.

По словам бизнесменов, необходимо, чтобы налог взимался каждый раз, когда кто-то покидает страну, за исключением временной остановки в течение 24 часов. Сумма налога (500 рублей) основана на системном анализе успешного мирового опыта в данном вопросе.

Как отмечает ассоциация в докладе, сейчас наступил такой момент, когда в относительно короткие сроки можно возродить туристическую отрасль России и повысить ее мировую конкурентоспособность.

«Финансовая поддержка туристическому сектору страны из бюджета России на ближайшие семь лет составит примерно 422,2 миллиарда рублей. Реализация предложенной нашей ассоциацией инициативы способна принести дополнительно около 35 миллиардов рублей в год», — говорится в документе ассоциации.