Знаки Зодиака, которые, согласно официальным исследованиям, живут дольше других
Да, эти знак Зодиака действительно живут дольше всех, и это подтверждается официальными данными о долгожителях, этот список составляется с 1955 года организацией Gerontology Research Group.
Считается, что многие Раки доживают до преклонных лет, потому что многие из них ведут здоровый образ жизни. Более того, они мотивированы прожить дольше, поскольку хотят как можно больше времени провести со своими близкими, особенно детьми. Люди, рожденные под этим знаком, чрезвычайно заботливы и преданы семье.
Девы живут долго не в последнюю очередь благодаря тому, что скрупулезно заботятся о собственном здоровье. Для многих Дев правильное питание и физические упражнения – это образ жизни, и они не могут представить себе, как можно жить по-другому. Кроме того, Девы довольно спокойны, а отсутствие стресса ведет к долгим и счастливым годам жизни.
А секрет Овна вот в чем: у людей, рожденных под этим знаком, огромная страсть к жизни. Благодаря своему внутреннему огню они не только доживают до преклонных лет, но и выглядят моложе, оставаясь также в душе юными и пытливыми. В целом Овны отличаются крепкими нервами, что помогает им стоически переносить жизненные трудности.
Инфекционист перечислил правильные способы проверки себя на коронавирус
В зависимости от ряда условий тестировать себя на коронавирусную инфекцию следует с помощью различных способов. О том, как правило выбрать подходящий вариант, рассказал инфекционист и вакцинолог, главврач медцентра "Лидер-Медицина" Евгений Тимаков в интервью радио Sputnik.
По словам эксперта, на выбор есть три способа тестирования на COVID-19: тесты на разные виды антител и мазок ПЦР. Как пояснил Тимков, все они эффективны, но необходимо правильно применять их в нужное время.
Мазок ПЦР берут сразу после контакта с больным COVID-19 человеком и в течение двух недель после проявления симптомов. Образцы для этого теста берут из носа и рта одновременно, после чего смешивают их в одной пробирке. В таком случае результат будет максимально достоверным.
Медик добавил, что сразу сдавать кровь на антитела "бессмысленно и бесполезно", так как антитела начинают формироваться на седьмой-десятый день болезни, и только тогда появляется смысл проводить исследование на них. При этом он отметил, что в самом начале болезни сдается тест на иммуноглобулин G, чтобы узнать болел раньше человек или нет.
Простой способ определить коронавирус
Врач и телеведущий Евгений Комаровский ранее назвал главным симптомом коронавируса потерю чувства вкуса и обоняния.
По его словам, у пациентов может пропадать обоняние и при гриппе, но в такой ситуации это обусловлено заложенностью носа.
"А при коронавирусе насморка на копейку, а обоняния нет", — отметил Комаровский.
Распознать бессимптомное течение
Бессимптомное течение коронавируса можно выявить только с помощью теста на инфекцию, рассказал ранее профессор кафедры вирусологии института имени Белозерского МГУ Алексей Аграновский.
По его словам, в случае, если человек уже переболел, обычный мазок ПЦР ничего не покажет, поэтому следует сдавать кровь на антитела.
Аграновский отметил, что хотя тесты не обладают абсолютной точностью, без них определить коронавирус невозможно, особенно если болезнь протекает бессимптомно.
В ЦИК рассказали, как будут идентифицировать людей в масках во время выборов
В Центризбиркоме дали дополнительные разъяснения в связи с процедурой голосования на избирательных участках.
На голосование нужно будет прийти со своей ручкой, а защитную маску выдадут на входе в избирательный участок, сообщает .
Как пояснил глава Центризбиркома Дорин Чимил, маски будут выдавать члены электоральных бюро, ответственные и за измерение температуры. В то время, когда избиратель будет предъявлять удостоверение личности членам комиссии, его могут попросить на короткое время снять маску.
Затем гражданин должен будет расписаться в избирательном списке. Если у него нет своей ручки, ему дадут для этого другую, которую после этого продезинфицируют. Обрабатывать антисептиком будут также штампы «Votat» в кабинах для голосования.
К президентским выборам 1 ноября были закуплены 3 миллиона защитных масок для тех, кто придет голосовать. Все 2143 открытых избирательных участка обеспечены и другими противоэпидемическими материалами: более 320 тысячами пар перчаток, 2300 термометрами, 27 тысячами литров дезинфицирующего средства для рук и 14,5 тысячи литров дезинфицирующего средства для поверхностей.
Мясников назвал простой способ замедлить старение
Врач и телеведущий Александр Мясников в эфире телеканала "Россия 1" назвал действенный способ, помогающий организму не стареть.
По его словам, для этого необходимо постоянно учиться чему-то новому.
Специалист объяснил, что усвоение новых знаний стимулирует обновление нейронов головного мозга и отсрочивает обветшание организма.
Мясников рекомендовал попробовать выучить новый язык или выполнять сложные физические упражнения.
"Творите, пробуйте, изучайте что-то новое! Не бойтесь перемен, чтобы не стареть", — заключил врач.
Наследники умершего главы Samsung заплатят рекордные налоги
Наследники председателя концерна Samsung Ли Гон Хи, который скончался 25 октября, заплатят в Южной Корее рекордную сумму налога на наследство, сообщает агентство Yonhap со ссылкой на источники.
У Ли остались вдова и трое детей — сын Ли Чжэ Ен, фактически руководящий Samsung последние пять лет, а также две дочери Ли Буджин и Ли Со Хён.
Покойному главе концерна принадлежали 4,18% акций флагманской компании Samsung Electronics Co., а также 0,08% их привилегированных акций. Он владел 29,76% акций Samsung Life Insurance Co., 2,88% акций Samsung C&T Corp. и 0,01% Samsung SDS Co.
В общей сложности Ли оставил после себя активы на 18 трлн вон (около $15,6 млрд). Как утверждает Yonhap со ссылкой на экспертов в сфере налогообложения, наследникам предстоит выплатить около 10 трлн вон ($8,87 млрд) налогов на наследство только за акции.
При этом семья главы Samsung может выплачивать налоги на протяжении нескольких лет: законодательство Южной Кореи предусматривает рассрочку платежей на срок пять лет и более. Ранее такой возможностью воспользовались наследники главы LG Group Ку Бон-Му, который умер в 2018 году.
Ли Гон Хи умер в возрасте 78 лет. В 2014 году он перенес сердечный приступ, после чего начались проблемы со здоровьем. Руководство концерном он передал своему сыну.
Ли — сын основателя Samsung Ли Бен Чхоля. После смерти отца в 1987 году он возглавил компанию, а с 1993 года начал корпоративную реформу по западному образцу. Под управлением Ли Samsung за четверть века выросла из корейского производителя в одного из мировых лидеров рынка электроники.
capital.ua
Румынский Dedeman заплатит 10500 евро покупателю, которому на голову упали железные трубы
Dedeman, крупнейшая компания с румынским капиталом, должна возместить ущерб в 50 000 румынских леев (10500 евро) покупателю, пострадавшему в её магазине.
Дело рассматривалось Апелляционным судом Бухареста. Истец Александру Кристиан Вичиу требовал один миллион леев или 210 тысяч евро (600 тысяч леев в качестве компенсации материального ущерба и 400 тысяч леев в качестве компенсации морального вреда), пишет money.ro.
Он сообщил, что 29 сентября 2018 года был в магазине Dedeman Băneasa в Бухаресте, чтобы купить строительные материалы, после чего «в секторе с металлическими трубами, взяв с полки то, что ему было нужно, никаким образом не воздействуя на остальные товары, оставленные на полке, две металлические трубы размером 60х40х2, длиной 2 метра (прямоугольной формы) упали ему на голову, в передней и теменной области".
Вичиу был доставлен в больницу и сказал судьям, что «первые три недели после аварии были трудными в том смысле, что он не мог двигаться один, страдая светобоязнью и сильными головными болями. При этом в результате аварии у него остались шрамы в местах нанесения ударов.
Кроме того, он утверждал, что потерял работу в страховой компании, а перенесенная травма вынудила его обратиться к психологу для лечения посттравматического стрессового расстройства. Мужчина также возбудил уголовное дело против компании.
Dedeman утверждал, что иск должен быть отклонен, но добавил, что, если апелляция будет поддержана, материальный ущерб должен быть выплачен только в отношении медицинских расходов, причинно-следственная связь которых может быть установлена с событием в магазине, и моральных расходов максимум 1000-1500 евро.
Представители компании заявили, что «Инцидент произошел в районе, который не был полностью виден камерами видеонаблюдения, поэтому они не знают, что и как произошло на самом деле. Из последовательности изображений видно, что заявитель движется к месту хранения труб, наблюдается, что он берет изделие, а затем падают две трубы. (…) После этого заявитель появляется в зоне действия камер видеонаблюдения, прижимая руку ко лбу, и спешит к выходу. До выхода из подразделения видно, что он передвигается самостоятельно, разговаривает с сотрудниками Dedeman, разговаривает по телефону, поднимается по лестнице наверх в одиночку, и кровотечение относительно быстро прекратилось. Заявитель заявляет о многочисленных проблемах со здоровьем, не доказывая, что они были результатом травмы ".
Компания предложила Вичиу 7000 леев для мирового и равноправного урегулирования ситуации, но на основании документов, подтверждающих материальный ущерб. Жертва отклонила предложение.
Анализируя аргументы сторон, суд постановил, что «Бесспорно, что авария нанесла ущерб заявителю, поскольку он находился в отпуске по болезни около 34 дней (…) Таким образом, при рассмотрении вопроса о справедливом возмещении травмы, причиненной заявителю в результате несчастного случая и его последствий, суд считает, что сумма в 50 000 леев соответствует справедливой и равной моральной компенсации». В иске о возмещении материального ущерба отказано.
Обе стороны подали апелляции.
Сегодня - День автомобилиста! Прикольные картинки и поздравительные стихи
Каждый год в последнее воскресенье октября в Молдове отмечается День автомобилиста.
Поздравляем всех, кто за рулём!
Треть населения мира в той или иной степени являются автомобилистами. И часть этого населения, а точнее, водители Молдовы, России, Беларуси и Украины, сегодня отмечают свой праздник.
***
Кто за рулем не первый год,
Кто знает каждый поворот,
Того сегодня поздравляем
И от души добра желаем.
Пусть будет легкою дорога.
Желаем Вам здоровья много.
Удача будет пусть всегда.
Ну и ни жезла, ни гвоздя!
***
Всех водителей охотно
Поздравляю я сегодня.
И желаю не спешить,
Тише ехать, дальше быть.
Пусть в любое время года
Будет классная дорога.
Солнце светит вам всегда,
Не ломаться никогда!
***
Рано утром, спозаранку
Ты садишься за «баранку»,
Нажимаешь на педаль
И в авто несешься в даль!
Сложной трассы победитель,
Замечательный водитель,
Поздравленья принимай,
Праздник весело встречай!
И пусть в День автомобилиста
Будет трасса гладкой, чистой.
Пусть удачи будет бездна.
Ни гвоздя тебе, ни жезла!
***
Дороги ровной – без извилин,
Погоды ясной – без дождей.
Чтоб ДПС не тормозили.
И верных, преданных друзей!
Чтоб дома ждали с нетерпением,
Чтоб пробок не было вокруг,
Чтобы с прекрасным настроением
Ты за рулем сидел, мой друг!
***
Пусть легкой и радостной будет дорога,
Пусть ждут возвращения в дом у порога,
Пусть светит зеленый везде и всегда,
В маршруте обходит любая беда!
Пусть конь ваш железный не знает усталости,
Пусть Ангел отводит малейшие пакости,
Пусть жезл ГАИ машет только вперед
И встречный моргнет вам в пути огонек!
Пусть все, кто имеют авто и права
С пути не свернут ни за что, никогда.
Всегда достигают всех целей, маршрутов,
Чтоб было приветливым каждое утро!
***
Пускай дорога вас не подведет,
От всех гаишников убережет.
За поворотом чтоб всегда успех,
Да снегопады и туман минуют всех.
Раз дальний путь – дороги вам прямей,
А вдруг короткий – так доехать побыстрей!
Всегда спешить помедленней, однако
Отлично успевать, доехать куда надо.
К цели без аварий добираться…
Рулить, не отвлекаться!
Удачи, отлично покататься!
***
День водителя сегодня
Отмечаем всей страной.
Желаем легкой вам дороги
Под путеводною звездой!
Пускай за каждым поворотом
Вас счастье и удача ждет!
Пускай любовь, добро, забота
В вашей семье всегда живет!
***
Поздравляем автомобилистов —
Всех, кто при дороге и руле.
И желаем трассы легкой, чистой
И добра, везения в судьбе!
Светофоры пусть горят зеленым,
Ямы пусть не преграждают путь.
И дорога пусть приводит к дому,
Чтоб не заблудиться, не свернуть.
Соблюдайте правила движения,
Уважайте всех, кто есть в пути.
Пусть помогут выдержка и ангел
ДТП все в жизни обойти!
Празднуйте, но не забывайте:
Источник: pronedra.ru
На каких автомобилях не нужно прогревать мотор, а на каких нужно
С похолоданием и приближением зимнего сезона вновь становится актуальным животрепещущий вопрос - прогревать или не прогревать двигатель перед началом движения. Интересно, что разные эксперты дают на этот вопрос диаметрально противоположные ответы. Точнее, пару десятков лет назад ответ был бы однозначным - обязательно греть! В противном случае - читали вы в любом авторитетном автомобильном издании - двигателю грозит масляное голодание и повышенный износ. Против физики действительно не пойдешь. Стенки цилиндров на неработающем моторе в сильный "минус" сжимаются, и зазоры между трущимися поверхностями сокращаются. Загустевший же на морозе лубрикант после "холодного" пуска просто не успевает подняться по каналам из поддона картера.
Виновата экология
Однако возьмите любое руководство современной модели, что там будет написано про прогрев? Вот один из примеров - "Прогрев двигателя на месте не только законодательно запрещен в ряде стран, но и излишен с технической точки зрения".
Дело в том, что прогрев холодного мотора на стоянке увеличивает вредные выбросы. Соответственно, рекомендуется греть движок в движении, плавно на небольших скоростях. Как бы то ни было, мы обозначим категории автомобилей, чьи двигатели имеет смысл прогревать в холода в наибольшей степени.
Греем турбомоторы
Моторы, оснащенные одной или несколькими турбинами, требуют более длительного прогрева на месте, нежели "атмосферники". За холодную ночь турбина сильно охлаждается, а после пуска двигателя горячие выхлопные газы проходят через "улитку" турбины, разогревают ее до 1 000 и больше градусов.
Между тем, этот элемент очень чувствителен к резкому перепаду температур. Поэтому, если завести турбированный мотор и начать движение, тем более сразу дать "газу", механизм турбины будет активно изнашиваться.
Отсюда вывод - грейте турбомоторы, пока все его детали и рабочие жидкости не вышли на рабочие температуры, то есть при фиксированном режиме работы перестали меняться. Причем, такая рекомендация относится как к турбоагрегатам прошлых поколений, так и к современным "движкам", к примеру, Skoda Octavia, Audi A4, Renault Arkana или, скажем, Chery Tiggo 7 Pro.
Греем "древние" двигатели
Не секрет, что силовые агрегаты 70-х, 80-х и даже 90-х годов, особенно если речь идет об изделиях отечественного автопрома, гораздо требовательнее к прогреву, нежели современные двигатели. Дело прежде всего в более низком качестве металлообработки и отсутствии таких передовых технологий, как ныне применяемое хонингование (абразивная обработка поверхностей цилиндров при помощи хонов, иначе - хонинговальных головок).
Из за более грубой обработки трущихся элементов старые моторы необходимо подолгу греть, дожидаясь, пока они не достигнут рабочих температур. Кроме того, в 90-е годы произошел массовый переход с карбюраторных двигателей на инжекторные, электроника стала готовить топливно-воздушную смесь более скрупулезно, соответственно такой сценарий, когда горючее сгорало не полностью, и бензин стекал по стенкам цилиндров и смывал масло, ушли в историю. Таким образом, если вы владелец раритета, в морозы прогрейте мотор вашего автомобиля до рабочей температуры в течение 15 - 20 минут.
Греем моторы с "минералкой" и полусинтетикой
Чем более качественное масло залито в двигатель вашего автомобиля, тем меньше нужды в длительном прогреве, если только температура не опустилась ниже 20 - 25 градусов. Иными словами, если залита бюджетная минералка или полусинтетика, а также масла с высокой вязкостью, уделите прогреву повышенное внимание. К зимним (маловязким) можно отнести моторные жидкости с индексами вязкости 0w20, 0w30, 5w30, 5w40.
Скажем, масло с вязкостью 0w30 обладает повышенной текучестью даже при температуре от -30°C до -40°C. Такое рекомендуется для северных регионов и эффективно минимизирует вредные последствия холодного пуска и минимального прогрева двигателя.
Однако у маловязких масел есть и неприятная оборотная сторона. Жидкие смазки создают более тонкое защитное пленочное покрытие. Соответственно, при повышенных нагрузках на мотор (например, долгая работа на высоких оборотах) ускорится износ его трущихся элементов. В том числе поэтому в средней полосе при не очень холодных зимах в ходу все же более сбалансированные масла - скажем, вязкостью 10w40 и 5w30.
Как долго греть современный двигатель
После запуска холодного мотора следует дать ему поработать примерно минуту, чтобы он прогнал масло по внутренним магистралям головки цилиндров. С началом работы современные моторы программно повышают обороты - так насос эффективнее прокачивает смазку. Поэтому - слушайте, а также смотрите на тахометр!
Как только моторный рокот ослаб, а обороты упали, это сигнал к тому, что автомобиль в принципе готов к началу движения. Можно аккуратно трогаться и двигаться первые 10 минут, сильно не газуя.
Иными словами - осуществляем основной прогрев в движении, как это и рекомендуют современные мануалы. Однако все же лучше, даже если у вас современный автомобиль, дать двигателю поработать после пуска на холостых оборотах примерно 5 минут.
Топовый вакцинолог России призвал не ставить прививки от коронавируса
Россиянам стоит отказаться от использования вакцин от коронавируса, пока не закончатся все испытания сывороток, гарантирующие их эффективность и безопасность. С таким заявлением в беседе с URA.RU выступил научный руководитель НИИ вакцин и сывороток имени Мечникова, член правительственной комиссии по биологической и химической безопасности, член экспертного совета GAVI (Глобальный альянс по вакцинам и иммунизации) Виталий Зверев.
«Вакцинироваться пока преждевременно. Недостаточно доказательств безопасности и эффективности этих вакцин. Надо подождать, пока закончатся все испытания, пока не поймем, как они работают, вызывают ли осложнения, дают ли они вообще какой-то иммунитет. Нужно понимать, чем мы собираемся прививать людей. Мы не имеем права рисковать ни на один процент», — заявил URA.RU Зверев.
Испытания уже существующих вакцин должны завершиться в 2020 году, однако ученым потребуется еще время для подведения итогов, отметил собеседник URA.RU. «Обычно после каждой фазы клинических испытаний проходит полгода. 180 дней положено наблюдать пациентов, чтобы делать какие-то заключения. Нужно смотреть, что случается, когда вирус попадает в организм вакцинированных, могут ли они заразиться. Сейчас постоянно появляются новые факты — то у пожилых вакцина хуже работает, то у тех, кто пьет алкоголь, какие-то реакции наблюдаются. Неслучайно все вакцины поступают в практику через четыре-пять лет после начала их разработки», — рассказал Зверев.
Вместо стремления побыстрее поставить вакцину от COVID, людям лучше не забывать о существовании других вирусов и защите от них. «Вот вакцину от гриппа я рекомендую с легким сердцем. Грипп никуда не делся, он будет, и лучше от него защититься. И от пневмококка очень хорошо бы сейчас привиться», — заключил Зверев.
