Четверг, 02 августа 2018 12:38

В Маркулештах ВПП прочнее, чем в Кишинёвском международном аэропорту

1240 09 1 IMG 3799

Флорештский р-н – единственный в республике, который может похвастать тем, что на его территории есть международный аэропорт. Он был создан в 2004 г. на базе бывшего военного аэродрома. В 2008 г., когда это госпредприятие находилось в подчинении минобороны, здесь была образована свободная экономическая зона площадью 265,2 га. С прошлого года аэропорт передан в управление минэкономики, - рассказывает Экономическое обозрение "Логос-пресс".

Взлетно-посадочная полоса протяженностью 2,5 тыс. м и площадью 100 тыс. кв. м также входит в СЭЗ. Полоса требует ремонта, тем не менее, она прочнее, чем взлетно-посадочная полоса в Кишиневском международном аэропорту. На нее садился самый крупный и самый грузоподъемный в мире грузовой самолет «Руслан». Каждую неделю сюда прилетают воздушные суда с грузами для резидентов зоны и по заказам разных предприятий, иногда – и частные пассажирские самолеты. Кроме того, аэропорт предоставляет услуги по парковке бортов, которыми пользуются клиенты из Украины и России. Также здесь дислоцируются вертолеты украинской компании для тушения пожаров. Две недели назад они улетели в Турцию и Грецию. Стоянка в Молдове считается дешевле и безопаснее, чем на Украине.

«В настоящее время в СЭЗ числятся восемь резидентов, - рассказывает администратор ГП «Aeroportul Internaţional Mărculeşti» Владимир Майдук. - Их деятельность в основном связана с ремонтом самолетов и вертолетов, обслуживанием их прилета, разгрузкой, погрузкой и т.д. Есть предприятие, которое берет в аренду воздушные судна и оказывает услуги по перевозке в других странах. К нам приходят представители компаний, которые хотят работать в условиях СЭЗ. Также их привлекает наличие взлетной полосы, инфраструктуры (есть много ангаров, приспособленных для складирования и хранения товаров) и квалифицированной рабочей силы. Но их останавливает двойное назначение нашего аэропорта, т.к. одновременно он может использоваться и в военных целях. У нас побывали десятки потенциальных инвесторов, в том числе из Турции, США, Германии, Китая, но это обстоятельство их пугает, и дальше переговоры не идут. Данный вопрос должен как-то решаться на уровне правительства. Но мы по-прежнему стараемся привлечь новых резидентов. На прошлой неделе были представители американской компании».

Из-за неэффективного менеджмента прежнего руководства предприятие накопило долги в размере 90 млн леев. Например, взлетную полосу сдавали в аренду по цене сельхозугодий. Но, по мнению нового руководителя, за два-три года с ними можно рассчитаться. У Мэркулештского аэропорта и СЭЗ есть хорошие перспективы.

ODIMM logo
280 70
Яндекс.Метрика