Kaufland помогает молдавским фермерам получить сертификат Global G.A.P
В 2018 году молдавские фрукты и овощи не попали в ассортимент сети Kaufland (немецкая сеть гипермаркетов), из-за отсутствия у производителей плодоовощной продукции сертификатов безопасности/качества международного образца.
По словам директора по связям с общественностью и корпоративным вопросам Kaufland Romania, для компании сотрудничество с местными производителями является приоритетом. Формат сети предусматривает наличие в ее плодоовощном ассортименте 40% продуктов- из категории «fresh» или «ultra fresh».
В случае с молдавской продукцией компания предвидела возможные сложности, поэтому запустила проект по оказанию поддержки в получении сертификата Global G.A.P. (Good Agricultural Practices) для 13 местных производителей. Из них 12 – это индивидуальные предприниматели и один — представитель формата сельхозкооперации. Основные культуры, предлагаемые потенциальными молдавскими поставщиками - картофель, томаты, морковь, яблоки, слива, виноград. Ожидается, что после получения сертификатов Global G.A.P. поставщики начнут поставлять свою продукцию в розничную сеть после запуска первых магазинов Kaufland в Молдове.
Компания намерена открывать магазины в молдавских городах с населением от 30 тыс. человек. Всего заявлено об открытии 15 торговых объектов. Сейчас ведется строительство первого супермаркета Kaufland в Кишиневе, который должен открыться в конце 2018 года.
Wizzair и Ryanair изменили правила перевозки багажа
Лоукост Wizzair объявил об изменениях в политике ручной клади, которые уже вступили в силу с 24 августа:
- Отныне бесплатно вы имеете право только на ручную кладь размером до 40x30x18 см, которую можно взять на борт самолета. Если ваша ручная кладь большая и ее размер составляет до 55x40x23 см, ее нужно обязательно сдать на стойке регистрации, и по прилету вы сможете забрать ее с багажной ленты, как и обычный багаж.
- Пассажиры, которые оплатили услугу приоритетной посадки, смогут взять с собой на борт 2 сумки: большую и малую ручную кладь, которую не надо сдавать на стойке регистрации. Приоритетность стоит от 5 до 12 евро при бронировании билета онлайн и 25 евро, если вы покупаете эту услугу в аэропорту.
Согласно новым правилам Ryanair, которые вступят в силу с 1 ноября 2018 года:
- пассажиры, оплатившие услугу приоритетной посадки (6 евро при бронировании или 8 евро при бронировании билета), смогут пронести на борт 2 сумки ручной клади, большую 55x40x20 см и маленькую 40х20х25 см
- пассажиры, которые не оплатили приоритетную посадку, смогут пронести лишь малую ручную кладь размером до 40х20х25 см, которая должна поместиться под сиденьем. Большую ручную кладь можно только оплатить дополнительно и сдать на стойке регистрации.
- Стандартный багаж, как и раньше, стоит 25 евро - и его надо сдавать на стойке регистрации. Отдельно можно сдать большую ручную кладь (55 x40x20 см) на стойке регистрации, заплатив 8 евро (или 10 евро после осуществления бронирования). Новые размеры багажа доступны для покупки с 1 сентября.
Главной причиной этих изменений, как говорится в сообщениях компаний, является желание уменьшить количество задержек рейсов, вызванных слишком большим количеством пассажиров с ручной кладью, для которой нет места на борту самолета.
Соответственно, немало рейсов вылетают гораздо позже, поскольку работники тратят время на сбор багажа и передачу его в багажный отсек, - сообщает Momondo.
Немецкая компания "Continental-Corporation" может выйти на рынок Молдовы
По сообщению Министерства экономики и инфраструктуры, приглашение выйти на молдавский рынок озвучил глава ведомства Кирилл Габурич на встрече в Сибиу с представителями компании – мирового производителя и поставщика электрооборудования для автомобильной промышленности.
Continental-Corporation является крупнейшим работодателем Румынии с 19,7 тыс. сотрудниками и 1,4 млрд евро инвестициями. Ежедневно представительство в Румынии производит около 95 тыс. электронных блоков управления.
Кроме того, компания производит высококачественные шины, системы помощи водителю, системы для электромобилей, а также системы без ключа и т. д.
В общей сложности в Continental-Corporation работает более 240 тыс. сотрудников в 60 странах. В Молдове в этой отрасли создано более 25 тыс. рабочих мест.
Общий объем инвестиций в автомобильную промышленность Молдовы составили 460 млн евро. Кирилл Габурич отметил, что, если Continental-Corporation придет на рынок Молдовы, власти окажут всю необходимую поддержку.
В настоящее время в автомобильную отрасль Молдовы инвестировали ведущие компании из Германии, США, Японии, Австрии, Италии. Около 10 тыс. человек работают в молдавских компаниях, производя компоненты и программное обеспечение для BMW, Mercedes, Toyota, Ford, Nissan, Volvo, Skoda и обивку для более 700 тыс. автомобилей ежегодно.
"Антитабачные" штрафы в размере 1,7 млн леев до бюджета не дошли
Телеканал PublikaTV обнародовал статистику штрафных санкций, наложенных за нарушение антитабачного законодательства.
Согласно этим данным, со ссылкой на цифры Генерального инспектората полиции, за семь месяцев текущего года было зарегистрировано примерно 1600 несоблюдений закона и выписано штрафов почти на два с половиной миллиона леев. При этом, уточняет телеканал, в бюджет страны поступило почти 780 тыс. леев. Однако куда делись оставшиеся 1720 тыс. леев не сказано.
Вырисовывается ситуация, схожая с оплатой штрафов за нарушение Правил дорожного движения. Напомним, что в прошлом году аудиторы Счётной палаты изучили эту тему и пришли к выводу, что штрафы за нарушение ПДД в Молдове платят только лохи.
Из-за отсутствия механизма контроля за оплатой штрафов, по состоянию на 01.01.2017 за 2014-2015 годы в Системе надзора за дорожным движением было зарегистрировано 288 749 нарушений и правонарушений, находящихся в процессах, которые должны быть приостановлены, а информация по ним уничтожена из-за того, что по ним истёк срок давности.
«В результате, штрафные санкции, возможные к поступлению в бюджет в сумме от 88,6 млн леев до 139,8 млн леев, не оплаченные в соответствующий период, не могут преследоваться. Таким образом, была упущена возможность взыскания их в бюджет», - сделали вывод аудиторы.
За что, в основном, накладывались «антитабачные» штрафы в этом году?
В большинстве случаев нарушителей наказывали штрафом за курение в присутствии детей, в публичных местах, на игровых и спортивных площадках. Три штрафа почти на 12 тысяч леев выписали людям, которые курили в общественном транспорте (интересно, водителям или пассажирам?). Выписывали штрафы и продавцам табачных изделий, которые отпускали сигареты подросткам.
Антитабачный закон вступил в силу в мае 2016 года. Согласно документу, курение запрещено на рынках, в общественном транспорте, в том числе в такси, на остановках, в парках, на игровых площадках и стадионах, а также на площади Великого национального собрания во время проведения мероприятий.
При этом телеканал отмечает, что «Чаще всего курят возле государственных учреждений». Однако эти нарушения, почему-то, в статистику штрафов не попали.
Как правительство будет изымать земельные участки для газопровода Унгены-Кишинёв
В «МО» опубликованы и вступили в силу поправки в Закон о природном газе, одобренные парламентом в конце июля. Поправки направлены на создание юридической базы для выполнения системными операторами рынка природного газа обязательств, связанных со строительством, восстановлением, эксплуатацией, содержанием, ремонтом и модернизацией соответствующих сетей.
Поправки устанавливают право пользования и сервитута находящихся в собственности третьих лиц земельных участков, которые предназначены для размещения и обеспечения работы газопроводов, без необходимости получения согласия собственников соответствующих участков или имущества, заключения каких-либо сделок, или совершения каких-либо иных формальностей.
Речь идет о сервитуте подземного, наземного или воздушного прохода через участки для выполнения работ по месту расположения сетей природного газа/электросетей для восстановления и модернизации, для проведения ремонтных и смотровых работ или других работ, связанных с эксплуатацией и обслуживанием, для устранения последствий аварий и пр.
Предусмотрено, что системные операторы с предварительным уведомлением владельцев земли или недвижимости будут вправе завозить и хранить материалы, снаряжение, установки и оборудование, необходимые для выполнения работ, ликвидировать имеющиеся посевы, посадки или иные объекты благоустройства, извлекать материалы, забирать воду, устанавливать оборудование и работать с ним, размещать свои бюро и жилые помещения на месте стройки и т. д.
Если же работы по строительству сетей природного газа предполагают получение разрешения на строительство или равнозначного разрешительного документа (в связи со строительством сетей природного газа), право пользования участком или недвижимым имуществом для выполнения строительных работ устанавливается с предварительного согласия собственника соответствующего участка или имущества.
Для предоставления возмещения, причитающегося в связи с осуществлением прав пользования и сервитута, системные операторы обязаны заключить типовые договоры с собственниками участков или недвижимого имущества, пострадавших от осуществления прав пользования и сервитута.
Типовой договор устанавливает права и обязанности ператора и собственника, в том числе способ определения возмещаемого ущерба, причиненного операторами при осуществлении соответствующих прав. Договор заключается по инициативе оператора либо по требованию собственников участков или недвижимого имущества. Системные операторы должны информировать собственников о праве заключить соответствующий договор и о других предоставленных им правах, вывешивая на информационном панно и публикуя на своей веб-странице образец типового договора и другую информацию.
Согласно документу, возмещение ущерба, причиненного системными операторами при осуществлении прав пользования и сервитута будет устанавливаться с учетом площади пострадавшей земли, стоимости затронутых культур и плантаций, рыночной стоимости пострадавшего недвижимого имущества. Размер возмещения будет устанавливаться по каждому случаю отдельно, с обоюдного согласия сторон, или, если они не могут прийти к соглашению, — в судебной инстанции.
Оговорено, что права пользования и сервитута, установленные до вступления в силу поправок в Закон о природном газе, сохраняют действие в соответствии с условиями, оговоренными сторонами в момент установления этих прав. В то же время, изменения в закон не затрагивают положений Закона о провозглашении общественной полезности работ национального значения по строительству газопровода по направлению Унгены– Кишинев и реализации мер по использованию, эксплуатации и содержанию газопровода Яссы–Унгены– Кишинев.
Число пользователей Facebook в Молдове достигло 1 миллиона
Самая популярная в мире социальная сеть Facebook достигла 1 миллиона пользователей в Молдове. С начала года и до сих пор на платформе было зарегистрировано 90 000 человек.
Facebook удвоил число пользователей в Молдове всего за три с половиной года, после того как в марте 2015 года цифровое агентство Gramatic сообщило о 500 000 пользователей. В настоящее время наблюдается увеличение числа новых аккаунтов по всей стране, за исключением города Кишинёв.
Из общего числа пользователей 54% проживают в Кишинёве, за ними следуют Бельцы (4,6%) и Тирасполь (3%). Женщины составляют 57% от общего числа, что на 2% больше, чем в начале этого года. В то же время, 530 000 пользователей в возрасте от 18 до 34 лет, это самая популярная возрастная категория в сети.
В глобальном масштабе сеть Марка Цукерберга насчитывает 2,23 миллиарда активных пользователей.
Коллаж: click.md
В Канаде сняли на видео «летающий» электромобиль Tesla Model S (Видео)
Когда слышишь словосочетание «летающая Tesla», то первым на ум приходит отправленный к Марсу вишневый Tesla Roadster, вторым — та же модель второго поколения с пакетом улучшений SpaceX в виде десятка компактных «ракетных двигателей». Однако вчера в Канаде сняли на видео совсем другую летающую Tesla. Полетать получилось у владельца обычного седана Tesla Model S, который слишком увлекся динамическими возможностями электромобиля и не заметил железнодорожного переезда. Скорость оказалась настолько высокой, что автомобиль использовал переезд как трамплин и буквально взлетел над землей:
Благодаря размещенным в полу аккумуляторным батареям Tesla Model S имеет весьма низкий центр тяжести, что и спасло лихача от переворота в воздухе и более высокой траектории полета (впрочем, даже такой полет получился весьма зрелищным). Отметим, что полностью избежать последствий не удалось — во время приземления на парковку государственной школы городка Барри (Онтарио) водитель и его пассажир получили травмы, после чего водителя арестовали за опасное вождение.
В преддверии парламентских выборов НБМ будет держать лей стабильным
Уже два года и семь месяцев молдавский лей продолжает укрепляться по отношению к евро и доллару. Начиная с января-февраля 2016 года он укрепился на 23% по отношению к доллару и на 15% по сравнению с евро.
Почём молдавские фермеры продают огурцы магазинам и консервным заводам
Показательна история фермера-овощевода Сергея Пуркаряна. В его хозяйстве под овощами занято 115 га – большая площадь, по меркам молдавского овощеводства. Основная площадь ежегодно отводится под горох и картофель. Однако в нынешнем году фермер начал выращивать огурцы под сезонные контракты с сетью супермаркетов Metro и консервной фабрикой в Кэушень (компания Orhei Vit).
По словам Сергея Пуркаряна, у него есть многолетний опыт ситуационного сотрудничества с ритейлерами и переработчиками. Он утверждает, что производить овощи для «свежего рынка», конечно, выгодней. Так, например, в текущем году супермаркеты готовы закупать огурцы размером до 10-12 см по цене 13-14 леев/кг ($0,78-0,84/кг). Тогда как консервные фабрики – огурец не длиннее 9 см и не дороже 7 леев/кг ($0,42/кг). Иными словами, супермаркетам с одного гектара можно реализовать больший тоннаж продукции, причем по более высокой цене. Однако сотрудничество, особенно на основе контрактов с переработчиками также очень выгодно – оно обеспечивает стабильность и вариативность сбыта. Это в условиях очень узкого овощного рынка Молдовы крайне важно. Из-за избыточного производства тех или иных овощей (чаще всего – перца, капусты, кабачков) цены на них от сезона к сезону могут различаться в разы.
Однако работа с контрагентами-покупателями по договору на весь сезон требует от овощеводов дополнительных вложений, не только в современные агротехнологии и мониторинг качества, но, например, в страхование сельхозрисков, в частности – от повреждения градом. Также сезонный контракт – повод для модернизации агротехнологических процессов. Этот процесс в Молдове стимулируется как из госфонда субсидирования, так и международными донорами.
Так, в текущем году, благодаря грантовой линии «Производство овощей в открытом грунте на контрактной основе» проекта «Развитое сельское хозяйство Молдовы» АРМ/USAID овощевод Сергей Пуркарян освоил технологию выращивания огурца на проволочном каркасе, натянутом на шпалеры. По оценке экспертов проекта, потенциальный спрос только со стороны переработчиков на контрактное овощеводство составляет порядка 19 тыс. тонн продукции в сезон.
