În Europa există o astfel de companie industrială – holding-ul Beck Burgdorf AG, care deja de 80 de ani produce remorci pentru automobile și tractoare sub numele de Beck. Oficiul de bază al companiei se află în Elveția, iar una din filialele acestuia e aici, în Cimișlia, fiind prima construită în perioada post-sovietică.
De fapt, aceasta putea nici să nu fie acolo, astfel încât compania elvețiană analiza 15 variante posibile de amplasare a viitoarei filiale “din vest” și printer candidați se numărau și întreprinderile din România. Totuși, au ales Cimișlia și, în prezent, acest oraș din Moldva produce remorci extraordinare. În plus, acestea sunt de o calitate superioară, astfel încât produsele din Cimișlia poartă marca “Produs în Elveția”. “După, acolo în Europa, produsele noastre din Elveția sunt 
furnizate în Spania, Germania, Belgia, - povestește directorul ICS Beck Cimișlia SRL Andrei Mîndru, - și cumpărătorii nici nu știu că acestea sunt realizate de meșterii din Moldova”. Astfel și la noi, într-un mic oraș provincial, pot să realizeze produse de calitatea europeană.
Sudorii moldoveni din Beck Cimișlia au studiat în Elveția și Germania pentru a realiza sudarea de calitate - netedă și dreaptă. Astfel, remorcile produse în Cimișlia se deosebesc prin sudura extraordinară. La întreprinderea Beck Cimișlia lucrează nu mai puțin de 50 de persoane. Sudorii formează o treime din numărul total de angajați.
80% din producția totală “Made in Switzerland” din Cimișlia e exportată. Celelalte 20% sub marca “Produs în Moldova” se realizează pe piața locală. Acest sortiment de producție al întreprinderii – remorci și semiremorci pentru automobile și tractoare, fiind pentru gospodării agrare, transportă de la 1 până la 30 tone de cereale. La fel, întreprinderea introduce și un produs nou – remorci pentru autoturisme care pot transporta până la 750 kg. “Noi suntem singura întreprindere din Republică care produce remorci pentru autoturisme”, - explică Andrei Mîndru.
Recent în sortimentul de producție apăruse o noutate pentru piața 
moldovenească – remorcă pentru transportarea stupurilor. “Noi lucrăm la comandă, putem realiza produsul cu sau fără marchiză, o jumătate din remorcă să fie executată din aluminiu, tablă de oțel, placaj, - continuă Andrei Mîndru. – Acesta poate nu doar transporta stupuri, dar și mici greutăți. De fapt, producția noastră are o cerere ridicată pe piața moldovenească, astfel încât păstrăm calitatea elvețiană și pentru clienții locali. În plus, avem un sortiment bogat – mai mult de 150 de modele și varietăți”. “Varietatea” permite modelului să fie schimbat la dorința clientului. Baza remorcii, astfel și capacitatea de încărcare, pot fi modificate – mărite sau micșorate. “Și remorcile se vând?” – s-a interesat reporterul de la MyBusiness, considerând că o calitate superioară cere și un preț corespunzător. “Desigur, - a răspuns mirat Andrei Mîndru. – De exemplu, - a indicat el spre noul tractor american John Deere de culoarea verde. Este un “Mercedes” printre tractoare. Și avem multe modele similar. Remorcile noastre sunt cumpărate pentru tractoarele 
date. Aceasta, - directorul Beck Cimișlia a arătat o remorcă verde de 14 tone, - e executată pentru tractorul respective. Am instalat și frânele corespunzătoare la dorința clientului: aeriene, pneumatice, hidraulice. Și am vopsit-o, la fel, la dorința clientului. Aceasta a fost colorată în verdele “de firmă” a lui John Deere”.
De la începutul anului trecut compania a trecut la ciclul complet de producție – astfel realizează remorci complet echipate. În anii 2008-2012 întreprinderea executa doar rame din metal și “corpul” de bază. Remorcile erau “îmbrăcate” și văruite la întreprinderea de bază din Elveția. “Noi producem totul de o calitate superioară, așa ne cere producătorul. Nu folosim materia primă ieftină de la întreprinderi puțin cunoscute, doar branduri recomandate de producător, - continuă Andrei Mîndru. – Noi, de fapt, realizăm baza remorcii – rama pentru suport și construcții pentru corp, de aceea avem cerințe înalte pentru sudori. Alte părți componente – plăcuțe de frână și anvelope le primim de la firmele cunoscute din Italia 
și Germania. Elementele din metal – colțuri, praguri și altele sunt procurate în Europa. Suntem mereu verificați de specialiștii din sediul central, doar în toată zona post-sovietică nu poți găsi mărimile necesare pentru produsele și metalul de calitate. Vin în vizită inginerii și verifică calitatea materiei prime achiziționate”, - explică Andrei Mîndru. În plus, au un sortiment bogat de producție. “Aici îi depășim pe concurenții de pe tot teritoriul post-sovietic, - adaugă Andrei Mîndru. – De exemplu, din Rusia se furnizează remorci pentru basculatori, care pot ridica maxim 4 tone, pe când ale noastre transportă 30 tone”.
Firma Beck Burgdort AG demult a renunțat la principiul de producție prin banda transportoare, folosind doar stivuire. Deaceea ea realizează remorci doar la dorința clientului, ceea ce ar fi imposibil la utilizarea benzii transportoare.
Perspectivele pe plan internațional ale lui Beck Cimișlia sunt foarte mari, regiunile de realizare a producției – statele CSI, Ucraina și România. “Anul respectiv noi am început să pătrundem pe piețile date. De fapt, am încercat, astfel încât vara trebuia să participăm la o expoziție din Kiev, dar din cauza unor evenimente cunoscute nu am mai ajuns acolo, - povestește Andrei Mîndru, - dar e un obstacol temporar”.
Articol pregătit de MyBusiness.md
