Подразделение Немецкого центра аэрокосмических исследований в Бремене собирается запустить в космос исследовательский спутник, в котором будут находиться семена томатов. Плоды будут выращиваться в космической теплице в разных условиях гравитации – первые полгода в условиях гравитации Луны, когда спутник будет совершать 20 оборотов в минуту вокруг своей оси, а следующие полгода в условиях гравитации Марса, когда спутник будет вращаться вокруг своей оси 32 раза в минуту.

Квартиры по демпинговым ценам и автомобиль, который стоит, как бутылка хорошего виски. Таковы данные декларации о доходах и имуществе депутата Партии социалистов Олега Кучука за 2017 год. ВАЗ-21099, собранный в 2002 году, оценивается в тысячу леев, а четыре квартиры социалист оценил менее, чем в 70 тысяч леев. С доходами в 77 тысяч леев социалист пожертвовал 37 тысяч.

Кучук указывает в декларации, что в 2017 году заработал 76 886 леев. Он также владеет частью четырех квартир, чью стоимость оценивает в 69 909 леев. Кучук также владеет двумя участками, которые оценивает в 1 686 леев. Единственный автомобиль, которым он владеет, является ВАЗ-21099, который якобы стоит 1000 леев!

Что касается пожертвований, Кучук был более щедрым. В ходе кампании по местным выборам социалист пожертвовал половину своих доходов за 2017 год — 37 тысяч леев из 76 886, полученных за 2017 год.

Олег Кучук занял место Андрея Негуцэ, когда последнего назначили советником президента Игоря Додона по внешней политике.

Олег Кучук родился в 1971 году в селе Сэлкуца (район Кэушень). По профессии инженер-технолог. Он также возглавляет территориальную организацию ПСРМ.

Отметим, ранее Олег Кучук был в списках Партии коммунистов под 94-м номером.

Анализ работы и подведение итогов сезона. Сезон 2018 года был для нас очень непростым, много событий произошло, поэтому постараюсь тезисно изложить свои выводы.

О плантации ...

Урожайность в этом году порадовала. В начале сезона были проблемы с градом, потери составили в основном цветоносы средних и поздних сортов, так как на тот момент ранние сорта уже сформировали ягоды, обильно цвели средние и поздние.

Только по окончанию сезона мы видим потери по этим сортам и недобор порядка 20-25%. Это очень много, но страховать риски при нынешнем состоянии рынка страховых услуг не имеет смысла, так как нет доверия к игрокам. Вывод: нужно уходить в защищенный грунт. Тоннели – лучший вариант, но дороже. Сетка дешевле, но тоже стоит денег немалых. Будем искать решение.

В будущем планируем расширить плантацию не только за счет голубики, но и за счет других ягодных культур, таких как ежевика, облепиха, земляника садовая, жимолость – всего понемногу и в основном сорта для переработки. Также присматриваюсь к технологии «био».

О продажах...

В начале сезона были заключены договора со всеми сетями супермаркетов, за малым исключением. На рынке мы практически не продавали. Cредняя цена за килограмм в течение сезона составила 200 лей/кг ($12,0 за кг) с НДС.

Объем продаж вырос в несколько раз по сравнению с прошлым годом. Абсолютно вся ягода продавалась либо по накладным либо по чекам. Небольшой объём был отправлен на экспорт – нужно было понять логистику, затраты на оформление и сертификацию. Наша плантация изначально закладывалась с прицелом на экспорт. На следующий год, надеюсь, существенная доля урожая уйдёт за пределы страны.

Есть определённые трудности технического порядка: это отсутствие инфраструктуры для формирования экспортных партий от 10 тонн и выше. Если не найдем финансирование на наш "Пэкинг Хаус" то будем на следующий сезон арендовать холодильники для формирования больших партий. До начала следующего сезона будем заказывать маркетинговые исследования ягодного рынка в Молдове. Жаль, что этого не делает Ассоциация, как было запланировано. По итогам этих исследований будем принимать решение о стратегии продаж на следующий сезон.

О сетях и рынках...

Сети, по сравнению с прошлым годом, существенно изменились в лучшую сторону с точки зрения технологии продаж ягоды, хотя исключения встречаются. Но это рабочие моменты. Что касается логистики – более или менее всё отлажено: отгрузка, прием и прочее не вызывали особых нареканий.

Что касается объемов, есть у нас лидеры: «Метро» (Metro Cash & Carry), «Номер Один» (NR 1.), «Пегас» (Pegas) и «Велмарт» (Velmart). Все остальные не просто отстают, а очень сильно отстают. «Линела» (Linella) в этом году очень сильно разочаровала. Не знаю, что у них там происходит, но всё это отражается на продажах. Хочу особенно отметить – для всех сетей цена была одна и та же, цена на полке уже зависела от самой сети.

Что касается расчётов ... Барабанная дробь, сюрпризов нет – лидеры те же: «Метро», «Номер Один», «Пегас» и «Велмарт», а аутсайдеры, соответственно, те же. Есть некоторые сети, которые до сих пор не рассчитались ни за одну поставку, хотя уже конец сезона.

Что касается рынков – активно торговали контрабандой практически все рынки, начиная от Ревенко и до «Дельфина». Объем продаж, по скромным подсчётам, примерно 100-200 кг на каждом рынке в день – и всё это «мимо кассы», и всё это чёрный нал, и где наши доблестные органы? И ни фискалы, ни ANSA, ни агентство по защите прав потребителей, увы, не реагируют.

О чиновниках, импортерах и контрабандистах...

Как-то они все попали в одну компанию, наверное их что-то объединяет. Интересно что? Нашим доблестным органам в пик сезона (05.07.2018) были отправлены письма, с просьбой разобраться в ситуации по контрабандному товару, который заполнил все рынки Молдовы. К моему большому сожалению, ответа мы так и не дождались, что говорит об отношении чиновников к нам, местным производителям.

Теперь об импортерах или так называемых "импортерах". Есть импортеры, работающие на этом рынке не один десяток лет: это и Сперанца К, ЭльПасо и многие другие. Они знают рынок, знают объем, знают и работают официально. К ним претензий нет. Но есть и такие, которые для себя придумали интересную схему импорта: импортируется товар официально, к примеру 140 кг, получаются все разрешительные документы, в том числе и от ANSA на Леушенской таможне, и потом показываются эти документы в магазинах.

Согласно законодательству, этого достаточно, чтобы заключить договор. При этом менеджер магазина как бы не видит проблем, что документы только на 140 кг, и потом, в течение всего сезона, два клоуна на частных машинах ввозят из соседней Румынии ягоды под заказ, без уплаты налогов, пошлин и так далее. Схема проста - контрабандисты были, есть и будут всегда, пока существует граница, но их "трудовую" деятельность можно и нужно ограничивать – это прерогатива государства. Оно должно защищать свое экономическое пространство, если ему это нужно. Бороться с контрабандой тяжело, но возможно. Понятное дело, что это комплекс мер, начиная с оперативной информации на границе и заканчивая принятием законов и распоряжений правительства. Всё это в совокупности создает условия, при которых контрабандный товар не попадет на внутренний рынок.

Что происходит у нас? Например, в прошлом году, я лично выявил четырех контрабандистов со стороны Приднестровья. В этом году их стало 12, и они обнаглели до такой степени, что на рынке Ревенко нагло и тупо продавали, что называется, с колёс, абсолютно всю ягоду.

Что будет в следующем году, трудно сказать: выживет ли местный производитель в борьбе с контрабандным товаром, при полной бездеятельности государственных органов, или проголосует ногами - время покажет.

Об Ассоциации производителей ягод Pomusare Moldovei

Не хотел затрагивать эту тему, но многие коллеги подходят, спрашивают, что произошло, что будет дальше, какие перспективы. То, что сейчас происходит в Ассоциации, а точнее вообще ничего не происходит, говорит о том, что начинаются процессы, которыми нынешнее руководство Ассоциацией не управляет, или не хочет управлять, или не умеет этого делать.

Как пример, если еще год назад мы стремились преодолеть планку в 1000 членов Ассоциации, то дай Бог нам к следующему Генеральному Собранию сохранить, хотя бы десяток членов Ассоциации. К сожалению, Ассоциация перестала выполнять свои основные функции заложенные в уставе – всё свелось к банальным проведениям семинаров и кофе-брейкам. Есть прекрасная программа развития Ассоциации на 5 лет, которую мы разработали совместно с нашими американскими партнерами, но кто ее будет исполнять - вот в чём вопрос? И главное: для кого она будет, если список членов Ассоциации катастрофически сокращается? Мой прогноз неутешительный, в худшем случае мы будем иметь "Бачифера 2", в лучшем, если можно так сказать, мы станем свидетелями трансформации Ассоциации в какой-то отдел при "Молдова Фрукт", что позволит сохранить хоть какие-то движения в этом секторе.

Что дальше делать – каждый определяет для себя сам. Мы с нашими коллегами-производителями и переработчиками из зоны Кодру, там где мы работаем, где находятся наши плантации, решили создать свою Ассоциацию. Региональную, если можно так сказать, посмотрим что у нас получится, но это, как говорится, уже совсем другая история.

На средства компании «Шериф» в Тирасполе ремонтируют дороги. Проект не просто масштабный – это рекорд со дня основания Приднестровья.

Инвестор вложил в дорожную инфраструктуру почти миллион долларов. Дорожники считают новый асфальт в квадратных метрах – и это 42 тысячи.

Ну а для горожан это самые оживленные улицы и перекрестки. И важные для жизни развязки, и повороты – у школ, больниц, центрального рынка. В общем, это то, чего все давно ждали.

tsv.md

Проект правительственного решения, вынесенного на общественные консультации Министерству экономики и инфраструктуры, устанавливает технические характеристики для бензина и дизельного топлива, которые гарантируют соответствие качеству продаваемого топлива стандартам, применяемым на рынках Европейского союза. Документ запрещает продажу этилированного бензина.

Кроме того, система мониторинга качества бензина и дизтоплива будет осуществляться в соответствии с обязательствами, взятыми Молдовой в рамках Соглашения об ассоциации. Ответственность за это возьмет на себя Министерство экономики и инфраструктуры.

В Евросоюзе этилированный бензин был запрещён с 1 января 2000 года. С 2001 года в Китае. В Росии - с 2003. Этилированный (содержащий тетраэтилсвинец) продолжают использовать в нескольких слаборазвитых странах из-за дешевизны его производства. К этим странам относятся Афганистан, Йемен, Северная Корея и еще несколько государств.Откуда в Молдове может появиться такой бензин, авторы проекта не уточняют.

В ходе видеомоста глава Совета Российского союза виноградарей и виноделов, уполномоченный по защите прав предпринимателей при президенте РФ Борис Титов заявил, что российские предприниматели готовы инвестировать в винодельческую отрасль Молдовы и поспособствовать решению ее многих проблем. Они также рассматривают возможность производить вино в Молдове на основе местных сортов винограда, но под российскими брендами.

Эти заявления для корреспондента Sputnik Молдова прокомментировал директор Национального офиса винограда и вина Георгий Арпентин.

Он отметил, что представители молдавского виноделия с нетерпением ждут старта МРЭФ 2018.

"Я думаю, что такое сотрудничество важно сейчас. Винодельческая промышленность очень нуждается. Это промышленность, которая требует больших инвестиций. Если есть такие намерения у российских компаний, то, конечно, мы открыты. В любом случае встреча пойдет на пользу обеим сторонам", — заявил Арпентин.

По его словам, некоторые молдавские производители вина уже получают финансовую помощь со стороны российских коллег, речь идет о пяти команиях.

Он подчеркнул, что представители Национального офиса винограда и вина обязательно будут присутствовать на форуме. Их специалисты внимательно следят за ситуацией на российском рынке.

Говоря о производстве вина в Молдове под российскими брендами, собеседник подчеркнул, что пока неясно, какие имена вина рассчитывают делать коллеги.

"Дело в том, что вино — продукт местности. Те сорта вин, которые производят в России, нельзя копировать в Молдове, и наоборот. В нашей республике на данный момент делают акцент на вина с географическим наименованием. Вина, где важно происхождение, местность, где был выращен виноград и изготовили напиток", — пояснил Арепентин.

Он полагает, что профильным специалистам необходимо серьезно изучить этот момент.


sputnik.md

Республика Молдова в текущем году зарегистрировала очень ограниченный прогресс во внедрении Соглашения об ассоциации (СА) с ЕС, а по сравнению с 2017 годом этот процесс можно охарактеризовать, как регресс по качеству, - сообщает Экономическое обозрение "Логос-пресс".

Такой вывод содержится в альтернативном докладе о внедрении СА, подготовленном Институтом европейской политики и реформ (IPRE) при поддержке министерства иностранных дел ФРГ.

Присутствовавшая на презентации документа госсекретарь по вопросам европейской интеграции министерства иностранных дел и европейской интеграции Даниэла Морарь сообщила, что МИДЕИ очень высоко ценит участие гражданского общества в мониторинге процесса евроинтеграции страны. И отметила, что данные в докладе IPRE сильно отличаются от цифр, приведенных в аналогичном документе, подготовленном министерством. Причин, по мнению госсекретаря, две: для анализа были взяты различные временные интервалы, а также применялись разные методологии. К тому же министерство учитывало только выполнение запланированных мероприятий, а незапланированные, но реализованные, рассматривает отдельно.

Исполнительный директор IPRE Юлиан Гроза рассказал, что для исследования был взят период первого полугодия 2018 года. На 1 июля текущего года общий Национальный план действий по внедрению СА второго этапа (PNAIAA II) был реализован на 41,2%. Однако из того, что запланировано выполнить до конца 2019 года, пока сделано только 20,7%.

Качественный же анализ выполненного по состоянию на 1 сентября 2018 года можно оценить, как регресс по сравнению с показателями, достигнутыми за тот же период прошлого года.

За первое полугодие текущего года было реализовано 679 различных мероприятий из 1487 в рамках PNAIAA II или 41,2%. Из них 4,1% было выполнено в запланированные сроки, 38,7% находятся в процессе реализации, по 15,9% из запланированного работа вообще не начиналась.

Самый большой объем от выполненного приходится на действия по реализации соглашения об углубленной и всеобъемлющей свободной торговле (DCFTA), - 57,8%. Самый незначительный – на мероприятия по улучшению положения дел в юстиции, свободе и безопасности – 29,6%.

Экспорт в страны ЕС на конец исследуемого периода составил 68,48% от общего объема (на 5,05% больше по сравнению с прошлым годом), и по некоторым отечественным товарам существующие квоты были или почти достигнуты (зерно – 94%), или даже перевыполнены (обработанные зерновые культуры – 179%). На рис квота была выбрана на 17%, на сахар так же, на кукурузу – на 250%.

Но, в основном, прогресс был достигнут за счет экспорта машин и оборудования, который вырос на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 26% всего экспорта Молдовы в ЕС.

Отметим здесь, что эта группа товаров (в основном, кабельная продукция), создавая большие объемы, практически ничего не дает бюджету страны, поскольку производится в таможенном режиме временного ввоза, объем добавленной стоимости при этом минимален. Однако эти предприятия, которые пришли в страну за последние несколько лет, создают многочисленные рабочие места, выплачивая во многих случаях зарплаты на уровне средней по национальной экономике или чуть выше, а также все налоги в социальный, медицинский бюджеты и пенсионный фонд.

Это несколько замедляет процесс массового выезда граждан страны за рубеж, ставший устойчивым трендом за последние десятилетия, а также позволяет не развалиться окончательно системам социальной поддержки,  медицинского и пенсионного обеспечения населения.

Также отмечен заметный рост экспорта текстиля (+25%) и фруктов (+81%). В то же время, отмечают авторы доклада, не проводятся мероприятия по продвижению на экспорт таких отечественных продуктов, как мясо (снижение на 14%), молочные продукты, яйца. Нет заметного прогресса во внедрении обязательств, связанных с санитарным и фитосанитарным контролем.

Некоторый прогресс отмечен в адаптации европейского ветеринарного законодательства; потребительской информации о качестве продуктов; упаковке пищевых товаров; предоставлении услуг в электронной торговле; бухучете, финансовой отчетности и аудите; финансовых услугах.

6 сентября 2018 года сотрудники Отдела расследований экономических расследований и сотрудники Национального агентства по безопасности пищевых продуктов остановили микроавтобус в регионе Крикова, принадлежащий мясоперерабатывающему предприятию, занимающемуся производством колбасных изделий и копчёностей.

В результате проверки полицейские обнаружили в микроавтобусе мясопродукты и колбасы. Документов на груз не было.

При проверке самого предприятия было обнаружено три тонны сырья и готовых изделий без документов о происхождении, полное отсутствие всякой учётной и технологической документации. Производство велось в антисанитарных условиях, продукция продавалась за наличный расчёт по всей стране.

В отношении 53-летнего владельца фирмы возбуждено дело о незаконном предпринимательстве, уклонении от уплаты налогов и другим аналогичным статьям.

Mybusiness.md

В культурно-историческом комплексе Манук-Бея откроют небольшую гостиницу на 12 человек.