Объем внешней торговли товарами в I квартале 2020 года изменился незначительно (+0,5%) по сравнению с I кварталом 2019 года, составив $1 792,59 млн. Дефицит торгового баланса в январе – марте увеличился на 2,3% и составил $717,91 млн или 28,9% в ВВП. За этот период экспорт в платежном балансе снизился на 0,7%, а импорт вырос на 1,0% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Объем товаров, поставленных за границу после переработки на территории Молдовы, в I квартале снизился на 26,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, составив $142,67 млн. Об этом сообщили в Национальном бюро статистики (НБС) Молдовы, пишет capital.market.md.

В первом квартале дефицит внешней торговли вырос на 1,9% по сравнению с I кварталом 2019 года и составил $739,80 млн. Такая динамика обусловлена ростом на 58,0% торгового дефицита с другими странами (не ЕС и СНГ), в то время как дефицит со странами СНГ снизился на 7,4%, а с ЕС (UE-27, без Великобритании) – на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На основных позициях по дефициту внешней торговли находятся Румыния (дефицит $171,45 млн, что на 5,6% больше, чем в I квартале 2019 года), Россия – $126,17 млн (на 16,3% меньше), Украина – $122,83 млн (-0,7%), Китай – $75,81 млн (-6,3%), Турция – $48,19 млн (в 5,4 раза больше).

Хотя обычно в структуре импорта товаров доминируют минеральные ископаемые, в I квартале 2020 года наибольшая доля пришлась на продукты питания – 19,0%, их импорт вырос на 15,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Одновременно импорт минеральных ископаемых снизился на 14,4%, заняв вторую строчку, так как на его долю пришлось 16,8% всего импорта товаров.

Снизился импорт машин и энергоресурсов

«Импорт продуктов химической промышленности увеличился на 5,5% против I квартала 2019 года и составил 14,8% всех импортированных товаров. Импорт машин, аппаратов и оборудования изменился незначительно (+0,9%) и сохранил прежнюю долю, как и в I квартале 2019 года – 14,8%. Импорт автомобилей и транспортного оборудования снизился на 14,1%, составив 6,3% от общего объема. Импорт металлов и металлоизделий вырос на 6,9%, составив 6,2%. Импорт пластиковых материалов, каучуковых изделий вырос на 9,1% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – 5,5% от общего объема», – сообщает НБС.

Импорт энергоресурсов и электричества в I квартале этого года составил $204,22 млн, что на 15,3% меньше, по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – здесь динамика обусловлена падением цен. Импорт природного газа снизился на 30,7%, электроэнергии – на 39,0%, угля – на 34,5%, бензина – на 2,9%, в то время как дизельное топливо выросло на 9,7% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Экспорт товаров в январе – марте остался практически неизменным (снизился на 0,8%.) Доля товаров, поставленных на рынок ЕС, составила 61,4% от совокупного экспорта, на рынок СНГ – 18,2%, других стран (включая Великобританию) – 20,4%.

Экспорт в ЕС за первый квартал этого года увеличился на 14,0% по сравнению с I кварталом 2019 года. Экспорт в Румынию вырос на 11,9%, Чехию – на 75,3%, Польшу – на 22,2%. Этот рост был сдержан падением экспорта в Нидерланды на 15,5%, Италию – на 3,4%. Объем экспорта в страны СНГ в I квартале 2020 года снизился на 7,1% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Экспорт в Россию снизился на 8,8%, Беларусь – на 20,5%, а экспорт в Казахстан вырос в 2,1 раза, Украину – на 6,6%. Экспорт в другие страны в I квартале 2020 года снизился на 25,5% по сравнению с I кварталом 2019 года. Снижение обусловлено сокращением экспорта в Турцию на 48,5%, в то время как экспорт в Швейцарию вырос на 23,7%.

Почти две трети экспорта – продукты питания

В структуре экспорта за I квартал 2020 года наибольшая доля приходится на продукты питания – 63,1%, экспорт которых вырос на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до $328,60 млн. Такая динамика обусловлена увеличением поставок меда, груш и айвы на 34,5%, сои – в 40,3 раза, орехов – на 22,5%, рост сдержан снижением поставок семян подсолнуха на 39,5% по сравнению с I кварталом 2019 года.

Экспорт машин и аппаратов также вырос на 11,2%, до $75,53 млн, и составил 14,5% от совокупного экспорта товаров. Экспорт мебели и комплектующих изменился незначительно и составил 6,1% от общего объема, экспорт текстильных материалов снизился на 7,8%, составив 2,8% от общего объема. Экспорт продуктов химической промышленности снизился больше всего – на 47,9% и составил 2,1% от совокупного экспорта.

В январе – марте 2020 года экспорт алкогольной продукции составил $45,80 млн, что на 8,8% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Такой рост обусловлен ростом экспорта в ЕС (+21,6%) и другие страны (+18,9%). Увеличились поставки в Румынию на $1,71 млн, Болгарию – на $1,22 млн, Грузию – на $1,24 млн. В то же время экспорт в СНГ снизился на 10,4%, по сравнению с I кварталом 2019 года, по причине снижения экспорта в Беларусь на $1,14 млн.

По данным НБС, наибольшая доля в сфере поставок услуг приходится на туристические услуги – 24,9%, что на 4,8% больше, по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, этот показатель составил $83,87 млн. В сфере импорта услуг наибольшая доля приходится на транспортные услуги – 33,9%, которые снизились на 7,9% по сравнению с I кварталом 2019 года, составив $85,76 млн. Здесь на долю перевозки товаров пришлось 69,5%, пассажирские перевозки составили 14,6%, что на 2,8 и соответственно 10,1% меньше по сравнению с прошлым годом.

Дефицит внешнего торгового баланса в сфере услуг за отчетный период составил $84,06 млн, снизившись на 11,4% по сравнению с I кварталом 2019 года. Такая динамика обусловлена снижением объемов услуг, оказанных нерезидентам, на $10,66 млн, в то время как импорт услуг остался на прежнем уровне. Соотношение между сальдо баланса услуг и ВВП составило 3,4%, что на 0,5 п. п меньше, чем в I квартале 2019 года.

Виктор Урсу

capital.market.md

Национальный банк Молдовы сообщил, что в первом квартале 2020 года общая задолженность Республики Молдова перед двусторонними кредиторами сократилась на $28,04 млн или на 11,9%, составив $208,52 млн на конец марта, пишет monitorul.fisc.md.

Согласно данным, обнародованным регулятором, крупнейшим двусторонним кредитором Молдовы остается Румыния с долей 28,5% от общего объема долга, за ней следуют Япония с долей 27,9% и Россия (14,5%).

В первом квартале этого года долг нашей страны перед Румынией сократился на 26,7% (с $81,14 млн на конец 2019 года до $59,5 млн), перед Японией - на 0,12% (с $58,16 млн до $58,09 млн), а перед Российской Федерацией - на 12,1% (с $34,4 млн до $30,23 млн).

В то же время двусторонний долг Республики Молдова перед Германией уменьшился на конец марта на 8% и составил $13,36 млн, перед США снижение долга за отчетный период составило 3% и опустилось до $24,27 млн и перед Австрией - на 1,1% (задолженность составляет $22,59 млн).

Mybusiness.md

В среду 8 июля закончился приём заявок для участия в конкурсе на должность нового директора Всемирной торговой организации, сообщает Bloomberg.

В ближайшие месяцы делегаты из 164 членов ВТО выберут из списка из восьми кандидатов того, кто станет седьмым генеральным директором женевского торгового органа.

Нынешний глава, Роберто Азеведо, уходит в отставку 31 августа - за год до истечения его второго четырёхлетнего срока. У его преемника будет много трудных задач.

Приоритетами для следующего лидера ВТО будут восстановление доверия и авторитета организации, перезагрузка ее тупиковой программы переговоров и восстановление её парализованной системы урегулирования споров.

И всё это на фоне пандемии, всемирного экономического спада, борьбы США и Китая за торговое превосходство и американского избирательного сезона, когда ВТО является громоотводом для жалоб на справедливость глобальной торговли. Brexit в конце года угрожает добавить нестабильности в экономических отношениях между Великобританией и Европейским союзом.

Один из восьми кандидатов, и самый молодой из всех - Тудор Ульяновский (Молдова), который может стать первым генеральным директором ВТО из Восточной Европы.

Плюсы: 37-летний молдаванин был министром иностранных дел с 2018 по 2019 годы, а ранее занимал должность главного дипломата Молдовы в Женеве и постоянного представителя в ВТО.

Минусы: Ульяновский - самый молодой кандидат на пост генерального директора, и у него меньше опыта, чем у других претендентов.

Ключевая цитата: «Я человек, который не тратит время впустую и всегда сосредоточен на достижении конкретных результатов. Будущий генеральный директор должен предпринять быстрые и решительные действия с целью привлечения членов [ВТО] за стол переговоров для того, чтобы сосредоточиться на достижении результатов и одержать несколько небольших, но психологически важных побед».

Mybusiness.md

Из Китая могут прийти инфекции, которые в разы страшнее коронавируса и бубонной чумы. Такое предупреждение сделал главврач московской больницы №71 и телеведущий Александр Мясников.

«Надо бояться сообщений из Китая о новом свином гриппе. Потому что, если он придет, это будет пандемия, это будет вспышка с миллионом смертей», — цитирует «Комсомольская правда» доктора Мясникова. Если коронавирус убивает пожилых и немощных людей, то новый свиной грипп представляет опасность для детей и молодых, добавил он.

Мясников также отметил опасность птичьего гриппа. По его словам, смертность от этой инфекции составляет 35-45%. Он подчеркнул, что пандемия коронавируса — это учения, которые показали, что человечество не готово к подобным вспышкам. Доктор Мясников не уверен, что использование медицинских масок способно остановить эпидемию.

Ранее в СМИ появилась информация, что на востоке Китая диагностировали лихорадку денге у пациента. Лихорадка денге — вирусная инфекция, симптомами которой являются высокая температура, тошнота, сыпь, головные и поясничные боли, уточняет RT. Президент НИИ неотложной детской хирургии и травматологии, доктор Леонид Рошаль призвал россиян не пренебрегать средствами индивидуальной защиты в общественных местах, передает «Общественное телевидение России».

ura.news

На днях некоторые молдавские СМИ выдали «скорректированный прогноз» минсельхоза MADRM на урожай-2020 зерновых первой группы. По «доброй традиции» последних месяцев, излишней детализацией он не страдает. Приводится лишь мнение, что «урожай зерна будет самым низким за последние 11 лет», пишет agroexpert.md.

В той же новости фигурируют заявления сельхозпроизводителей, вступивших в уборочную кампанию и утверждающих, что урожай зерна будет вдвое ниже прошлогоднего. Несколькими днями ранее на сайте MADRM появилась публикация, в которой цитируется заявление министра Иона Пержу: «в 2019-2020 сельскохозяйственном году озимыми культурами засеяно 415 тыс. га, из них весенней засухой и заморозками повреждено около 215 тыс. га: в пропорции от 25% на севере до 60-80% в центре и на юге». Видимо, пока не осядет пыль после окончания уборки зерновых колосовых культур первой группы, вряд ли удастся более пристально оценить фактический урожай пшеницы и ячменя. Тем не менее, Agroexpert на основе «свежих известий с полей» в очередной раз попытался смоделировать итог.

Прежде всего, стоит отметить, что «одиннадцатилетним дном» нынешний урожай зерна вряд ли станет. Всё-таки, 2012 год ещё может оказаться похуже – тогда урожай зерна согласно статистическим данным составил 1,19 млн тонн, в том числе пшеницы – 495 тыс. тонн.

В прошлом году, как писал Agroexpert, одной только пшеницы в стране было произведено 1,145 млн тонн, а зерна всего – 3,52 млн тонн (т.ч. кукурузы – 2,115 млн тонн). Если согласиться с теми аграриями, которые прогнозируют двукратное снижение урожая зерновых первой группы, то, в частности, пшеницы нового урожая будет получено близко к 600 тыс. тонн, что всё-таки выше результата за 2012 год. Зачем же сотрудникам MADRM заблаговременно сеять зёрна пессимизма?

Предположений на этот счёт много, основных – два. Первое, как считают специалисты научных учреждений, подведомственных MADRM – это попытка компенсировать негативными отзывами об урожае по ходу его уборки излишне оптимистичные весенние прогнозы, когда речь шла о потере не более трети потенциального урожая зерновых первой группы. Второе – как опасаются в Ассоциации экспортеров и импортеров сельхозпродуктов и зерна «Agrocereale» - это «подготовка почвы к возможным ограничениям на экспорт пшеницы и ячменя в конце лета – начале осени».

По словам председателя ассоциации «Agrocereale» Эдуарда Граммы (на фото), негласный запрет на экспорт ячменя и пшеницы до 15 июля и 1 августа соответственно, как показывает практика, упразднён. Компаниям-экспортерам зерна – из числа тех, которым ранее не удавалось получить фитосанитарный сертификат для экспорта продукции – на днях удалось это сделать. Впрочем, в силе остаётся приказ руководства ANSA, устанавливающий более строгий порядок экспорта (инспекцию каждой партии) зерна, а также обязывающий трейдеров-экспортеров предоставлять в ведомство дополнительные документы (и нести в связи с этим дополнительные финансовые и временные потери). При этом экспорт пшеницы и ячменя нового урожая пока не активен, носит пробный, оценочный характер. «Рабочие цены» на эту продукцию пока тоже не сформировались, контракты с традиционными покупателями не заключены. Какими они будут к началу осени – пока судить трудно. В Евросоюзе, Украине и России - то есть в основных центрах ценообразования на зерно в регионе – потери урожая зерновых первой группы, видимо, будут не столь значительны. Следовательно, едва ли стоит рассчитывать на стремительный взлёт цен.

Молдове с урожаем зерновых первой группы ситуация и в самом деле пока очень неопределённая. Так, есть много свидетельств от аграриев, что на юге страны значительное количество агрохозяйств собирает зерна не более 1,0-1,5 т/га, в центре – 1,5-1,8 т/га. На севере РМ уборочная кампания только началась, но и там основная масса хозяйств, приступивших к уборке, получает пшеницы в пределах 2,0-2,5 т/га.

При этом стоит учесть, что осадки в конце июня – начале июля спровоцируют очередную волну сорняков, которые задержат дозревание зерна, осложнят и затянут уборочную кампанию – по крайней мере, в центре и на севере страны. Что чревато дополнительными потерями количества и качества урожая.

С учётом этой перспективы, опасения представителей «Agrocereale» на счёт «рецидива запрета» – в той или иной форме - на экспорт зерна не выглядят беспочвенными. Даже несмотря на то, что пшеницы для внутреннего рынка РМ (около 300-350 тыс. тонн) хватит и при самом плохом результате уборочной кампании.

agroexpert.md

Первый чартерный рейс с молдаванами, вылетевшими в Турцию, состоялся 4 июля, и 173 туриста прошли все процедуры с соблюдением мер против COVID-19, так что они уже отдыхают на турецком побережье. Следующий рейс намечен на 11 июля, и все места уже заняты. То же самое касается и чартерных рейсов, запланированных на 14, 16 и 18 июля.

Директор одного из туристических агентств Виорика Кашу сообщила для IPN, что на борту операторы вынуждены зарезервировать шесть свободных мест на случай, если кто-то заразится и его придётся доставить домой. Все остальные места заняты.

Были и более нетерпеливые туристы, которые не стали дожидаться первого чартера в Анталию, так что прибыли в Турцию ещё 1 июля регулярными рейсами с заходом в аэропорт Стамбула.

Что же касается 173 туристов, которые отправились на море чартером 4 июля, то Виорика Кашу отметила, что у каждого из них измерили температуру. Не возникло необходимости сделать кому-либо тестирование. Партнеры из Турции встретили их цветами, так как они были первыми туристами из Республики Молдова. Кроме того, каждый турист получил пакет масок и дезинфицирующие средства. В автобусах, на которых они поехали в отель, были заняты только сиденья у окон, так что социальная дистанция соблюдалась.

Во всех отелях регистрация состоялась прямо по прибытии, и туристам не пришлось ждать до 14:00, когда обычно распределяли размещение по номерам. По словам Виорики Кашу, отели практически пусты, в них размещено 20% туристов. В этих условиях туристы чувствуют на себе больше внимания, даже в ресторанах больше официантов. В отличие от прошлых лет, когда предпочтенье отдавалось шведскому столу, сейчас еда находится за стеклом, и её подают по запросу.

На территории гостиниц есть ряд мест, где туристы могут снять защитную маску. Мероприятия остались практически без изменений, только проводятся на открытом воздухе. Доступ в детские клубы, сауны и спортивные залы - по предварительной записи. Если кто-то покидает территорию отеля, то по возвращении у него проверяют температуру.

У молдавских туристов есть возможность приобрести /по желанию/ страховку на COVID-19. Это можно сделать прямо в аэропорту или в Республике Молдова. Они могут выбрать страховку, за которую платят по одному евро в день. Такая страховка покрывает два теста, лечение в течение семи дней амбулаторно или на изоляции в отеле, но билет на обратный рейс самолётом не предусмотрен. Другой вид страхования стоит четыре евро в день - COVID plus. Он покрывает 14-дневное лечение – в амбулатории или отеле, но покрывает и билет обратно в страну.

Виорика Кашу утверждает, что заявки на отдых радуют операторов, которые во время пандемии оказались в безвыходном положении. Это позволит им начать возвращать деньги туристам, которые отказались от отдыха. Директор также выразила надежду, что среди туристов не будет случаев заражения, поскольку приняты жесткие меры предосторожности. Она также призвала к тому, чтобы запланировавший отдых человек при появлении, например, температуры, не постеснялся позвонить оператору, чтобы совместно найти решение ситуации, например, перенести время отдыха, чтобы не подвергать риску ни себя, ни других.

ipn.md

Министр экономики и инфраструктуры Сержиу Райлян сегодня с рабочим визитом посетил Агентство по техническому надзору (AST). В ходе встречи директор агентства Василе Раду сообщил о проведенных на сегодняшний день мероприятиях, а также о мерах, принятых учреждением во время чрезвычайного положения.

Так, согласно графику контроля предпринимательской деятельности, на период январь-июнь было запланировано 696 проверок. До введения моратория, а также во время чрезвычайного положения в условиях, наложенных эпидемиологической ситуацией в стране, AST провело 92 плановых и 8 неплановых проверок.

По словам директора AST, начиная с текущего года в сфере строительства и урбанистики, для обеспечения соблюдения стандартов качества, Агентство провело 31 контроль. В результате выявленных несоответствий были наложены штрафы на общую сумму 296 760 тыс. леев.

Кроме того, в результате выявленных нарушений Агентство представило в Аттестационную комиссию 3 предложения относительно прекращения действия и аннулирования сертификатов технико-профессиональной аттестации технических руководителей, руководителей участков, проектировщиков, проверщиков проектов и других специалистов, участвующих в процессе строительства.

«Агентство по техническому надзору несёт очень важную миссию, особенно в нынешних условиях. Крайне важно обеспечить на самом высоком уровне качество и безопасность конструкций, эксплуатацию опасных производственных объектов в условиях безопасности и охраны, надзора за рынком и защиты потребителей строительных материалов и опасного промышленного оборудования и т. д.», - отметил министр.

После возобновления контроля за предпринимательской деятельностью инспекторами Агентства с 1 июля в работе находятся 114 плановых и 13 неплановых проверок.

Mybusiness.md

Украина вновь убедилась в бесчестности и невыгодности сближения с Евросоюзом. Это напрямую дал понять Киеву не кто-нибудь, а посол Евросоюза в Киеве. Он выступил категорически против развития украинской промышленности и подкрепил свои слова серьезными угрозами. Как такое произошло и почему вдруг Украина озаботилась судьбой своих заводов и фабрик?

Евроассоциация, коронавирус, Украина и ее промышленность – четыре эти темы в конце прошлой недели оказались связаны воедино. А связать их получилось у посла Евросоюза Матти Маасикаса, написавшего письмо премьер-министру Украины Денису Шмыгалю.

Звучит как занудная бюрократия? Потому что это и есть бюрократия, но довольно занимательная. Примерно, как у Булгакова: сеанс ассоциации с ЕС с полным разоблачением.

Но давайте по порядку. 

Не тратьте, куме, силы – спускайтесь на дно

Еще в конце мая в украинском правительстве задались разработкой планов поддержки украинской экономики. Она и в лучшие-то годы буксовала, а уж COVID-19 ее и вовсе подкосил: согласно последнему прогнозу МВФ, в текущем году ВВП сократится на 8,2%. 

Поддержать экономику Украины тогда решили проверенными методами: наращиванием госзакупок в сфере ВПК, снижением портовых сборов и тарифов на ж/д перевозки. Но главное – поддержкой украинского машиностроения.

Во-первых, компенсацией ставки по кредитам на покупку техники украинского производства; во-вторых, программой локализации, которая должна была загрузить украинские заводы хотя бы самой простой отверточной сборкой. Начать решили с 15% локализации при госзакупках (а учитывая планы обновления подвижного состава УЗ, это уже миллиарды гривен). И уже в конце июня в правительстве заговорили о как минимум 35% локализации с доведением ее в перспективе до 60%. Речь снова-таки о ж/д технике, городском пассажирском транспорте и коммунальной спецтехнике, энергетическом оборудовании. Только в прошлом году негативное сальдо торгового баланса по этим видам продукции достигло 311 млрд гривен. То есть в правительстве решили сократить эту цифру как минимум на треть.

И вот как раз в ответ на эти планы со стороны ЕС последовал грозный окрик. «На наш взгляд, это будет существенным нарушением указанных основ равного отношения и недискриминации». Эксперты допускают, что этой обтекаемой формулировкой посол грозит поставить на паузу все программы кредитования Украины со стороны ЕС: инвестиционные программы ЕБРР, макрофинансовая помощь ЕС в размере 1,2 млрд евро, возможно подключатся даже украинские «дочки» европейских банковских структур. Впрочем, ничто не мешает давить и на другие мозоли – тот же безвизовый режим. И спорить бесполезно: Европа сошлется на Соглашение об ассоциации

Конечно, его можно изменить. Например, в 2017 году ЕС дал Украине дополнительные квоты на поставку ячменя и кукурузы (в правительстве тогда оценили эффект в 100-150 млн долларов дополнительной экспортной выручки). Но тогда такое предложение поступило от самого ЕС. И даже при этом на согласование ушло полгода. А украинским машиностроителям заказы нужны уже сейчас: «Темпы падения машиностроения вдвое опережают общий спад промышленности. Скажем, если в апреле промышленность ушла в минус на 16%, то машиностроение – почти на 36%. Ранее основным рынком сбыта для нашего машиностроения была Россия и страны СНГ. Их потеряли, а альтернативные рынки так и не освоили», – оценивает ситуацию экономист Виктор Скаршевский. 

То есть пободаться с евробюрократией Украина, конечно, может. Но без гарантий успеха. Да и «косточка» в виде 5-7% локализации, которую бросят через пару лет, украинскую промышленность не спасет. 

Машины сделают в Польше

«А спасать-то и не надо», – возразит нам из 2013 года Лех Валенса. «Бог дал Украине такие хорошие почвы, с тем чтобы она могла прокормить всю Европу. Мы должны сказать Украине, что она может производить все зерно для Европы – но не машины. Машины могут производить в Польше». Этим ярким пассажем в интервью Die Zeit (октябрь 2013 года) Валенса доставил пару неприятных минут еврооптимистам. Что и говорить – политик опытный, тертый. Сумел вложить в такую короткую фразу смысл соглашения об ассоциации объемом 2000 страниц. Производите сырье и возите его продавать в Европу по выделенным квотам. А за это снимите любые барьеры на импорт готовой продукции.

Но при такой постановке вопроса свою промышленность ждут непростые времена? Не беда, подает голос из 2015 года тогдашний советник премьер-министра Яценюка по экономическим вопросам Александр Кирш: «...построенные в советское время промышленные предприятия и «флагманы индустрии» – это российская удавка на шее у Украины. Их нужно ликвидировать и распродать, чтобы выйти из-под влияния Москвы». Отточенность формулировок – не хуже, чем у Валенсы. 

С распродажей, правда, получилось не особо. Напомним, что начиная с 2015 года Украина последовательно проваливала все планы по приватизации оставшихся в госсобственности флагманов индустрии. Европе они, за редкими исключениями, не нужны. А российскому бизнесу законодательно запрещено участвовать в приватизации. 

К слову, Валенса знал, что говорил. Во второй половине 2000-х в Польше разворачивалась собственная драма: ЕС требовал от Гданьских судоверфей вернуть субсидию, выданную польским правительством в нарушение норм ЕС. Так что свое место в европейском распределении труда поляки усвоили: машины можно, корабли – уже нельзя. 

Промышленность как фетиш

Вообще отношение к промышленности на Украине непростое. С одной стороны, еще ни один президент не отказался от визита на завод с обязательным фотографированием на фоне индустриальных пейзажей. Отдельная и большая любовь украинских политиков – какое-нибудь крупное ого-го. Самолет «Мрия», ракета-носитель «Зенит-3SLБ». Команда Зеленского во время эпидемии гоняла «Мрию» за масками в Китай, а президентские пиарщики строчили проникновенные материалы о самом грузоподъемном в мире украинском (!!) самолете.

Каждый год День космонавтики на Украине проходит под мантру «А Королев-то – украинец!». Как и Сикорский, конечно же, хотя он (монархист, почетный член патриотического общества молодежи «Двуглавый орел») на эту роль годится еще менее Королева. Но общее стремление понятно: даже аграрной сверхдержаве лестно иметь промышленность.

Одна беда: лестью все и заканчивается. Сдули пыль, погордились, поставили в угол до следующего раза. Любой украинский политик стремится к тому, чтобы существовать, не пересекаясь с промышленностью и ее интересами. Побили горшки с Россией, а у всего промышленного востока там были рынки сбыта? Ну и черт с ними, с этими флагманами индустрии, это российская удавка. 

Вынужденно вспоминать о ней приходится в особенно кризисные годы и накануне выборов. В особенности, если у политиков мало симпатиков в западных областях (тем хватит басен про армию, мову и веру) и приходится делать ставку на центральные и восточные области. И вот тут-то оказывается, что предшественники подписали такую кабалу, что хоть сразу вешайся. Эх, вот бы удавка и пригодилась. 

vz.ru

Конгресс США получил уведомление от главы государства Дональда Трампа о том, что страна выходит из Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). Об этом сообщил сенатор-демократ Роберт Менендес в своем Twitter-аккаунте.

Менендес назвал решение Трампа, которое он принял в период пандемии коронавируса, «хаотичным и непоследовательным». «Это не защитит ни интересы США, ни жизни американцев — американцы останутся больны, а Америка будет в одиночестве», — заявил сенатор.

Белый дом приостановил финансирование ВОЗ в середине апреля. Трамп предупреждал, что такая мера будет действовать до тех пор, пока расследуются «ошибки в реагировании и сокрытие распространения коронавируса». В конце апреля президент поручил расследовать гипотезу о возможном сговоре ВОЗ и Китая, целью которого было скрыть информацию о SARS-CoV-2 и его источниках.

Позднее администрация президента сообщила о планах частично возобновить финансирование организации при условии равной суммы взносов с Китаем, а также проведения ряда реформ. В конце мая Трамп объявил о прекращении взаимодействия с ВОЗ. Вашингтон намерен полностью прекратить отношения из-за того, что руководство организации отказалось от проведения преобразований, на которых настаивали власти Соединенных Штатов.

lenta.ru