Lovitură decisivă pentru Rusia! România a luat încă din luna martie decizia anului în fața liderului de la Kremlin. Se întâmplă oficial încă din martie, dar acest lucru ne costă, anunță compania OMV Petrom.

Gigantul energetic OMV Petrom, cel mai mare jucător din piaţa petrolieră a României, a dat asigurări marți, 2 august, că deja a luat toate măsurile necesare pentru a se proteja de interdicţia privind petrolul şi produsele petroliere ruseşti care va intra în vigoare în decembrie anul acesta.

Astfel, țara noastră a oferit de mult o contră dură liderului de la Kremlin, Vladimir Putin, după ce nu i-a susținut principalul mod de finanţare a războiului lansat în Ucraina.

Mai mult, OMV Petrom atrage atenţia alternativele costă, astfel că independenţa faţă de aurul negru rusesc va veni cu factura de rigoare.

„În comparaţie cu alte state din regiune, România are un nivel relativ scăzut de importuri de energie: în 2021 ţara şi-a acoperit intern 35% din producţia de petrol, 60% din cea de carburanţi, 80% din gazul natural şi peste 95% din energia electrică“, se arată într-o prezentare a OMV Petrom, transmite ZF, scrie capital.ro.

Astfel, provocarea pe partea de aprovizionare cu petrol şi carburanţi va fi cu un grad de certitudine destul de mare iarna următoare, indiferent de temperaturi, întrucât la începutul lunii decembrie intră în vigoare in­terdicţia de a importa ţiţei şi la în­ce­putul lunii februarie interdicţia de a im­porta produse petroliere din Rusia.

Petrom spune că a găsit soluţii alternative pentru importurile ru­seşti, dar mai scumpe

„Respectăm deja toate sancţiu­nile şi de la mijlocul lunii martie ne-am autoimpus să nu mai aducem petrol sau motorină din Rusia. Circa 30% din cantităţile procesate la Petrobrazi sunt importate, iar în trecut cea mai mare parte a importurilor veneau din Rusia sau din porturile ruseşti. Dar acum, pentru petrolul importat folosim un mix de tipuri de petrol din zona Mării Negre, mai ales trans­portat prin CPC sau din Azerbaidjan, dar şi tipuri din Africa de Nord.“

CPC – Caspian Pipeline Consortium – este principala rută prin care petrolul kazah ajunge în România, dar este pusă în pericol în contextul războiului din Ucraina ţinând cont că această conductă tranzitează Rusia.

În bugetul pentru 2022, compania şi-a programat o producţie de gaze de 3,3 miliarde de metri cubi, cu 10,2% mai mică faţă de cea din 2021. În 2004, de exemplu, anul privatizării OMV Petrom, producţia de gaze a companiei era de 6,4 miliarde de metri cubi, arată datele din rapoartele anuale.

OMV Petrom spune că monitorizează îndeaproape riscurile asociate acestei rute, luând în calcul alternative din zona mediteraneană, Africa de Vest sau Marea Nordului.

„Trebuie menţionat că aceste surse alternative vin la un cost mai ridicat decât cel al produselor petroliere din Rusia“, atrage atenţia OMV Petrom.

Cu un profit net de 4,6 miliarde de lei şi cu vânzări de 26 mld. lei, OMV Petrom (SNP), cea mai mare companie de la Bursa de Valori Bucureşti, a avut o primă jumătate de 2022 mai profitabilă ca 2020 şi 2021 la un loc pe fondul creşterii fără precedent a preţurilor la energie.

Producţia proprie asigură în mare parte consumul de gaze al României

Pe zona de gaze naturale, compania spune că producţia proprie asigură în mare parte consumul de gaze al clienţilor OMV Petrom. Astfel, OMV Petrom, unicul producător local de petrol şi gaze, a terminat primul semestru al anului cu o producţie de gaze naturale de 1,7 miliarde de metri cubi, cu 11% mai mică faţă de cea din perioada similară a anului trecut.

În bugetul pentru 2022 compania şi-a programat pentru anul acesta o producţie de gaze de 3,3 miliarde de metri cubi, cu 10,2% mai mică faţă de cea de anul trecut. În 2004, de exemplu, anul privatizării OMV Petrom, producţia de gaze a companiei era de 6,4 miliarde de metri cubi, arată datele din rapoartele anuale.

„Ne uităm la diversificarea surselor şi lanţurilor de aprovizionare. Explorăm opţiunea ca în anii viitori să includem surse de LNG (gaz natural lichefiat) şi rezervare de capacitate“, se mai arată în raportul OMV Petrom.

Una dintre cele mai mari și mai vechi întreprinderi de producție de materiale de construcții din Moldova, SA Macon, ar putea deja săptămâna aceasta să anunțe încetarea activității sale.

Potrivit Infotag, fostul deputat Aleksandr Slusari a anunțat acest lucru pe rețelele de socializare.

În opinia sa, acesta este rezultatul „concurenței neloiale din partea Uzinei de ciment Râbnița și al neputinței autorităților competente din Moldova”.

„Vor rămăne fără lucru peste 350 de angajați. 350 cetățeni ai Republicii Moldova, care sunt loiali acestui stat și au achitat impozitele în bugetul public național. Un an de zile întreprinderea Macon a bătut în toate ușile și a explicat că nu poate concura cu fabrica din Transnistria, care achită de zeci de ori mai puțin pentru gaz și energia electrică și nu cheltuie nimic pentru problemele mediului. Nicio reacție!”, s-a indignat Slusari.

După cum a relatat deja Infotag, SA Macon, care deține 50% din piața internă a cărămizilor, trage de un an un semnal de alarmă din cauza creșterii puternice a prețurilor la gaze și energie electrică, cerând sprijinul autorităților. Potrivit ei, uzina de la Tiraspol, care nu plătește niciun leu la bugetul Republicii Moldova, plătește 67 de euro pentru mia de metri cubi de gaz, în timp ce Macon plătește 620 de euro. Astfel, concurentul își vinde cărămida, inclusiv pe malul drept al Nistrului, cu trei lei bucata, inclusiv livrarea acesteia către cumpărător, ceea ce este cu 40-60% mai puţin decât prețul obiectiv al producătorului moldovenesc. Dacă uzina de la Chișinău se va opri, statul va pierde circa 20 de milioane de lei, pe care Macon îi plătește anual sub formă de impozite și taxe.

Acordul momentului în Europa! Totul s-ar putea întâmpla în această vară. Prim-ministrul Ungariei a făcut anunțul zilei. „Vom fi în siguranță”, a spus acesta. Ce pune la cale Viktor Orban?

Ungaria vrea să semneze un acord cu Rusia privind gazele naturale

Guvernul de la Budapesta speră că va semna un acord cu Rusia care va garanta livrări suplimentare de gaze naturale spre Ungaria de aproximativ 700 de milioane de metri cubi până la sfârșitul verii. În prezent, cele două state europene poartă discuții cu privire la posibilele livrări care să completeze pactul actual de aprovizionare al Ungariei cu gaze rusești pe termen lung.

„Ungaria va avea suficient gaz. Negociem cu rușii pentru a cumpăra încă 700 de milioane de metri cubi de gaz, acest acord poate fi semnat în timpul verii, atunci vom fi în siguranță”, a declarat vineri Viktor Orban, la un post de radio din țara sa, fiind citat de agenția de presă Reuters.

Potrivit datelor furnizate de către Gas Infrastructure Europe, stocurile de gaze naturale ale Ungariei sunt pline în proporție de 50%, acoperind 29% din consumul anual al populației maghiare.

Ungaria primește anual 3,5 miliarde de metri cubi de gaze rusești prin Bulgaria și Serbia și încă 1 miliard de metric ubi prin intermediul unei conducte din Austria, pe baza unui acord pe 15 ani, semnat anul trecut cu compania rusă Gazprom. Trebuie precizat că această țară se bazează pe Rusia pentru 85% din consumul său de gaze naturale, motiv pentru care Guvernul de la Budapesta se opune sancțiunilor UE asupra importurilor de gaze rusești.

Ungaria a votat împotriva planului de reducere a consumului de gaze naturale în UE

Amintim că ministrul Energiei din Ungaria a votat împotriva planului Comisiei Europene privind reducerea voluntară a consumului de gaze naturale de către statele membre UE. Aparent, Ungaria consideră că versiunea aprobată este oricum mai flexibilă decât versiunea iniţială a proiectului respectiv.

„Tocmai a fost aprobată în Consiliul UE propunerea de reducere cu 15% a consumului de gaz între 1 august 2022 şi 23 martie 2023. O largă majoritate, doar Ungaria a fost împotrivă”, a declarat marți Sven Giegold, secretar de stat în Ministerul Energiei din Germania, fiind citat de ziarul german Die Welt.

Oficialii de la Budapesta, citaţi de website-ul maghiar Index, au confirmat că ministrul Energiei din Ungaria a votat împotriva proiectului respectiv. Planul CE prevede reducerea voluntară a consumului de gaze naturale de către statele membre UE, însă conţine excepţii pentru Malta, Republica Cipru şi Irlanda.

Planul CE prevede, totodată, măsuri obligatorii în situaţia în care Rusia va opri livrările de gaze naturale spre Europa. În prezent, versiunea proiectului a fost flexibilizată în contextul obiecţiilor formulate de Spania, Portugalia, Franţa, Polonia şi Grecia.

capital.ro

Procesul de reformă nu este ireversibil, iar pentru a merge înainte e nevoie de voință politică constantă. În lipsa acesteia, se poate veni cu o lege care anulează pre-vetting-ul, iar progresele înregistrate vor fi pierdute. Declarațiile au fost făcute de Valeriu Pașa, coordonator de programe al Comunității WatchDog.md,

.

Potrivit lui, reforma justiției în Republica Moldova a început acum aproape 30 de ani, cu viziuni diferite și acțiuni diferite, menite să îmbunătățească sistemul și să aducă rezultatele dorite. Dar cu toate acestea, situația mai mult s-a degradat.

„Justiția din Republica Moldova s-a tot reformat încă începând cu anii 90, anii 2000, tot au fost diferite soluții prezentate drept panaceu, că nu le ajunge independența, profesionalism, la un moment dat s-a creat acest Institut Național al Justiției și toată lumea a zis: gata, uite, se schimbă tot. Apoi a fost așa numita strategie de reformă a justiției, deja aprobată după 2010, care s-a implementat, care a condus la dezvoltarea acestor organe de autoadministrare, creșterea independenței, numire pe viață, salarii ridicate, pensii luxoase, aceste așa-numite ”parașute de aur” atunci când un judecător pleacă din sistem și i se plătește salariul pentru nu știu cât timp, de milioane de lei uneori, tot felul de instrumente de a le proteja independența în fața organelor procuraturii, dacă vorbim de sistemul judecătoresc. Rezultatele au fost de fiecare dată fix pe invers. Cu toată reformarea care a durat aproape 30 de ani de zile, sistemul doar a degradat. Da, au mai scăzut din abuzurile astea sistemice asupra drepturilor de bază, însă, sistemul justiției din Republica Moldova s-a transformat într-un sistem de raket și licitație, cu strigare, aproape”, este de părere Valeriu Pașa.

El afirmă că, odată cu selectarea membrilor noului CSM, sunt speranțe că sistemul se va schimba datorită direcției imprimate de noul organ de conducere.

„Va exista deja și acest punct de referință în interiorul sistemului, care cel puțin va investiga onest abuzuri, nu cum se întâmplă deseori acum că ce scriu plângeri pe abuzuri evidente ale judecătorilor și CSM pur și simplu respinge examinarea, în loc să îi pedepsească, să îi suspende din funcție. Sau situații când sunt promovați în funcții de conducere oameni cu lipsă de integritate și profesionalism, deja va fi un filtru intern care treptat, nu, nu foarte rapid, nu vor fi dați afară peste noapte judecători, nu se va întâmpla lucrul ăsta. Dar va preveni cel puțin venirea la funcții importante de conducere din sistemul judecătoresc și de procurori a unor oameni total lipsiți de integritate. Eu nu sunt atât de optimist să cred că o să avem un „comisar Cattani” în fiecare funcție. Nu, nu va fi așa ceva, n-ai de unde să îi iei în sistemul existent”, a declarat Valeriu Pașa.

El a mai precizat că un alt capitol unde e de lucru, mai ales în domeniul juridic, este educația.

„Ani de zile, majoritatea copiilor care au absolvit facultăți de drept în țara asta, au intrat la facultate pe mită, au susținut pe mită examene și teze, pe mită s-au angajat la lucru, deci, de acolo inclusiv pornește. Și exact pe profesii juridice trebuie să fie un control și și un efort anticorupție în sistemul educațional încă de acolo trebuie să înceapă”, a mai spus Pașa.

Interviul cu tema „Reforma justiției în teorie și în practică” a fost realizat de agenția de presă IPN în cadrul proiectului „Suport pentru reforma justiției prin mediatizarea în format multimedia a cazurilor relevante de presupusă injustiție”.

Românii așteaptă cu nerăbdare vacanțele în Grecia, însă acestea nu sunt întotdeauna așa cum le-au visat, scrie ziare.com.

Este cazul unei familii care a petrecut o zi pe plajă și alte două în cameră, după care a revenit în țară, după cum a scris o româncă pe Facebook:

"Am avut o conjunctură nefavorabilă și n-am reușit să ne facem vacanța în Grecia până la final, așa că după o zi de plajă și două zile pierdute, închiși în camere ... concediu de odihnă ratat!

Vrem totuși să profităm de ultimele zile de concediu rămase până revenim la muncă, așa că am hotărât să luăm măcar 3 nopți în Bulgaria, începând de joi, pentru 2 adulți, de data aceasta, ne puteți îndruma către o cazare și o plajă asemănătoare cu plajele din Grecia? Apă curată, plajă cât de cât liberă și cazare decentă?

Nu vreau 5* sau fițe, dar nici ceva plin de probleme pentru că deja am ratat șansa unei vacanțe de vis!", a scris aceasta pe grupul Travel in Bulgaria - Călător în Bulgaria, de pe Facebook.

"De ce v-ați supărat pe Grecia?"

Unii dintre cei care au comentat la postare au dorit să afle care a fost motivul plecării din Grecia.

Acesta nu a fost legat de locul ales pentru concediu sau condițiile de cazare, după cum a răspuns autoarea postării:

"Nu ne-am supărat pe Grecia deloc! Anul ăsta am mers cu copiii și am fost nevoiți să ne facem vacanța praf. Dacă mergeam doar noi ca și în anii trecuți era perfect! Noi iubim Grecia și am avut mereu vacanțe minunate!

Mai ales când nu stai locului și vizitezi toate plajele și ajungi chiar să faci și 200 km într-o singură zi, avem mulți ani la rând de când tot mergem pe același braț și nu numai.

Anul acesta am ales să ne cazăm în Possidi, anii trecuți în Hanioti sau Halkidiki, dar am umblat pe foarte multe plaje și am văzut n locuri minunate!

Suntem supărați că am așteptat un an să ajungem în vacanță și că de data asta copiii ne-au scurtat-o, dar suntem liniștiți că am ajuns cu bine și toată lumea este bine! De asta vrem să plecăm noi 2 măcar 4 zile la mare undeva, ca să ne ajungă până la următoarea vacanță."

Ce recomandări a primit

"Vă recomand Sozopol în Bulgaria. Mi-a alinat un pic dorul de Grecia. Este mai frumos decât Nessebar, părerea mea, doar că ceva mai departe."

"Plaja Kabachum în Chaika, nisip cu granulație mare, roșu, deosebit, stațiunea cam părăsită, dar plajăa și apa de 5 stele."

"Puteți încerca stațiunile mici. Kranevo sau Constantin și Elena. Asta ca să aveți parte de liniște și plajă frumoasă cu nisip fin."

Achiziționarea unei masini noi este întotdeauna o experiență interesantă, dar există atât de multe dintre care puteți să alegeți încât poate fi destul de dificil să vă hotărați la un model anume. Orice mașină nouă este probabil una dintre cele mai mari achiziții pe care le veți face vreodată și este de înțeles că puteți avea dubi dacă se va potrivi pe termen lung nevoilor dumneavoastră.

O mașină este probabil a doua cea mai mare achiziție pe care o persoană o poate face – după achiziționarea unei locuințe, așa că această decizie trebuie să fie una foarte bine calculată, scrie money.ro.

Există mai multe lucruri pe care trebuie să le luați în considerare pentru a vă asigura că alegeți autoturismul potrivit nevoilor dumneavoastră, precum și în funcție de posibilitățile financiare.

Bugetul

Să decideți bugetul este primul lucru pe care ar trebui să-l faceți – la urma urmei, alegerea mașinii se va limita la ceea ce vă puteți permite. Pe lângă achiziționarea autoturismului, trebuie să vă gândiți și asupra cheltuielilor lunare – costurile cu combustibilul, taxe de parcare, taxe de drum, impozit și asigurările – cheltuieli care pot să devină o surpriză neplăcută dacă nu țineți cont de ele. În plus, nu uitați faptul că, dacă veți cumpăra o mașină în leasing, trebuie să știți de la bun început că vă veți putea permite în fiecare lună rata plus cheltuielile obișnuite de zi cu zi.

Modul de utilizare

Următorul lucru pe care vă trebui să îl luați în considerare este modul de utilizare al mașinii. Dacă locuiți în oraș și vă folosiți mașina doar pentru cumpărături și pentru a merge la locul de muncă, puteți să luați în considerare un autoturism de clasă mică, cu un motor economic care să aibă un consum redus de combustibil. Alternativ, dacă știți că veți utiliza mașina în condiții mai dure, drumuri forestiere și în condiții de off-road de exemplu, este recomandat un autoturism cu o gardă la sol generoasă și cu tracțiune 4×4. Dacă locuiți în mediul rural și aveți nevoie să cărați diverse lucruri, puteți opta pentru un pick-up și cu siguranță o astfel de mașină vă va satisface din plin nevoile.

Tipul de combustibil

Este important să achiziționați un autoturism și în funcție de tipul de combustibil. Favoritele ultimilor anii sunt mașinile electrice sau cele hibrid, datorită diminuării costurilor lunare în ceea ce privește combustibilul. Mașinile cu motoare diesel, sunt recomandate pentru cei care parcurg mulți kilometri în regim extra-urban, fiind un regim de condus mult mai sănătos pentru motor. Pe lângă versiunile hybrid sau full electric, pentru cei care conduc ocazional, fac drumuri scurte de acasă până la locul de muncă și înapoi, pentru cumpărături de week-end și așa mai departe, este recomandat un motor pe benzină sau un motor pe GPL pentru un plus de economie.

Service și întreținere

Noua mașină va necesita de obicei o revizie o dată pe an sau la un anumit număr de km. Totuși, ce este de reținut în acest caz, este faptul că trebuie să știți că vă veți putea permite întreținerea viitorului autoturism, nu doar achiziționarea sa. O întreținere corespunzătoare vă va ajuta să mențineți mașina într-o stare bună tot timpul, iar ulterior în cazul în care veți dori să o vindeți, veți putea cere un preț mult mai bun.

Cercetați piața, examinați opțiunile și luați o decizie

Indiferent dacă sunteți sau nu conștienti, emoțiile și intuiția vor juca un rol în alegerea pe care o veți face. Nu este nimic în neregulă în asta dar nu lăsati sentimentele să decidă dacă simțiți că alegerea respectivă nu este tocmai potrivită pentru ce aveți dumneavoastră defapt nevoie. Fiind o investiție mare pe care nu o puteți face des, țineți cont de nevoile pe care le aveți și cu siguranță la final veți lua cea mai bună decizie pe termen lung.

Mergeți în reprezentanțe, testați diverse brand-uri și modele, examinați opțiunile, iar la final luați decizia potrivită în raport cu bugetul și nevoile pe care le aveți.

Politologul Alina Mungiu-Pippidi a făcut o analiză clară, cu bune și cu rele, a potențialilor candidați la alegerile prezidențiale din 2024. Ce îi recomandă, ce îi motivează, dar mai ales care le sunt vulnerabilitățile?

Iliescu, Constantinescu, Băsescu, Iohannis, Ciucă?

„Premierul Ciucă are ceea se numește avantajului că este «The Incumbent», cum se spune în engleză. El e cel care ocupă, e candidatul oficial desemnat de Klaus Iohannis. Sunt aripi din serviciile astea care nu-l vor pe Ciucă, scrie capital.ro.

Lumea se poziționează și către alți candidați. Sunt alți oameni care au mai multe șanse decât Ciucă. Deci va fi competitiv.

Evident că problema cea mai mare va fi că serviciile vor încerca să controleze și competiția și, mai ales, cum s-a întâmplat la Iohannis, unde nu cred că au controlat competiția, că Iohannis era cât pe ce să piardă. A câștigat foarte-foarte greu. Dar ei controlează după aceea”, este de părere Alina Mungiu-Pippidi

Se va răzgândi Kovesi?

Chiar dacă ne-a asigurat în mai multe limbi că nu va candida la alegerile prezidențiale, numele fostei șefe DNA rămâne pe lista potențialilor candidați.

„Kovesi a spus foarte clar că nu și eu cred că ea va dori reînnoirea mandatului. Kovesi e greu să aibă competiție acolo unde este , ea are competență mare acolo.

Părerea mea e că va avea și rezultate, deja au fost câteva arestări spectaculoase și nu văd că o să-și lase cariera ei europeană, să vină aici, unde se va arunca imediat cu noroi în ea ca în toți candidații”,  consideră politologul care susține că România n-ar fi prima țară din lume în care șeful anticorupției să ajungă președintele țării.

„În Coreea, procurorul anticorupție care a intrat în joc a câștigat, dar numai pentru că coaliția de opoziție l-a pus în fruntea ei. Ideea că Kovesi poate să candideze din partea USR e o prostie.

Va veni să candideze numai dacă există un grup, o coaliție, cu șanse să câștige alegerile și care va spune o vrem pe Laura Codruța Kovesi”, a explicat Alina Mungiu-Pippidi.

Are șanse candidatul de AUR?

„George Simion nu cred că a ieșit prea bine din povestea cu războiul Rusia-Ucraina și din faptul că Republica Moldova, fără el, a ajuns pe o traiectorie absolut perfectă, iar el se vede că e un scandagiu care urlă la granițe”, a declarat cunoscutul politolog.

Al doilea om NATO, primul cetățean al României?

„Mircea Geoană e un candidat foarte-foarte plauzibil. Extern, și în relațiile cu europenii, și în relațiile cu americanii, cred că a văzut toată lumea cum se bătea cu Biden pe spate la întâlnirile NATO, e un om potrivit. Cât a condus externele, a fost mai meritocratic, pentru asta depun mărturie, a fost în vârful numirilor meritocratice.

Părțile lui slabe le știe toată lumea. Că atunci când era în PSD, făcea într-o oarecare măsură și ce-i spunea partidul, că are relații cu serviciile cum ar avea absolut toți”, a mai spus Alina Mungiu Pippidi, care își imaginează deja finala ideală pentru Cotroceni

„Am zis clar zilele astea că sunt doi oameni civilizați cu șanse: Geoană și Cioloș. Și dacă vor fi ei, nu mă voi mobiliza împotriva lor”, a declarat politologul.

Întregul interviu poate fi urmărit în podcastul „România lui Cristache” pe canalul de YouTube EVZ Capital.

Care sunt diferentele intre un parbriz auto atermic si unul normal. În primul rând trebuie să știi că sticla care este folosită pentru parbriz este diferită de cea folosită pentru geamurile laterale și cele din spate.

Mai exact, parbrizele sunt realizate din sticlă de siguranță laminată. Acest tip de sticlă este de fapt alcătuit dintr-o bucată de plastic intercalată între două straturi de sticlă, scrie money.ro.

Cele trei straturi sunt sigilate între ele și toate pungile de aer sunt îndepărtate cu ajutorul unor role sau sisteme de vid. Apoi, straturile sunt încălzite pentru a le lipi complet între ele.

Produsul final este proiectat să nu se spargă, iar în cazuri foarte grave, se sparge într-un model de „pânză de păianjen” atunci când un impact nu este suficient pentru a sparge sticla.

Această sticlă de siguranță stratificată trebuie să fie îndoită și modelată într-un mod foarte precis pentru a se potrivi cadrului și pentru a asigura pe deplin integritatea structurală a mașinii.

De cealaltă parte, geamurile laterale și parbrizul din spate ale unei mașini sunt realizate din sticlă călită. Sticla călită este extrem de rezistentă, la fel ca și sticla de siguranță laminată, dar diferă în câteva moduri esențiale.

Sticla călită este realizată prin încălzirea rapidă a sticlei la peste 1.000 de grade Fahrenheit și apoi prin răcirea rapidă a acesteia la temperatura camerei. Acest proces crește rezistența sticlei de până la patru ori. De asemenea, procesul modifică sticla astfel încât, dacă se sparge, se sparge în bucăți mici de sticlă care nu au margini extrem de ascuțite.

Menționăm că sticla temperată nu se folosește pentru parbriz pentru că se poate sparge. 

Întreprinderile mici și mijlocii (IMM) vor beneficia de suport pentru retehnologizarea afacerilor și implementarea măsurilor de eficiență energetică, în baza unui program elaborat de Ministerul Economiei și  aprobat astăzi de Executiv, transmite MOLDPRES cu referire la Direcţia comunicare și protocol a Guvernului.

Acest program va ajuta IMM să-și sporească competitivitatea și productivitatea, prin înlocuirea echipamentelor învechite cu cele moderne. Astfel, utilizarea soluțiilor tehnologice inovatoare și eficiente vor ajuta întreprinderile să devină mai competitive pe piața națională și internațională. Programul prevede și optimizarea costurilor de producere ale întreprinderilor, prin implementarea măsurilor de eficiență energetică, inclusiv pentru echipamente de producere a energiei regenerabile.

Suportul financiar pentru realizarea obiectivelor propuse va fi acordat de Ministerul Economiei, prin intermediul Organizației de Dezvoltare Antreprenorială (ODA), sub formă de finanțare nerambursabilă (grant) și va constitui 50% din valoarea proiectului investițional. În același timp, aceasta nu va depăși suma de 2 milioane de lei per beneficiar pentru acțiuni de retehnologizare, printre care: automatizarea procesului de producție; robotizarea producției; modernizarea liniilor tehnologice existente; soluții IT pentru gestionarea liniilor de producție; reutilarea cu echipamente performante.

Grantul pentru eficiență energetică va constitui 50% din costul investiției eligibile, dar nu mai mult de 1,5 milioane de lei pentru utilaj, echipament și instalații de producere a energiei regenerabile, care vor asigura  reducerea consumului de energie electrică cu cel puțin 15% față de consumul existent. Printre aceste instalații se numără panourile solare cu sistem de încălzire; panourile fotovoltaice pentru producerea curentului electric; mini instalații eoliene pentru producerea curentului electric; utilaj și echipament tehnologic pentru producerea biogazului; utilaj și instalații pentru încălzire termală.

De asemenea, ODA va acorda suport informațional întreprinderilor mici și mijlocii, incubatoarelor de afaceri, instituțiilor și organizațiilor de suport în afaceri.