В Китае жадная домовладелица на два года задержала железнодорожный проект стоимостью 38 миллиардов юаней ($5,3 млрд долларов), требуя заплатить миллионы долларов за скромный дом.
В 2020 году Китай официально приступил к разработке амбициозного проекта высокоскоростной железной дороги, соединяющей провинции Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай. Подрядчики работали со ослепительной скоростью, и всего за несколько лет железная дорога протяженностью 163,54 км была почти завершена. Остался лишь упрямый «гвоздичный дом» в провинции Цзянсу, владелица которого отказывалась переезжать, пока ей не предложили абсурдную сумму денег. Все остальные владельцы в селе приняли предложение правительства переселиться, за исключением одной семьи, считавшей, что сможет продержаться и заставить власть заплатить свою высокую цену. Зайдя в тупик, местные власти построили железнодорожный мост с обеих сторон дома, фактически изолировав собственность.
Скоростную железную дорогу должны были открыть в 2024 году, но из-за инцидента с домом официальное открытие пришлось отложить. Сначала владелица попросила 100 000 юаней ($14 000) за квадратный метр, но власти сказали, что цена намного выше, чем разрешено официальными нормами, но семье было безразлично. Напротив, чем больше они отказывались платить, тем более высокую цену просили. В какой-то момент они удвоили свои требования до 200 000 юаней ($28 000) за квадратный метр, что в сумме составило $14 миллионов за всю недвижимость.
Тетя Чжан, известная как владелица «самого упрямого гвоздевого цеха в Цзянсу», думала, что сможет получить лучшую компенсацию, чем остальные ее односельчане, ибо знала, что правительство не откажется от проекта скоростной железной дороги, если на пути к его завершению будет стоять только ее собственность. Она рассматривала этот шанс как выпадающий раз в жизни, и отказалась от щедрого предложения местных властей — 5 миллионов юаней (700 000 долларов США) и три дома такого же размера, как и принадлежавший им ранее.
Хотя правительство не могло просто отказаться от проекта стоимостью 38 миллиардов юаней из-за одного жадного домовладельца, оно, безусловно, могло его задержать. На два года строительство скоростной железной дороги остановилось, но власти держали каналы связи с тетей Чжан открытыми, надеясь, что ситуацию удастся разрешить полюбовно. Тем временем фотографии и видео из дрона гвоздевого цеха попали в заголовки национальных газет, и в конце концов внимание СМИ стало для Чжан слишком большим. У нее развилась тяжелая форма неврастении, и она поняла, что больше не может жить в такой стрессовой среде.
Китайские СМИ сообщили, что тетя Чжан наконец-то сдалась и объявила, что она и ее семья примут предложение правительства согласно официальным правилам, и таким образом самое упрямое здание в провинции Цзянсу больше не будет стоять на пути железнодорожного проекта стоимостью 38 миллиардов юаней.
Кстати, кишинёвские власти в своё время отказались от масштабного проекта расширения бульвара Кантемир от железнодорожного вокзала до Скулянки. Дошли только до улицы Измаил. Поскольку владелец каждого маленького домика на этом маршруте просил за него денег, как за здание Президентуры. А воскользоваться механизмом конфискации ради общественных целей примэрия почему-то не захотела. Как и китайские власти, в вышеприведённом примере.
