На основании решения Европарламента с 2035 года на территории ЕС будут прекращены продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Их место будут занимать электромобили и другие экологически чистые транспортные средства. При этом езда на бензиновых и дизельных автомобилях не будет запрещена.
По мнению аналитиков, это может вызвать эффект Гаваны, когда вместо новых и дорогих автомобилей люди массово начнут покупать подержанные машины, пишет sundries.com.ua.
Остров Свободы
Кто бывал на Кубе или интересуется путешествиями, знает, что в этой стране на дорогах преимущественно ретро-автомобили, которым до 70 лет. Особенно много таких машин есть на курортах и столице Гаване.
Американская классика 50-60-х годов прошлого века выглядит аутентично и придает острову Свободы некий шарм. Благодаря такой машине времени люди как будто попадают в прошлое. Кубинцы, правда, ездят на ретро-автомобилях не от очень хорошей жизни. Виной тому эмбарго на импорт автомобилей, наложенное на страну. Кубинцы так и не научились делать свои автомобили.
Что-то подобное может произойти в Европе. Владельцы автомобилей привыкли к своим бензиновым автомобилям. Они имеют свои преимущества и дешевле электромобилей. Если последние не станут дешевле, а пробег на одной зарядке не увеличится, то, вероятно, многие граждане ЕС будут использовать имеющийся транспорт до последнего. Не исключено, что с 2035 года в ЕС будет бум на секонд-хенд машины.
Впереди паровоза
Кстати, европейские страны не намерены ждать единого решения и начали утверждать национальные программы перехода на экологически чистые виды транспорта.
Как ни странно, но больше всего за уменьшение вредных выбросов выступают жители северных стран, где эксплуатация электромобилей затруднена из-за обильных осадков, снегопадов и сильных холодов.
К примеру, с 2025 года в Норвегии не будут продаваться автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями. В настоящее время доля электрокаров превысила 65%. Великобритания, Швеция, Дания, Нидерланды и Бельгия планируют "зеленый переход" в 2030 году.
Франция намерена сделать этот шаг не позднее 2040 года. Но если будут приняты единые правила ЕС, процесс придется ускорить.
Производители не против
Можно было предположить, что автопроизводители будут до конца сопротивляться нововведениям, саботировать решения и лоббировать продление срока продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Но, к общему удивлению, компании готовы к переменам, несмотря на огромные средства, которые придется вложить в строительство и переоснащение производства.
Все ведь будут работать при одинаковых условиях. Производители давно поняли, куда дует ветер. К примеру, General Motors, Volvo, Jaguar и Ford уже имеют стратегии отказа от классических двигателей, а также перехода на электрические.
О чем-то подобном говорят Volkswagen и Mercedes. Китайские и японские производители также обладают необходимой технологией.
Однако не все готовы к переменам
В то же время, не все страны ЕС поддерживают полный отказ от двигателей внутреннего сгорания. В первую очередь, это касается бедных стран. Чехия, где производится Skoda, категорически против.
В настоящее время модели бренда пользуются большим спросом, но у компании нет больших ресурсов для переоснащения производства. В Германии – автомобильной столице мира – также бурлят серьезные страсти.
Дорогие модели с мощными двигателями – локомотив и гордость отрасли. Сохранят ли свой характер Mercedes, Porsche, BMW при переходе на электромоторы?
