Ряд дорог в Молдове восстановят при поддержке Республики Беларусь. Их отремонтирует холдинг «Белавтодор», который объединяет ведущие предприятия дорожно-строительной отрасли Беларуси, а финансирование проекта будет обеспечено за счет кредита Банк развития Беларуси.

Это предусматривает Меморандум о взаимопонимании, который подписали Министерство экономики и инфраструктуры Молдовы и Открытое акционерное общество «Управляющая компания холдинга «Белавтодор». Документ является первым шагом в установлении договорных отношений между сторонами для реабилитации участков национальных дорог.

Министр экономики и инфраструктуры Кирилл Габурич отметил, что Молдова заинтересована в развитии и диверсификации проектов финансирования для восстановления, модернизации и расширения национальной дорожной сети для улучшения условий дорожного движения и безопасности, а также развития экономики республики в целом.

«Прошло полтора месяца с нашей последней встречи, на которой обсуждались важные вопросы, связанные с развитием взаимного сотрудничества и внедрения проектов развития дорожной инфраструктуры. На той же встрече я пригласил компанию «Белавтодор» принять участие в развитии национальной дорожной инфраструктуры, учитывая богатый опыт работы белорусских партнеров в строительстве дорог и мостов. А теперь мы здесь, и это только начало нашего совместного сотрудничества. Спасибо всем за работу по подготовке текста Меморандума», - сказал Кирилл Габурич.

Участки дорог, которые будут восстановлены в Молдове холдингом «Белавтодор», следующие:

M1: "граница Румынии - Леушены - Кишинев - Дубоссары" - (км 94 - км 103). Этот участок является существующей дорогой - частью окружной дороги муниципия Кишинев - с двумя полосами; в соответствии с проектом, дорога будет расширена до четырех полос, построены трех новых перекрестка на разных уровнях.

 M3: объездная дорога в Вулканештах. Проект включает в себя строительство новой дороги для обеспечения беспрепятственного движения в направлении Кишинев-Джурджулешты и является последним участком в этом направлении.

Кроме того, будет разработано технико-экономическое обоснование и технический проект для восстановления участка дороги M1 от Кишинева до Леушен. Этот участок дороги является частью европейской транспортной сети и одним из основных западных маршрутов, связывающих Молдову с Европейским союзом.

В свою очередь, генеральный директор компании «Белавтодор» Юрий Масюк подтвердил готовность и заинтересованность в реализации совместных проектов по реконструкции и строительству дорог и дорожной инфраструктуры в Молдове, а также возможность развития трансъевропейской транспортной сети.

«Я хотел бы, чтобы эти совместные проекты, которые мы начали, принесли новые возможности для граждан обеих стран, поскольку инфраструктура означает развитие и экономический рост», - сказал Юрий Масюк.

Жителей страны и иностранцев хотят обязать платить налог в размере 500 рублей при выезде из России. Такую предложение в Госдуму и Совфед направила организация по продвижению бизнес-патриотизма АВАНТИ.

По словам бизнесменов, необходимо, чтобы налог взимался каждый раз, когда кто-то покидает страну, за исключением временной остановки в течение 24 часов. Сумма налога (500 рублей) основана на системном анализе успешного мирового опыта в данном вопросе.

Как отмечает ассоциация в докладе, сейчас наступил такой момент, когда в относительно короткие сроки можно возродить туристическую отрасль России и повысить ее мировую конкурентоспособность.

«Финансовая поддержка туристическому сектору страны из бюджета России на ближайшие семь лет составит примерно 422,2 миллиарда рублей. Реализация предложенной нашей ассоциацией инициативы способна принести дополнительно около 35 миллиардов рублей в год», — говорится в документе ассоциации.

НБМ анализирует возможность избрания евро вместо доллара базовой валютой при расчете официального обменного курса лея по отношению к иностранным валютам.

Село Цыганешты Страшенского района продали за шесть тысяч леев. Это давняя традиция — в день святого Василия здесь устраивают аукцион. С молотка пускают символический титул «хозяина села». Стать им может только местный житель.

«Я купил село за 6000 леев, чтобы сохранить эту традицию. Очень важно, чтобы молодежь уважала наши обычаи», — сообщил «хозяин» села Цыганешты Валерий Попа.

«Участников всегда много, а хозяином села становится самый везучий. Бывало, что покупали за рубли, за евро, и, конечно, за леи».

«Деньги от продажи села идут музыкантам, играющим у нас на праздники. Мы стараемся сохранить этот обычай. Так о нашем селе узнают и другие», — заявила мэр села Цыганешты Валентина Цака.

Традиционную хору в этот раз танцевали под песни Марчела и Корнелии Штефэнец.

«Не холодно и музыка замечательная. Для нас это удовольствие. Очень, очень красиво».

«Угощаем людей по случаю дня Святого Василия. Хозяина села и его предшественников нужно угостить обязательно».

Среди гостей праздника были и туристы.

«Приятно видеть, что здесь сохраняют уникальные традиции. Это нужно поощрять. А мы расскажем обо всем в Румынии, чтобы еще больше сблизить жителей обоих берегов Прута», — заключила туристка из Румынии Адриана Скрипакриу.

Publika.md

Фото: moldovenii.md

Украину "завалили" сыром из Польши и Германии, а собственный "сырный" экспорт страна стремительно теряет

По итогам 2018 года Украина резко нарастила импорт сыров в натуральном выражении – до 13,72 тыс. тонн, то есть на 37,1% по сравнению с 2017 годом. В денежном выражении импорт сыров вырос еще заметнее – на 41,8%, до 66,81 млн долларов в эквиваленте, свидетельствуют данные Государственной фискальной службы (ГФС).

Активнее всего Украина покупает сыры у Польши – 31% от "сырного" импорта-2018 пришелся именно на эту страну. Доля Германии составила 23,7%, Франции – 15,6%.

При этом экспорт сыров из Украины вновь сократился. За 2018 год результат ухудшился на 7,8% в натуральном выражении (8,34 тыс. тонн) и на 5,3% в денежном выражении (30,8 млн долларов).  Больше всего сыров Украина экспортировала в Казахстан — 42,8%, Молдову — 28% и Египет — 11,3%.

В то же время, экспорт сливочного масла из Украины за минувший год остался на уровне 2017 года и составил 30,38 тыс тонн, в денежном выражении — 128,6 млн долларов. Украина поставила 21,1% произведенного масла в Марокко, 11% — Нидерланды, 10,6% — Турцию. Импорт в Украину сливочного масла в 2018 году составил 1,1 тыс тонн на 7,47 млн долларов, тогда как в 2017 году — 0,75 тыс тонн на 4,47 млн долларов.

Экспорт сгущенных молока и сливок снизился на 24,1% — до 35,55 тыс тонн (на 26,5%, до 59,19 млн долларов). Импорт этих товаров в 2018 году вырос на 38,6% — до 2,36 тыс тонн (5,71 млн долларов).

Напомним, по итогам 2017 года Украина перестала быть экспортером сыров – импорт этой продукции превысил объемы поставок за границу. Ввоз продукции составил 10 тыс. тонн при экспорте 9,05 тыс. тонн. В сравнении с 2016 годом импорт сыров увеличился на 42% в натуральном выражении, в денежном выражении — на 58%, до 47,1 млн долларов.

При этом по результатам первого полугодия-2018 экспорт сыров из Украины снижался меньшими темпами, чем по итогам всего года.

Примечание mybusiness.md: Ровно год назад глава правления общественной организации «Всеукраинская ассоциация по защите прав потребителей «Потребительское доверие» Максим Гончар заявил, что весь польский сыр, продаваемый в Украине, является фальсификатом.

segodnya.ua

Водителя автобуса, зарегистрированного в Молдове, у которого также был прицеп с румынскими номерами, оштрафовали на 4500 евро (около 89 000 леев) за то, что он перевозил большое количество сумок.

У водителя не было разрешения на перевозку товаров, поэтому, помимо штрафа, итальянские власти задержали транспортное средство и приостановили действие его регистрационного сертификата, передает gazetaromaneasca.com.

Водитель сможет вернуть транспортное средство только после уплаты штрафа.

Автобус попал в поле зрения полицейских по причине того, что у транспортного средства были молдавские регистрационные номера, а у прицепа – румынские.

В автобусе находились 13 пассажиров, но в прицепе полицейские обнаружили большое количество сумок. Сумки не принадлежали пассажирам, поэтому у шофера потребовали авторизацию на перевозку товара.

Point.md

Чипсы из сверчков появятся в магазинах в новом году. Их будут выпускать минский стартап «Онто-биотехнологии» и компания «Онега». Следующие на очереди – батончики и макароны.

Вблизи Калараша открыли лыжный склон. Любители зимних видов спорта с удовольствием катались на лыжах.

Знатоки утверждают, что трасса не уступает горнолыжным курортам Украины и Румынии. Тем более, что не надо далеко ехать.

"Склон очень хороший. Даже не ожидал. Приличные подъемы и спуски".

"Хороший снег, трасса хорошо утрамбована. Для лыж очень хорошая".

Здесь же начинающие берут уроки.

"Учимся пока. Сами видите, два метра вперед, два назад, и упал".

Падений было много.

Посетители говорят, что лыжный склон в Калараше легко может конкурировать с украинскими.

"Это очень хорошая, и главное, недорогая трасса. Немного доработать и будет вообще замечательно. В Буковель ехать - 500 километров, в Румынии тоже. А отсюда из Кишинева всего 50 километров".

Спустившихся со склона лыжников обратно на трассу везет микроавтобус. В будущем году владельцы трассы обещают оборудовать подъемник.

"Здесь много не заработаешь. Просто хотим, чтобы люди веселились и хорошо отдыхали", - говорит администратор трассы Николай Розембак.

Владельцы трассы предлагали посетителям извар и традиционные молдавские блюда.

"Гостей достаточно, поэтому готовим для них много вкусной еды, как принято у молдован".

Около 100 тыс. болгар из Молдовы и Украины планируется переселить в Болгарию в рамках проекта «Возрождение» для обеспечения страны рабочей силой.