В Кишиневе прошло учредительное собрание Ассоциации компаний электронной промышленности (ACEM). В нем приняли участие представители 16 отечественных и зарубежных предприятий, работающих в области разработки, производства и тестирования электронного оборудования и компонентов, а также софта для их применения, сообщает Экономическое обозрение "Логос-пресс".
Основной целью ACEM является содействие росту конкурентоспособности и развитию сектора электронной промышленности в Республике Молдова посредством установления надежных партнерских отношений между частными компаниями, органами государственной власти и другими национальными и международными организациями.
Открывая мероприятие, руководитель департамента микроэлектроники и биомедицинской инженерии Технического университета Молдовы, профессор Виктор Шонтя напомнил, что в Советской Молдавии 30% ВВП создавали предприятия по производству электроники.
Понятно, что с тех пор практически вся эта промышленность разрушена, однако есть три аргумента, которые говорят о необходимости учреждения подобной организации.
Во-первых, в Молдове успешно работают (некоторые по 10-20 лет) частные предприятия, производящие электронику мирового уровня.
Во-вторых, в страну приходят иностранные инвесторы с проектами производства таких изделий с высокой добавленной стоимостью. И история некоторых из этих компаний, работающих на территории нашей страны, также исчисляется десятилетиями.
В-третьих, появление в Молдове масштабных производств в области автомобильной промышленности, требующих значительного количества рабочей силы, дало толчок к развитию системы подготовки кадров, как средне-технического персонала, так и инженеров. И чем дольше такие предприятия, как Draexlmaier, Sumitomo, Fujikura и др. будут работать на территории нашей страны, тем больше будет подготовленных людей, способных освоить и более сложные производственные операции, равно как и создавать самостоятельные разработки.
При этом нельзя не отметить тенденцию вывода производств из богатых стран в государства, где имеется квалифицированная рабочая сила, работающая за гораздо меньшие деньги.
Можно напомнить, что еще 10-15 лет назад производство ноутбуков и мобильных телефонов начало перемещение из США, Японии, Ирландии, Южной Кореи в Китай. Где и сосредоточилось к настоящему времени, включая выпуск айфонов и макбуков, считающихся квинтессенцией самых современных технологий. Что дало возможность уже местным предпринимателям запускать стартапы уровня Xiaomi, продукция которых мало чем уступает (а, возможно, и в чем-то превосходит крупнейшие мировые бренды).
В качестве примеров по первой группе производств можно назвать SRL Informbusiness, в конференц-зале которого проходило учредительное собрание ассоциации. А также такие предприятия, как «Топаз-Салют», ADD Grup (разработчик и производитель «умных» счетчиков воды, электричества и теплоэнергии), SRL Comelpro (поставщик узлов для авиационного холдинга «Компания Сухой»), оргеевская ASPA, контактирующая с Boeing, и др.
«Наша компания поставляет продукцию - преобразователи частоты для троллейбусов и трамваев, - в 128 городов стран СНГ и Евросоюза, - рассказал технический директор SRL Informbusiness Александр Мотрой. – Причем разработаны они в Молдове, но при их производстве используются, в основном, детали производства Японии, США, европейских государств».
Речь идет о мощных преобразователях на 200 кВт, получающих питание от контактной сети постоянного тока в 600 В, предназначенных для современных асинхронных безколлекторных двигателей: их экспорт исчисляется уже тысячами единиц. Из 350 кишиневских троллейбусов на 300 стоят преобразователи Informbusiness, у оставшихся – устаревшие силовые агрегаты.
Кроме этого, Informbusiness выпускает преобразователи мощностью 15 кВт, рассчитанные на ток частотой 50-60 Гц. Они применяются для троллейбусных кондиционеров (в Кишиневе пока не актуально), гидроусилителей и пр. КПД молдавских преобразователей составляет порядка 95-97%.
Александр Мотрой сообщил, что в настоящее время компания рассматривает предложение по разработке электроники для лифтов.
То есть молдавское предприятие включилось в глобальный рынок, где четко определены специализации. Например, печатные платы (а это «грязное» производство) приходится покупать в Китае. А вот радиаторы для воздушного охлаждения преобразователей – в Швеции, в Молдове их только оксидируют (покрывают химическим покрытием) под необходимые параметры. Отечественный производитель берет на себя основное – работы по R&D (по словам Александра Мотрой, массивные преобразователи спроектированы в 3d с точностью до долей миллиметра), сборку, тестирование. Ну, и, соответственно, продвижение, продажи, логистику и т.д.
На предприятии работают 50 человек. Объемы продаж и рентабельность производства (эти цифры являются коммерческой тайной) автору подсказал профессор Шонтя, - для Молдовы вполне приличные показатели.
Присутствовавший на мероприятии советник башкана Гагаузии Дмитрий Кроитор рассказал для «ЛП», что руководство автономии активно работает над планами перевода всего городского транспорта в Комрате, Чадыр-Лунге и Вулкэнешть на электробусы. Они выпускаются длиной 8, 12 и 18 м, пока речь идет о самых коротких. И о соединении трех городов маршрутами электротранспорта, - о таком сотрудничестве ведутся переговоры с Informbusiness.
Напомним, что и руководство мэрии Бэлць в последнее время заговорило об электробусах. Тема, в принципе, очень интересная и важная, но пока все упирается в стоимость вопроса: 12-метровые белорусские электроавтобусы стоят от 360 тыс. евро, очень популярные в Европе польские Solaris Bus – 500 тыс. евро. Правда, как пишут аналитики Bloomberg NEF, анализ тенденций начала нынешнего года позволяет надеяться, что цены на электромобили в Европе сравняются с машинами с двигателями внутреннего сгорания уже до 2022 года. (Раньше шла речь о 2026 годе).
Из второй группы – иностранных инвесторов, - на учредительном собрании присутствовали представители немецкого семейного предприятия Steinel Electronic SRL. Компания работает в Молдове с 2007 года, производит датчики движения и другие изделия, причем верхнего ценового сегмента. Как автору рассказывали несколько лет назад специалисты компании, их поставляли только в страны ЕС, для российского рынка, например, они были слишком дорогими. А также недавно пришедшая в Молдову в качестве резидента субзоны «Стрэшень» ЗСП «Бэлць» компания Black Sea EMS – производитель зарядных станций для электромобилей с модулями быстрой зарядки 25 kW DC/DC (для АЗС) и 10 kW V2X (для использования в частных домах и офисах). Спроектированы станции в Нидерландах, сборка – молдавская.
И иностранным инвесторам, и отечественным компаниям нужны подготовленные кадры. Исходя из этого, на мероприятии был подписан меморандум между Техническим университетом Молдовы и компанией Equip-Test об оснащении одной из университетских лабораторий электронным испытательным оборудованием. Компания Equip-Test со штаб-квартирой в Будапеште является глобальным игроком в производстве оборудования для испытаний печатных плат.
Еще одним из соучредителей новой ассоциации стало молдавская IT-компания IM AROBS SOFTWARE SRL, - разработчик программного обеспечения для автономных автомобилей.
Организаторами мероприятия выступили Германское агентство по международному сотрудничеству (GIZ) при финансовой поддержке Министерства экономического сотрудничества и развития Германии (BMZ) и Швейцарское агентство по развитию и сотрудничеству (SDC) в кооперации с Техническим университетом Молдовы.
