DHL Express, лидер в области международной экспресс-доставки, подвёл итоги 20-летней работы на рынке Молдовы. За этот период компания стала ведущим экспресс-оператором страны, и сегодня продолжает развивать свою сеть и увеличивать количество клиентов.
Офис DHL был открыт в Кишинёве в 1995 году – компания была первой среди зарубежных экспресс-перевозчиков, предложивших клиентам в Молдове услуги международной доставки грузов через партнёрство с молдавской компанией SPN.
Сегодня компании DHL Express и SPN представлены двумя современными сервисными отделениями в Кишинёве и семью офисами по всей Молдове.
В 2014 году DHL Express перевезла для клиентов Молдовы более 100 000 различных грузов. Порядка 70% клиентов приходится на корпоративный сектор: это государственные учреждения, банки, торговые и производственные компании.
Наш корреспондент встретился с управляющим директором DHL Express в странах СНГ и Юго-Восточной Европы Адрианом Марлей, региональным менеджером по странам СНГ и Грузии Эдуардом Касперским и генеральным директором официального представительства DHL в Молдове компании SPN Николаем Артёменко.
Корр: Г-н Марлей, в период глобального и затяжного экономического кризиса, как себя чувствует DHL в обслуживаемых регионах?
Адриан Марлей: DHL является международным лидером в области логистики и экспресс-доставки, действующим в масштабах всего мира. DHL постоянно предлагает клиентам передовые технологии и решения в области международной экспресс-доставки, национальных и международных почтовых услуг, авиационных, наземных и морских перевозок, контрактной логистики и электронной торговли. Сеть DHL охватывает более 220 стран и территорий мира. В компании работают свыше 325 000 высокопрофессиональных сотрудников, благодаря которым компания предоставляет качественный и надёжный сервис в соответствии с потребностями клиентов в безупречных логистических решениях.
Благодаря присутствию на рынке в глобальном масштабе, мы практически не ощущаем каких-либо спадов в деятельности компании в целом: если где-то спрос уменьшается, то в другом регионе он непременно растёт.
Корр: Экспресс-доставка и другие логистические услуги, - это своеобразный индикатор активности бизнеса и по нему можно судить о состоянии мировой экономики. В прошлом году DHL зарегистрировала выручку в 56 млрд евро. Что показывают цифры текущего года?
Адриан Марлей: Мы отмечаем рост продаж во всех четырёх регионах, в которых работаем: в Америке, Азии, на Ближнем Востоке. И, особенно, в Европе. В данном случае мы говорим о показателях всей группы Deutsche Post, которая является основным акционером DHL и кроме экспресс-доставки занимается ещё и авиационным фрахтом, контрактной логистикой и пр.
Корр: Г-н Касперский, мы видим и чувствуем на себе глубокий кризис, который переживают страны постсоветского пространства. Отражается ли это на работе DHL Express?
Эдуард Касперский: Если говорить о начале кризиса, т.е. о 2008-2009 годах, то сейчас ситуация отличается в корне. Рынки устоялись во всех странах курируемого региона, и мы достаточно успешно на них работаем. И на всех них продолжаем получать позитивные результаты. Именно потому, что мы пришли сюда много лет назад, давно здесь работаем и всегда стараемся, во-первых, строго соблюдать все нормы законодательства, и, во-вторых, обеспечивать достойный уровень сервиса.
Нельзя недооценивать уровень ответственности, который мы чувствуем перед клиентами во всех странах и территориях, в которых присутствуем. Мы постоянно инвестируем большие средства в инфраструктуру, и всё это в нужный момент помогает нам справляться со сложными ситуациями.
Если говорить о финансовой динамике, то во всех странах региона у нас постоянно был рост. Первые 12-14 лет он измерялся двузначными цифрами, в последние годы, по понятным причинам, несколько замедлился. Но мы всё равно каждый финансовый период заканчиваем с прибылью.
Конечно, в каждой стране есть свои трудности, но мы справляемся со своими обязанностями везде.
Корр: А каковы показатели Молдовы на фоне других государств бывшего СССР?
Адриан Марлей: Все 20 лет, что мы сотрудничаем с Молдовой, мы отмечаем высокий уровень профессионализма и компетентности местных менеджеров. Это то, что я могу заявить со своей стороны.
Николай Артёменко: За эти 20 лет пройден большой и сложный путь: от полного непонимания, что это такое (подобного бизнеса в СССР не было), к тому что мы пришли к возможности развиваться с учётом интересов как бизнеса, так и государства, и граждан, проживающих на этой территории.
Наше правило: жить жизнью страны и народа. И трудности, переживаемые ими, учитывать в своей работе. Не двигаться прыжками, не опережать, но и не отставать. Именно в этом залог успеха успешного развития любого бизнеса.
Корр: В течение нескольких лет в Молдове наблюдается бурный рост покупок в зарубежных интернет-магазинах. Причём многие из них (например Sportsdirect.com) на молдавском направлении из всех международных служб экспресс-доставки работают только с DHL. Связано ли это с какой-то особенной политикой компании в отношении нашей страны?
Адриан Марлей: В первую очередь это связано с деятельностью всей группы DHL. И мы, и наши коллеги в Великобритании, которые непосредственно контактируют со Sportsdirect, считаем, что у потребителя должна быть возможность приобрести то, что он хочет. Например, если в Молдове сложно купить экипировку для игры в гольф, мы обязаны ему такую возможность предоставить.
Николай Артёменко: Я, возможно, повторюсь, но скажу: не может быть успеха у фирмы, которая не учитывает интересы и потребности своих клиентов. Этот принцип лежит в основе всей нашей работы.
Корр: А что насчёт противоположного направления? Насколько я знаю, у молдавских производителей вина, швейных изделий, обуви и многих других товаров, которые пытаются продавать их через интернет-магазины за рубеж, есть достаточно серьёзные проблемы с этим процессом?
Николай Артёменко: Компания SPN является активным участником диалога с налоговыми органами, Департаментом таможенного контроля через участие в различных бизнес-ассоциациях. Например, в качестве члена Консультативного совета при Департаменте таможенного контроля мы больше года назад предложили инициативу по упрощению экспорта товаров для юридических лиц.
В настоящее время существует такая мировая практика. Даже если интернет-магазин продаёт одну бутылку вина, он обязан оформить на неё экспортную таможенную декларацию, которая стоит 35 евро плюс транспортные расходы. Понятно, что такая деятельность теряет любой экономический смысл.
В результате совместной работы Департамента таможенного контроля, Консультативного совета и Американской торгово-промышленной палаты (AmCham Moldova) было выработано решение об упрощении таможенного оформления таких товаров.
Но этого недостаточно. Мало того, чтобы товар улетел из Молдовы. Мы должны помочь отправителю из Молдовы изучить все нюансы в оформлении груза в стране получения, чтобы не вызвать у получателя дополнительных трудностей.
