80% продукции предприятия было реализовано на российском рынке, что на 5% меньше показателя 2015 года.

Основные конечные заказчики завода — крупные энергетические компании России. В 2016 году ключевым заказчиком стала компания ПАО «Транснефть».

В конце 2016 года у НП ЗАО «Электромаш» появился официальный дилер и в Казахстане, и уже в первом квартале 2017 года была осуществлена отгрузка.

По итогам года объем производства НП ЗАО «Электромаш» вырос на 7,5% по сравнению с 2015 годом. Объем отгрузки составил почти 7 миллионов долларов, что выше показателя 2015 года на 6,13%. По итогам 2016 года финансовый результат работы предприятия составил более $400 тыс., с учётом выполнения налоговых обязательств предприятие получило чистую прибыль в размере $10,4 тыс.

На заводе в полном объеме финансировались все социальные обязательства перед трудовым коллективом.

На 2017 год «Электромаш» уже заключил контракты на общую сумму более $5,5 млн.

На фото: Генеральный директор НП ЗАО «Электромаш» Владимир Трандасир

По материалам сайта novostipmr.com

Справка: НП ЗАО «Электромаш» является одним из крупнейших производителей электрических машин переменного тока взрывозащищенного и общепромышленного исполнений для привода насосного, вентиляционного и прочих видов оборудования, предназначенного для угольной, химической, нефтяной, газовой, горнорудной, металлургической и других отраслей промышленности, а так же энергетики.
Продукцией производства НП ЗАО «Электромаш» оснащены шахты угледобывающих бассейнов, трансконтинентальные нефтегазопроводы, тепловые и атомные электростанции, малые гидроэлектростанции, ветроэнергетические установки, энергетические комплексы.

Организация по развитию малого и среднего бизнеса в Молдове (ODIMM) отмечает 10 лет своей деятельности.

На пресс-конференции, посвящённой этой знаменательной дате, генеральный директор ODIMM Юлия Ябанжи подвела краткие итоги работы за этот период.

«За прошедшие 10 лет около 100 тысяч граждан Республики Молдова стали бенефициарами различных проектов, осуществляемых ODIMM, - отметила г-жа Ябанжи. – 53 400 человек получили консультации от наших экспертов. 23 700 начинающих предпринимателей прошли курсы основ бизнеса, бухгалтерского учёта и законодательства Молдовы, маркетинга и пр., которые бесплатно проводит ODIMM. Около 2 500 компаний получили финансовую поддержку в рамках нескольких проектов. В частности: 940 предприятий в ходе программы PARE 1+1; 120 компаний в качестве резидентов бизнес-инкубаторов; 1310 приняли участие в выставках и ярмарках; 145 молодых людей из бедных семей получили гранты от 1500 до 2000 евро на открытие бизнеса».

За 10 лет Организация по развитию малого и среднего бизнеса выдала малым и средним предпринимателям в качестве финансовой поддержки 235 млн леев. Из них 165 млн – это гранты PARE 1+1; 5 млн – грантовая поддержка резидентов бизнес-инкубаторов; 65 млн – в форме гарантий Фонда по гарантированию кредитов, администрируемого ODIMM.

При поддержке этого фонда 243 предприятия смогли получить кредиты в коммерческих банках на общую сумму 202 млн леев. В целом же инвестиции в национальную экономику от этих предприятий составили 315 млн леев.

Бенефициары программ ODIMM создали 3750 новых рабочих мест.

Говоря о планах на будущее, Юлия Ябанжи сказала: «Сейчас в Молдове действует под эгидой ODIMM 9 бизнес-инкубаторов. В течение ближайшего месяца откроются ещё 2, - в Калараше и Кагуле. Готовимся запустить новую программу, посвящённую поддержке молодых людей. Чтобы они могли открыть бизнес дома, и не уезжать на заработки за границу. Набирает силу новая, недавно запущенная программа «Женщины в бизнесе». А в будущем году мы начнём оказывать, в рамках ещё одной новой программы, поддержку состоявшимся предприятиям, имеющим потенциал роста».

La mulți ani, ODIMM!

Игорь Фомин

Mybusiness.md

Пресс-служба Международного выставочного центра Moldexpo сообщила, что в пятницу, 19 мая, в ходе выставок Food &Drinks, Food Technology, Packaging. Depot, на стенде компании Bongard будет изготовлен самый большой в истории Молдовы сэндвич, длина которого составит 50 метров.

Это благотворительная акция, изготовленное кулинарное чудо будет передано воспитанникам детского дома, находящегося под патронажем фонда «Din suflet».

В приготовлении мега-бутерброда примет участие первая леди Молдовы Галина Додон. Начало акции в 14.00.

Кроме этого, в период с 17 по 20 мая на стенде компании Bongard будут созданы самые большие круассан, хлеб (10 кг), багет и бургер. Уникальные продукты, созданные мастерами компании, также будут переданы в дар нуждающимся детям.

Созданная в 1922 году, французская компания Bongard с течением времени стала ведущим мировым специалистом в области производства хлебопекарного оборудования. На сегодняшний день компания имеет представительства в 85 странах, среди которых и Республика Молдова. Многие молдавские клиенты пользуются печами компании Bongard.

Компания Google анонсировала два изменения в работе своей рекламной системы AdSense. Оба они касаются сайтов, которые нарушают правила компании и могут остаться без партнерской поддержки Google, сообщает TechCrunch.

Во-первых, компания изменила технологию AdSense: теперь рекламу будут отключать не на всем сайте сразу, а на отдельной его странице. Обычно рекламу отключат за нарушение правил (например, публикацию контента, который может содержать оскорбления, разжигание ненависти и т.д.). Теперь вместо того, что отключить весь сайт, Google будет отключать рекламу на одной конкретной странице. При этом компания оставляет за собой право полного отключения рекламы.

Во-вторых, Google анонсировала запуск платформы Policy Center. Это веб-сайт, на котором владельцы сайтов смогут узнать все правила по работе с партнерской программой AdSense, а также получат доступ ко всем объясняющим материалам Google о нарушениях.

Подобный шаг компания предприняла для того, что удержать свои доходы: отключение целого сайта от рекламы, с которой свой процент получает и Google, ведет к большим потерям, нежели одной страницы.

Напомним, ранее компания подверглась серьезной критике из-за того, что размещала рекламу в блогах пользователей на YouTube с непроверенным контентом. Тогда компания потеряла крупнейших американских рекламодателей и $35 млрд в капитализации.

ain.ua

Курить в белорусских ресторанах можно будет только в специально отведенных местах. Об этом в эфире телеканала "Беларусь 1" сообщила начальник управления организации торговли и услуг Министерства антимонопольного регулирования и торговли Виолетта Брезовская, передает БЕЛТА. С принятием декрета о государственном регулировании оборота табачных изделий и электронных систем курения рестораторам нужно будет создать дополнительные места для курения.

"При этом залы ресторанов будут освобождены от курящих, - сказала Виолетта Брезовская. - Если ресторатор беспокоится о своих клиентах, понимает, что большая их часть курит, то он создаст такое место, сделает его комфортным". Специалист напомнила, что проектом декрета также предусмотрено, что крупные магазины, начиная с января 2018 года, должны будут продавать сигареты через специализированные отделы. В свою очередь заместитель министра здравоохранения - главный государственный санитарный врач Беларуси Наталья Жукова отметила, что принятие декрета в Беларуси направлено прежде всего на формирование негативного общественного мнения о курении. Как сообщалось, в соответствие с проектом декрета к местам, в которых предлагается установить полный запрет курения, отнесены в том числе остановки общественного транспорта, детские площадки, помещения, занимаемые организациями физической культуры и спорта.

Предлагается запретить курение в автомобилях и помещениях, если в них присутствуют дети до 14 лет. К местам, в которых курение запрещено за исключением специально созданных для этой цели, предлагается отнести торговые объекты и рынки, объекты бытового обслуживания населения и общественного питания, помещения и территории, занимаемые госорганами и другие. Проектом декрета предусмотрено распространение на электронные системы курения и жидкости для них норм и правил, действующих в отношении оборота и потребления табачных изделий. В настоящее время оборот электронных систем курения не регламентируется. Их могут приобретать граждане любого возраста, в том числе дети. Предлагаемые нововведения в действующее законодательство в основном направлены на регулирование оборота жидкостей для электронных систем курения и позволят оценивать их по показателям безопасности.

Один из торговых центров Кишинёва прошлой ночью превратился в настоящий улей, - пишет saptamina.com. Сотни покупателей пришли сюда на «ночь скидок» в надежде приобрести товары по сниженным ценам.

Однако, судя по всему, не все продавцы оказались честными. Одна из покупательниц прислала в адрес редакции фото, на котором видно, что цена товара в магазине одежды «до скидок» была значительно ниже.

Такси создает имидж любого города. Нередко это первая услуга, которой пользуются иностранные гости, прибывающие в нашу страну через аэропорт.  А от первого впечатления, как мы знаем, иногда зависит целостность восприятия.

В настоящее время в Кишиневе действуют примерно 50 фирм, предоставляющих услуги такси. Но их состав постоянно меняется: одни фирмы уходят с рынка, другие приходят. В Молдове создана Ассоциация служб такси, которую возглавляет Сергей Додон (однофамилец). Легально работающие компании получают авторизацию от местных публичных администраций и осуществляют пассажирские перевозки на основе лицензии. В этих службах насчитывается порядка 1,5 тыс. автомашин. Определить количество машин, работающих нелегально, не представляется возможным. Их несколько сотен, и обычно это личные автомашины, владельцы которых подрабатывают нелегальным извозом. Как правило, они ожидают пассажира вблизи остановок общественного транспорта, возле супермаркетов, рынков, вокзалов…

Директор компании «Davilar-Trans» (служба такси 14448) Владимир Кубасов сообщил «ЛП», что в их фирме насчитывается свыше 200 автомашин, есть собственный call-центр и система вызова такси онлайн. «Мы строим свою работу строго в соответствии с законодательством Молдовы. У нас водители официально трудоустроены и имеют все необходимые документы», - подчеркнул он.

Каждая служба такси в Кишиневе ориентируется на свой сегмент пассажиров и, в зависимости от этого, устанавливает расценки на проезд. Но важно другое. С точки зрения пассажира имеет значение время подачи автомашины, состояние автомобиля, внешний вид и вежливость водителя. Из этого складывается мнение о данном перевозчике. Пассажир, как правило, предпочитает вызывать одну и ту же службу. А многие из тех, кто часто пользуются услугой такси, выбирают фирмы, которые предоставляют бонусы за проезд (после 7 или 10 поездок на последующую дается скидка). Часть фирм имеют собственные call-центры по заказу такси по телефону, некоторые фирмы объединяются и предлагают вызов через один общий call-центр. То есть, к пассажиру приезжает из разных служб та машина, которая находится наиболее близко от заказчика. Таким образом сокращается время подачи автомашины и происходит оптимизация пробега.

В Кишиневе такси можно заказать не только через общий call-центр, но и общий сайт. Например, посредством www.itaxi.md можно онлайн вызвать такси из нескольких служб: 14222 (Taxi Meridian), 14999 (Taxi Star), 14099 (Taxi Star Бэлць), 14474 (Taxi Cab), 14428 (Taxi Limon), 14002 (Taxi National) и др. Сервис www.itaxi.md предоставляется с 2013 года. Клиент осуществляет заказ со своего смартфона, в котором имеется выход в Интернет. Для этого он должен зарегистрироваться на сайте, скачать приложение и получить пароль.

Водитель получает сообщение (переданное автоматически или от диспетчера) на свой смартфон. Также через смартфон водитель сообщает диспетчеру, что он принял заявку. Передвижение автомашин отслеживается через систему GPS.

В разных службах такси Кишинева стоимость пробега на один километр по городу составляет от 2,2 леев до 4 леев в VIP-такси. При посадке пассажира взимается тариф в 15, 20 или 25 леев. Это очень низкие цены по сравнению с другими столицами стран Европы.

Комментируя разницу в расценках за проезд, Владимир Кубасов подчеркнул, что выбор остается всегда за пассажиром. Обычно люди оценивают марки машин, замечают новые появившиеся на рынке службы и т. д. Если пассажир хочет ехать на машинах Hyundai, Mercedes или Skoda Octavia, то он должен быть готов заплатить за проезд больше. «Наша служба использует машины попроще — около 80% парка составляют Dacia Logan. Что касается тарифа, еще до посадки пассажир с внешней стороны передней двери машины видит предлагаемые тарифы. Это требование (о наличии в каждом такси списка тарифов) обязаны выполнять все легально работающие службы. А пассажир всегда может свериться по таксометру», - заметил Владимир Кубасов.

Исключение составляют случаи, когда услуги оплачиваются по перечислению, а заказчик не хочет подчеркивать, что пользуется такси. В таком случае ему могут прислать автомашину, не оборудованную таксометром и без указания тарифа на передней дверце.

Пассажирам, прилетающим в аэропорт Кишинева, нередко приходилось сталкиваться с проблемой. На выходе из зала прилета имеются стойки официальных перевозчиков, где указана стоимость проезда в разные районы города. Например, из аэропорта на Ботанику — 70 леев. Это фиксированная ставка. Известно, что при поездке в/из пригородов оплата производится не по таксометру, а в соответствии с фиксированной ставкой. Но что делать, если вы прилетели ночью? Стойки не работают, а водители просят от 100-150 леев и выше. Если хочешь быть принципиальным, то лучший способ — вызвать такси по телефону из города. Машина приедет за вами в аэропорт, а поездка до Ботаники обойдется в те же 70 леев.

Еще одна проблема — вызываешь из дома одну службу такси, а приезжает другая. В данном случае проблема имеет две стороны. В случае отсутствия свободных машин, диспетчер может переадресовать заказ фирме-партнеру, что вполне допустимо, ведь пассажиру надо ехать срочно. Хуже, если заказ попал к нелегальному перевозчику: его машина «без опознавательных знаков», старая, грязная, пропахшая бензином. Пассажир вправе отказаться от поездки, вызвать другое такси и убедиться, что имеет дело с машиной легального перевозчика.

На вопрос об использовании патентов Владимир Кубасов ответил так: «В соответствии с законодательством, в настоящее время система патентов на рынке такси не используется. Водители работают по трудовому договору. В Кишиневе все водители так или иначе трудоустроены в каких-то фирмах. А какие это фирмы, легально они действуют или нет — это уже вопрос к контролирующим структурам».

Интересно сравнить ситуацию на рынке такси в Кишиневе и в непризнанной ПМР. Как сообщил директор Объединенной диспетчерской службы 1517 Андрей Фабров, такси вы можете заказать в городах региона и по всему Приднестровью. Служба объединяет 8 компаний. Заказ будет выполнен той службой, чья машина находится ближе к адресу подачи. У всех фирм, входящих в службу 1517, одинаковый тариф на проезд.

Минимальная стоимость поездки составляет 10 приднестровских рублей при официальном валютном курсе около 11 рублей за доллар. Стоимость подачи машины составляет 10 рублей (а в Тирасполе в эти 10 рублей входит и проезд на расстояние в один км). Пассажир платит по счетчику, 2 рубля за километр. То есть, расценки ниже, чем в Кишиневе.

Тарификация стоимости проезда в ПМР ведется не только по таксометру, но и согласно данным GPS. Специальная программа считывает расстояние, которое проехал автомобиль с пассажиром. Зафиксированные системой GPS сведения появляются на мониторе в компьютере у диспетчера. Это дает возможность контролировать водителя.

- Следует подчеркнуть, что в отличие от Кишинева, где водители работают по найму, у нас в ПМР действует система патентов, - сообщил Андрей Фабров. - И что еще важно: применяемая система контроля сказалась на том, что даже во время снегопада наши водители не «задирали» цены на проезд, тарифы не менялись.

Автор: Сергей Моисеев

Источник: "Логос-пресс"

Фото: mybusiness.md

В Румынии недалеко от населенного пункта Караджеле уезда Бузэу обнаружено крупнейшее за последние 30 лет месторождение газа.

Об этом заявил премьер-министр Румынии Сорин Гриндяну, сообщает Укринформ.

При этом нужно отметить, что географически месторождение расположено всего в 100 км от границы Молдовы, отмечает mold-street.com.

По словам премьера, добыча газа в этом регионе страны позволит Румынии стать важным энергетическим игроком в Юго-Восточной Европе.

Добычей будет заниматься компания Romgaz, в которой правительству Румынии принадлежит 70% акций.

По официальным данным, только в 2017 году общий объем инвестиций, направленных на освоение месторождения в этом регионе, превысит € 40 млн. Всего же предполагаемый объём инвестиций составит € 140 млн, добычу планируют начать в 2019 году.

"Благодаря обнаруженному крупнейшему месторождению газа, добыча увеличится на 25-27 миллиардов кубических метров в год, что обеспечит энергетическую независимость Румынии на ближайшие 2-3 года, - отметил Гриндяну. - И во-вторых, мы хотим, чтобы путем развития подобных проектов Румыния стала региональным энергетическим узлом».

Напомним, что к 2020 году предполагается ввести в эксплуатацию газопровод BRUA (Болгария-Румыния-Венгрия-Австрия).

Перечень экономических агентов — предприятий легкой промышленности и видов услуг, оказываемых ими на территории Республики Молдова заявителям таможенного режима переработки на таможенной территории, облагаемых НДС по нулевой ставке, расширился с 694 до 711.

Согласно приказу Министерства экономики № 59 от 28.04. 2017 г., в этот список было включено еще 17 экономических агентов, которые работают на давальческом сырье.
Речь идет о компаниях «Berlagr», «Astroline», «Victoria Fashion», «Instacon», «Cedatex-Pro», «Elletex-Stil», «Ramiconf-Grup», «Euroconfex», «Mesterul Vopselelor», «Beju&Companie», «NordTex-Group», «Bevera Nord», «Aydisu», «V&V Art», «Loridon Gruo», «Bord Moda», «Prof-Confectii».

Эти предприятия легкой промышленности заключили контракты на оказание услуг по производству на территории Молдовы одежды и обуви на давальческом сырье.

Напомним, данные льготы распространяются только на виды деятельности, связанные с производством текстильных изделий, одежды, обуви и изделий из кожи (коды экономической деятельности согласно Классификатору видов экономической деятельности Молдовы (2009) — группы (классы) 13.91; 14.1; 14.3; 14.20; 15.12; 15.2; 96.01).

Источник:https://monitorul.fisc.md/

Фото: mybusiness.md