По сообщению и.о. начальника отдела прокуратуры Харьковской области Украины Людмилы Белозеровой, склад с суррогатным алкоголем, изготовленным из контрафактного спирта, располагался в частном доме, и обеспечивал суррогатом торговые точки в нескольких районах области.

"Все комнаты полностью были заставлены контрафактной продукцией. Там насчитали почти 10 тонн алкоголя, по предварительным данным водки и коньяка, и более 30 тыс. пачек табачных изделий. Вся эта продукция имеет неизвестное происхождение и не содержит предусмотренных законом акцизных марок. По предварительным данным, эти товары реализовывались в магазинах населенных пунктов сразу нескольких районов области, в частности, Богодуховском и Краснокутском», - пояснила Белозерова, цитируемая украинскими СМИ.

Недавно молдавский премьер-министр Майя Санду призвала украинских коллег покончить со схемами между двумя странами по незаконному обогащению, которые были запущены еще Петром Порошенко. В первую очередь это касалось контрабанды — сигарет и наркотиков.

И, по странному стечению обстоятельств, через несколько дней последовала смерть того, кто с молдавской стороны, якобы, эти схемы курировал — Юрия Лункашу, - пишет ukraina.ru.

Тот же портал утверждает, что покойный был генератором многочисленных «схем» и «схемочек», при помощи которых зарабатывались миллионы не только в Молдове, но и в соседних Украине и Румынии. И именно поэтому версия следствия «самоубийство» была моментально министром МВД Андреем Нэстасе переквалифицирована в «убийство».

Mybusiness.md

Автотранспортники заявляют, что их основное требование - повышение платы за проезд.

Автомобильные компании жалуются на убытки и требуют корректировки цен на билеты для пассажирских перевозок.

Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) обратилась к министру экономики с заявлением, которое подписали несколько компаний. Перевозчики утверждают, что если их требования будут проигнорированы, то они готовы объявить забастовку.

В своем обращении члены APOTA говорят, что из-за низких тарифов транспортные компании несут ежедневные убытки, а безопасность дорожного движения и уровень комфорта пассажиров оказались под угрозой. Кроме того, перевозчики говорят, что задержка с корректировкой тарифов провоцирует кризис в транспортной индустрии в Молдове.

"У нас больше нет водителей, потому что мы не можем предоставить им достойный доход, у нас больше нет транспортных единиц, потому что доходы не позволяют нам обновлять автопарк, у нас нет слесарей, механиков и сварщиков, потому что люди с такой квалификацией увольняются из наших компаний", - говорится в обращении ассоциации.

Министр экономики и инфраструктуры Вадим Брынзан заявил по этому поводу, что проблема серьезна и касается не только перевозчиков, но и всех жителей Молдовы.

По словам Брынзана, замораживание тарифов на пассажирские перевозки в 2013 году имело отрицательный эффект.

"В результате автопарк устарел, автобусы у нас стали хуже, старее и менее безопасными. В то же время многие из перевозчиков ушли в тень, чтобы иметь возможность функционировать. Я проведу встречу, мы найдем решения проблем перевозчиков и в то же время постараемся определить способ не ударить по людям с низкими доходами", - заявил министр экономики.

В последние годы автомобильные компании неоднократно призывали к корректировке тарифов, заявляя о том, что несут убытки.

sputnik.md

Национальное агентство по регулированию в энергетике подробно разъяснила причины, с учетом которых 16 августа совет директоров НАРЭ принял решение о повышении тарифов на электроэнергию.

Согласно сообщению агентства, текст которого поступил в Инфотаг, решение было принято на основе анализа, представленного поставщиками расчетов тарифов и цен, согласно законодательным положениям и установленным методологиям.

Так, в учет принята динамика среднегодового обменного курса национальной валюты по отношению к доллару США на 2019 год, оцененная на уровне 17,58 лея за 1 доллар США по сравнению с включенным в действующий тариф 16,83 лея (рост на 4,5%). Второй причиной стало увеличение средней импортной цены на электроэнергию с 5,16 цента США за 1 кВт-ч до 5,38 (+4,3%). Таким образом, в результате обесценения национальной валюты по отношению к доллару США и повышения цены импорта среднегодовая цена покупки электроэнергии увеличилась на 7,6-9,9%.

В агентстве отметили и планируемый среднегодовой индекс потребительских цен на 2019 год в размере 4,9%; инвестиции в 2018 г. RED Union Fenosa в размере 350 млн. леев и RED Nord - 228 млн. леев; увеличение минимального гарантированного размера заработной платы в реальном секторе на 6,3%.

Как следствие, суммарный количественный результат воздействия указанных факторов потребовал увеличения средней цены поставки электроэнергии Gas Natural Fenosa Furnizare Energie на 4,5 бана (2,6%) - до 177,2 бана за 1 кВт-ч. А для FEE Nord - на 22,5 бана (12,5%) - до 202,4 бана за 1 кВт-ч.

Соответствующее решение, которым установлен верхний предел выплат, приняла Национальная комиссия по финансовому рынку.

Максимальный размер компенсации в случае, если участники ДТП пришли к мировому соглашению, установлен в размере 10 тысяч леев.

Кроме того, Нацкомиссия по финансовому рынку утвердила бланк "Мировое соглашение в случае ДТП". В бланке две самокопирующиеся страницы с фоновым рисунком, обе страницы обладают равным юридическим действием. Оба водителя должны заполнить и подписать бланк, который затем представляют страховой компании.

Мировое соглашение разрешается заключить только в случае ДТП, следствием которого стал незначительный материальный ущерб, и в котором участвовали не более двух автомобилей.

Заключать мировые соглашения (при наличии страхового полиса внутренней автогражданской ответственности) станет возможно через полгода после опубликования решения в "Monitorul Oficial", то есть с сентября 2019 года. Однако в случае с обладателями страховки "Зелёная карта" процедура вступит в силу только в 2020 году.

Поправки, подразумевающие возможность заключить мировое соглашение, были внесены в Закон об обязательном страховании гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами, а также в Кодекс о правонарушениях в августе 2018 года.


sputnik.md

С декабря прошлого года не прекращается поток изменений в законодательство. После реформы гражданского права, увеличения тарифов, изменений в налоговой системе настал черед Трудового кодекса.

1. Со штатным расписанием никак не могут определиться.

Продолжаются «приключения» штатного расписания. Не так давно обязанность работодателя принимать штатное расписание была исключена из ТК. Прошло немного времени, как к этой идее решили вернуться. Если Парламент примет изменения, работодателей снова обяжут принимать штатное расписание.

2. Содержание и заключение индивидуального трудового договора.

В действующем Кодексе имеется статья 49, которая предусматривает, какие пункты должен содержать трудовой договор. В договоре придется уточнять, является ли место работы основным или это место работы по совместительству.

Для учета трудовых договоров появятся специальные Регистры. При заключении трудового договора он будет в обязательном порядке регистрироваться в специальном электронном Регистре. Порядок учета разработает Правительство.

Возможно, что для регистрации понадобится электронная подпись, регистрация в качестве оператора персональных данных и доступ к Регистру через сеть Интернет.

Осмелимся предположить, что доступ в систему и регистрация трудовых договоров будут платными.

При заключении трудового договора призывникам и резервистам больше не обязательно предоставлять документы воинского учета. Для приема на определенные виды работ понадобится прохождение медицинского осмотра, порядок прохождения определит Правительство.

3. Временный перевод на другую работу.

Не совсем понятная инициатива о временном переводе на другую работу. Предлагается разрешить по соглашению сторон временный перевод сотрудника сроком не более 14 дней на другую работу на том же предприятии. Перевод разрешается при наличии письменного соглашения между сторонами.

Как и на какую работу захочет временно «скинуть» сотрудника руководитель пока не ясно. Не станет ли подобный ход возможностью для наказания неугодных сотрудников? Выводы сделаем по окончательному тексту закона.

4. Недействительность трудового договора не лишит работника права требовать оплату труда.

По закону признать трудовой договор недействительным может только суд. Иногда, в ходе судебных процессов, сотрудники требуют признать договор или его пункты недействительными.

По проекту закона, если суд признает трудовой договор недействительным, это не освобождает работодателя от обязанности оплатить заработную плату сотруднику, работавшему по недействительному договору.

5. Вводится новый режим гибкого рабочего времени.

Режим гибкого рабочего времени может быть установлен по соглашению сторон, при этом работодатель отслеживает время прихода и ухода сотрудников с работы.

Рабочий день можно будет делить на две части: фиксированный период, когда сотрудник обязан находиться на рабочем месте и период в течение которого сотрудник сам выбирает время прихода и ухода с работы.

За каждый час сверхурочной работы планируется предоставить равное количество часов компенсации.

Перерыв между окончанием трудового дня и его началом должен составлять не менее 11 часов.

Проект также предусматривает «чистку» норм о заработной плате, привязанных к ранее действовавшему и в последствии измененному законодательству, оптимизацию выходных дней и времени перерыва. Последнее слово в предстоящих изменениях останется за Парламентом.

portal.taxexpert.md

В текущем году заработная плата будет в первую очередь повышена в области здравоохранения, причём, для некоторых категорий работников – сразу вчетверо, передает eNews.

Об этом в эфире программы на телеканале НТВ-Молдова сообщила глава молдавского правительства Майя Санду. По её словам, повышение будет уже в октябре этого года. 

«В этот году заработная плата будет повышена в системе здравоохранения. Для тех, кто работает в ночном режиме, оплата труда повысится в четыре раза с 1 октября. Мы нашли эти деньги и мы сделаем это. По другим категориям – мы сейчас работаем над новым бюджетом на 2020 год, и уже там попробуем изыскать средства и посмотреть, какие категории или потеряли что-то из-за изменения законов, или где можно поднять из-за низких зарплат», - сообщила Майя Санду.

enews.md

По данным Национального бюро статистики, в первом полугодии спрос на внутренний туризм в Молдове вырос на 23%.

За первые 6 месяцев текущего года туристические агентства и туроператоры оказали услуги 151 600 туристам и экскурсантам, что на 12,2% больше, чем в соответствующий период 2018 года.

Это было обусловлено ростом во внутреннем туризме (+23,0%), выездном (+11,3%) и въездном туризме (+1,1%). 

В период с января по июль 2019 года туры по Молдове купили 22 000 граждан нашей страны, что на 23% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Туры по Молдове предоставляли в основном туристические агентства в муниципии Кишинёв (60,7%), в центральных районах (19,9%) и на юге (19,3%). 

Кроме этого, по данным статистики, за отчётный период в Республике Молдова побывали 8 400 иностранных туристов. Из них 83,1% прибыли в нашу страну, чтобы отдохнуть и развлечься, 14,2% – в профессиональных целях, 2,7% – на лечение. В основном Республику Молдова посетили граждане Румынии (17,2%), Австрии (13,8%), Германии и Украины (по 8,6%), России (6,4%), Великобритании (5,4%), Польши (4,6%), Китая (3,9%), Италии (3,3%), США и Франции (по 2,0%), Чехии (1,9%), Японии (1,8%), Болгарии (1,7%), Турции (1,6%), Израиля (1, 4%), Швейцарии (1,2%), Литвы (1,0%), Армении и Швеции (по 0,9%), Норвегии (0,8%).

aif.md

Об этом говорится в анализе работы парка ИТ за 2018 год, который опубликован в авторской статье Иоланты Мура.

Moldova IT Park был создан на срок в 10 лет и начал свою деятельность 1 января 2018 года согласно Постановления Правительства №.1144 от 20.12.2017, выплачивая в пользу государства льготный единый налог в  размере 7%, (совокупный налог, который складывается из подоходного налога с предпринимательской деятельности, подоходного налога с заработных плат, взносов обязательного социального страхования и медицинского страхования, которые вносятся как работодателем, так и работником, местных сборов, налога на недвижимое имущество и налога на использование автомобильных дорог), говорится в аналитической статье на tv8.md

1. Количество резидентов парка ИТ выросло за 12 месяцев 2018 года на 262 компании (с 77 до 339, рост – 340%) и продолжает расти, насчитывая сейчас 478 компаний (кстати изначально прогнозируемая цифра роста количества резидентов на 10 лет равнялась 400-ам).

2. Доход за 2018 превысил ожидания и насчитывает 2,2 миллиарда лей, в 2019 ожидается рост до 2,6 миллиардов лей.

3. 81% продаж составляет экспорт услуг, и лишь остаток в 19% это продажи на местном рынке.

4. Сумма выплаченного единого налога насчитывает 133,5 миллионов леев. Для сравнения, в 2012 году 596 компаний из сектора ИТ выплатили государству 209,074 тысячи лей в качестве налогов, которые сейчас заменяет единый налог.

5. Количество работников в данной сфере выросло почти в 2 раза, с 3500 человек до 6739.

6. Средняя заработная плата по парку за 2018 год выросла на 26,9%, составляя в среднем 27.906 леев.

7. Уровень соблюдения законодательства при своевременной подаче отчетности членами парка ИТ – 94%.

8. По итогам 2017 года доля сектора ИТ в ВВП Молдавии – 5.7%.

Point.md

Проект конструкторов Делфтского технического университет согласилась поддержать компания KLM. Пока двухвостый лайнер Flying V – только концепт. Он назван в честь гитары Gibson Flying V.

Пассажиры будут размещены в передней части летающего крыла, топливо – в задней.

Авторы концепции надеются, что новые технические решения обеспечат двадцатипроцентную экономию топлива, а форма фюзеляжа позволит сделать салон более комфортным для пассажиров.

Первые испытания лайнер будущего пройдет уже этой осенью – к столетию компанию KLM.

euromag.ru