Китайская компания DYNAVOLT Power Technology CO., LTD намерена уже до осени открыть в Молдове производство аккумуляторов. Об этом говорилось на встрече делегации компании во главе с директором Международного бизнес-центра Фрэнком Ченом (Frank Chen) с вице-премьером, министром экономики Октавианом Калмыком.

Как сообщили "ИНФОТАГ" в минэкономики, представители компании выразили интерес к инвестированию в Молдову после визита в июне Октавиана Калмыка в Пекин, где он рассказал об инвестиционном климате и бизнес-среде РМ.

Стороны обменялись мнениями о новых технологиях и способах внедрения данного проекта в нашей стране, подчеркнув, что это будет индустрия чистой энергии, которая станет гарантией дальнейшего роста конкурентоспособности компаний в области возобновляемых источников энергии, электрических транспортных средств и сохранения электроэнергии.

По словам Фрэнка Чена, DYNAVOLT Power Technology основана осенью 2001 г., со штаб-квартирой в Shantou провинция Guangdong. Она специализируется на производстве аккумуляторных батарей для различных сфер экономики Годовая производительность компании, имеющей 90 заводов по всему миру, - 35 млн аккумуляторов шести основных серий, в основном, для мототехники, водного транспорта и автомобилей. Также компания выпускает тяговые батареи для коммерческого электротранспорта, источники бесперебойного питания для промышленного оборудования, аккумуляторы для телекоммуникационного оборудования, альтернативной энергетики, освещения.

Официальный представитель Dynavolt Renewable Energy Technology Еудженио Роберто Калигури ещё осенью 2016 года рассказал еженедельнику Экономическое обозрение «Логос-пресс» о планах этой компании. Тогда в стадии переговоров находились два проекта. Первый: строительство в 2017 году фабрики по производству литиевых аккумуляторов большой емкости в свободной экономической зоне Бэлць. По предварительным оценкам, инвестиции составят свыше $20 млн.

Второй проект компании Dynavolt Renewable Energy Technology: участие в строительстве парка фотоэлектрических модулей для преобразования солнечной энергии на территории Международного аэропорта Кишинева.

По данным автодилеров, финансовое положение молдаван в этом году лучше, чем в предыдущие годы - 2015 и 2016. Об этом свидетельствует статистика внутреннего авторынка, где продажи значительно улучшились, - делится наблюдениями орган Государственной налоговой службы, портал Monitorul fiscal.

Рост продаж новых авто в первом полугодии 2017 года составляет 37,4% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года и 26,3% по сравнению с прошлым годом. Всего за шесть месяцев в Молдове были приобретены 2307 новых автомобиля (в 2015-1675 и в 2016-1823).

Самыми дорогими приобретениями были Bentley Continental, стоимость которого достигает 150 000 евро, Maserati Quattroporte, за который заплатили $ 110 000, Jaguar F-TYPE кабриолет за 88 000 EUR, Mercedes-Benz SL по цене 85 000 евро и Ford Mustang, купленный за 40 000 евро.

Нужно напомнить, что проект налоговой и таможенной политики на 2018 год предусматривает расширение налоговой базы, с тем, чтобы включить в список налогооблагаемых предметов роскоши новые автомобили, стоимость которых на внутреннем рынке превышает 1,5 млн леев (около 75 000 евро). Их владельцы должны быть готовы платить в течение следующих двух лет с момента регистрации налог на богатство, который составит 8 % от объекта налогообложения.

Тем не менее, доля новых автомобилей составляет лишь 17,3%. Возраст примерно половины от общего количества транспортных средств, зарегистрированных в нынешнем году - 8-10 лет.

Приднестровский олигарх, президент холдинга «Шериф» Виктор Гушан больше не является владельцем одного из четырех крупнейших украинских операторов сотовой связи, одесской компании «Интертелеком». Об этом свидетельствуют данные, размещенные в Едином госреестре юрлиц и физлиц-предпринимателей Украины.

По информации реестра, Гушан продал (передал) принадлежавший ему пакет из 37,5% акций «Интертелекома» местному предпринимателю Виктору Украинец. В прессе Украинец ранее фигурировал как руководитель службы безопасности «Интертелекома».

В состав бенефициаров снова вошел Илья Казмалы из Тирасполя (генеральный директор «Шерифа», был акционером ранее, но в течение нескольких лет не числился в списке конечных бенефициаров) и его дочь Дарья Казмалы (указанный адрес - Молдова, Тирасполь).

Помимо перечисленных лиц, по 7,6% в «Интертелекоме» принадлежит Ларисе Гаврилюк и Татьяне Крестьянкиной.

На прошлой неделе сменился и топ-менеджмент компании. Вместо Бориса Акулова, который возглавлял предприятие более 15 лет, теперь операционной деятельностью будет руководить Виктор Панфилов.

«Интертелеком» осуществляет сотовую связь в формате CDMA на частоте 800 MHz и имеет порядка 1,5 млн абонентов. Фирма является обладателем крупнейшей зоны покрытия 3G, охватывая 86% украинской территории, в том числе зону АТО.

Напомним, что в холдинг «Шериф» входит компания сотовой связи «Интерднестрком» (IDC), единственный оператор в непризнанной ПМР, работающая в том же формате CDMA. По информации украинских СМИ, обе компании были основаны Виктором Гушан в 1998 году.

После перехода полуострова Крым под контроль Российской Федерации, одесский «Интертелеком» ушел оттуда, оставив часть оборудования. Взамен открылась одноименная компания с российской регистрацией, руководит которой Вячеслав Черникевич, ранее занимавший должность коммерческого директора в приднестровской IDC.

В августе 2016 года СБУ возбудила уголовное дело против одесского «Интертелекома» по трем статьям: «государственная измена»; «нарушение тайны переписки, телефонных разговоров, совершенные в отношении государственных деятелей с использованием специальных средств, предназначенных для негласного снятия информации»; «получение взятки в особо крупном размере или служебным лицом, занимающим особо ответственное положение». В ноябре в Одессе прошли обыски, были изъяты крупные суммы наличных денег и оборудование, из-за чего без связи остались более 1 млн абонентов по всей Украине.

Фото: Виктор Гушан (fc-sheriff.ru)

Нынешней осенью откроет свои двери учебное заведение нового типа, «революционный проект», адаптированный к глобальным требованиям. Речь идет о Международной школе „Heritage” («Наследие»), которая будет основываться на индивидуальном подходе к каждому ребёнку, - рассказывает портал bani.md.

Согласно приведённому ниже прайс-листу, оплата за обучение ребёнка в возрасте от 7 до 13 лет, в том случае, если он является гражданином Республики Молдова или членом семьи резидента РМ составит 4000 евро. Плюс 250 евро регистрационный взнос.

Если ребёнок происходит из семьи не-резидентов Молдовы, оплата составит 10 000 евро плюс 450 евро за регистрацию.

В обоих случаях второй ребёнок в семье получит скидку 10% и третий ребёнок 15% от годовой платы за обучение.

Однако в вышеуказанные платежи не входит питание (завтрак и обед), которые рекомендуются, школьная и спортивная форма - обязательные, учебные материалы – обязательно и транспорт - по желанию.

 Общий объем инвестиций в проект составляет 10 млн евро.

 

Группа компаний «TRANS OIL» запускает в Молдове электронную торговую площадку для сельхозпроизводителей. Как сообщил крупнейший закупщик зерновых культур в Молдове, система начала работать 17 июля по веб-адресам www.transoilmarket.com и www.transoilcorp.com, - сообщает агентство InfoMarket.

Благодаря платформе производители зерновых культур (продовольственная и фуражная пшеница; кукуруза; ячмень; соя; рапс; горох; семена подсолнечника) смогут продавать свою продукцию без посредников по прозрачным рыночным ценам. В режиме реального времени фермеры смогут видеть закупочные цены на продукцию и, при желании, быстро ее реализовать.

Кроме закупочной цены, «TRANS OIL» предлагает фермерам интерактивную карту Молдовы с расположением 15 элеваторов по всей стране, чтобы продавец зерновых мог выбрать для себя ближайший. Услуги транспорта (доставка зерновых от продавца на элеватор) предлагаются отдельно. При этом фермер может доставить свою продукцию на элеватор самостоятельно. Можно доставить продукцию и сразу в Джуржулештский порт.

Для продажи продукции на сайте фермеру необходимо оставить заявку и указать: свои контактные данные; вид и объем продукции; желаемые даты отгрузки; желаемую цену закупки; выбрать ближайший элеватор для доставки продукции; выбрать способ доставки (самостоятельно или заказать транспорт). Оператор интерактивной системы «TRANS OIL» в течение 15 минут свяжется с продавцом и в дальнейшем обеспечит логистику и быстрое осуществление сделки по купле-продаже зерновых. На сайте также будут представлены типовые договоры.

Подобная система сельскохозяйственных закупок внедряется в Молдове впервые.

В группу компаний «TRANS OIL» входит 15 элеваторов по всей стране, способных одновременно хранить более 710 тыс. тонн зерновых; 2 маслоэкстракционных завода в Бельцах и Чадыр-Лунге, производственной мощностью 1000 тонн в час и, соответственно, 400 тонн семечки в час; 2 зерновых терминала и терминал для подсолнечного масла в Джурджулештском порту, а также ряд сельскохозяйственных, транспортных, инфраструктурных предприятий. Всего в группе работает около 2 тыс. человек.

Правоохранительные органы Молдовы подсчитали среднюю сумму взятки по выявленным в республике в 2016 году преступлениям, связанным с коррупцией.

Как сообщили Sputnik в пресс-службе Национального антикоррупционного центра республики, по предварительным данным, средний размер вымогаемой/полученной взятки перевалил за 70 тысяч леев (около 4000 долларов). Соответствующий подсчет сделан на основе обвинительных судебных решений, вынесенных в 2016 году.

При этом, согласно статистике, в Молдове стали подкупать суммами покрупнее. Так, средний размер вымогаемой/полученной взятки в 2015 году превышал 50 тысяч леев.

"Пока это данные предварительного характера. Позже будет опубликовано исследование, посвященное этой теме", — сообщили в структуре.

Согласно официальным данным, в основном граждане Молдовы берут взятки в валюте. Также некоторые предпочитают в качестве "преподношений" люксовые автомобили или недвижимость.

С осени прошлого года в Молдове начались массовые задержания по подозрению в коррупции.

Под своеобразную "чистку" уже попали сотрудники Таможенной службы, судьи, работники Лицензионной палаты и полиции, а также замминистра экономики Валерий Трибой, министр сельского хозяйства и продовольственной промышленности Эдуард Грама, глава Минтранспорта Юрий Киринчук, мэр Кишинева Дорин Киртоакэ, вице-мэр Кишинева Нистор Грозаву, руководитель кишиневского управления транспорта Игорь Гамрецкий. Список довольно большой.

Фото: m.point.md

 

 

 

Местные власти объявили о решении навести порядок на стихийном базаре, обосновавшемся в сквере у железнодорожного вокзала столицы, рядом с монументом жертвам депортаций, - сообщает publika.md.

Там продаются одежда, обувь, посуда, косметика, книги и даже сотовые телефоны б/у. В основном торгуют там приезжие из районов, которые пытаются заработать хоть какие-то деньги. Это незаконно, и власти говорят, что они готовят новые акции для неавторизованных торговцев.

Претура сектора Чентру, ответственная за этот участок города, предупреждает, что согласно Кодекса об административных правонарушениях нелегальные торговцы могут быть оштрафованы на сумму 2100 леев.

Пик экономии. Владелец Porsche Cayenne оставил гордость в стороне и решил сэкономить на топливе. Тем более что изменения внешне незаметны, а затраты сокращаются наполовину.

Молдавский водитель смонтировал газобаллонную аппаратуру на Cayenne, - сообщает protv.md и в доказательство показывает видео, снятое на мобильный телефон.

Снявший этот сюжет человек был сильно удивлён, увидев сегодня на заправочной станции в столице роскошный автомобиль, заправлявшийся сжиженным газом.

Причём, судя по всему, перевод автомобилей премиум-класса на более экономичное топливо, - совсем не местное изобретение.

Фото: компания «Альфа-ГАЗ» (Екатеринбург, Россия), - «Установка ГБО на Порше Кайен».