În Moldova, pentru moment, sunt înregistrate 9 parcuri industriale: Tracom (Chișinău); Răut (Bălți); Edineţ; Bioenergagro (Drochia); CAAN și Triveneta CAVI Development (Strășeni); Cimişlia; FAIP (Durlești); Comrat (compania-administrator Sud Invest Company SRL).  

În anul 2014 volumul vânzărilor a întreprinderilor-rezidente parcurilor date a constituit 452,5 milioane lei, ceea ce este cu 117% mai mult decât în anul 2013.

În 4 ani de activitate, în cadrul parurilor industriale s-au realizat investiții în sumă de 317,5 mln lei, s-au produs și comercializat mărfuri în sumă de 791,5 mln lei, au fost achitate impozite și taxe în sumă de 144,1 mln lei și au fost create 1234 locuri de muncă.

Acum patru ani în Moldova nu exista nici un parc. Mai mult decât atât, însăși ideea de creare a acestor aglomerate, care se propulsa activ de Ministerul Economiei, părea utopică.

Primul proiect de inițiere a parcului industrial moldovenesc a fost Tracom, care este amplasat pe teritoriul fostei uzine de tractoare din Chișinău (UTC), având suprafața totală de 32,26 ha.

Să ne reamintim că timp de zece ani conducerea statului nu găsea soluții în utilizarea acestui teritoriu amplasat în centrul Chișinăului. El nu servea la construcția blocurilor locative, astfel încât solul, pe parcursul a 50 ani de activitate a UTC, a absorbit prea multe deșeuri industriale. Tentative multianuale de a restabili acolo construcția tractoarelor beloruse au eșuat. Căutarea investorilor strategici, care ar fi procurat și ar fi amenajat acest teritoriu imens nu a dat nici un rezultat.  

Iar, luând în considerare situația economică din țară, “proiectul Tracom” a devenit pentru Moldova nu doar o sarcină locală, dar și una strategică: experiența pozitivă poate fi aplicată în toată Moldova, iar cea negativă luată drept exemplu de cum nu trebuie procedat.

În ajunul celei de-a patra aniversări de adoptare a Regulamentului Guvernului Nr.440 din 16.06.2011 de atribuire SA Tracom statutul de parc industrial, administratorul acestuia Vitalie Vrabie și-a chemat în vizită colegii – directorii structurilor, administratorii altor parcuri din Moldova: să prezinte ce a reușit să facă, să povestească despre planuri și perspective de viitor.

Tracom, în forma sa actuală, oferă impresii interesante acelor persoane care au fost aici acum câțiva ani și au văzut imaginea întreprinderii ruinate.

Timp de ultimii 4 ani pe teritoriul parcului a fost adus gaz, au fost restabilite instalațiile sanitare și conectate la rețeaua orașului. A fost modernizată și conexiunea telefonică. A fost construită o substație electrică cu puterea de 50 kWA. Reabilitată ramura feroviară. Deschise trei ieșiri – pentru transport și pentru pietoni. (Una din ele este echipată cu spălătorie auto pentru automobile și camioane). Se produc lucrări de plasare a asfaltului pe drumuri interne. 

Și, în pași mici apar pete colorate ale clădirilor restaurate, în care deja activează diverse companii de producție și servii.

“Au fost realizate 30 de licitații pentru a obține dreptul de a fi unul din reședinții parcului, - a povestit Vitalie Vrabie. – Au participat 80 de companii, dintre care au fost alese 39. Cheltuieli planificate – 50 mln euro, volumul anual al vânzărilor – 80 mln euro, vor fi create 1800 locuri de muncă”.

Între timp se observă următoarea dinamicitate. Dacă în anul 2012 în parc activau 273 lucrători, în 2013 numărul lor a crescut până la 414, în 2014 – 732. Volumul vânzărilor: 104 mln/160 mln/381 mln. Volumul investițiilor: 35 mln/134 mln/232 mln. Toate acestea au rezultat în ciuda crizei economice și politice din țară.

În prezent în parc se produc cabluri electrice, mobilă, sacuri pentru ciment și alte materiale granulare, haine medicale de unica folosință, piese turnate din fontă ș.a.  

Însă e mai important faptul că schema funcționează și poate fi dezvoltată în continuare.

Administrația Tracom deja a decis să realizeze cel mai dificil obiect: atelier de asamblare principal cu o suprafață totală de 35 mii m.p. “Investitori mare, - explică domnul Vrabie, - nu doresc să viziteze teritoriile neasamblate cum ar fi Greenfield sau Brownfield. Din experiența statelor vecine putem concluziona că ei ar fi în stare să producă și să asambleze utilaje, să angajeze persoane în prezența spațiilor moderne de producție, depozitare și oficii. Noi, pentru moment, nu avem posibilitatea să propunem acestea din lipsa de finanțare”.

Viceministrul economiei Tudor Copaci, care a fost prezent la întâlnire, a povestit că ministerul încearcă regulat să includă în proiectul bugetar al anului viitor 10-20 mln lei pentru dezvoltarea parcurilor industriale (cifra, totuși, nu poate impresiona, luând în considerare ultimele evenimente din viața financiară a Moldovei, - nota MyBusiness.md). Însă ministerul de finanțe blochează regulat aceste inițiative. Și doar anul trecut a fost stabilită o înțelegere cu ministerul dezvoltării regionale și construcțiilor, în rezultatul căreia din fondul dezvoltării regionale au fost oferite parcurilor industriale din Bălți și Edineț 26 mln lei.

În plus, mai sunt și fonduri pentru trafic și mediu, accesul la care este limitat.

Mai mult decât atât, e clar faptul că accesul la finanțare și la alte programe poate fi obținut doar în urma realizărilor făcute. Astfel, Tracom poate la fel lua rolul de indicator.

În urma întâlnirii, administratorii parcurilor industriale ale Moldovei au decis să creeze o asociație. Și, posibil, acordul de creare a acesteia va fi semnat spre sfârșitul lunii mai în cadrul întâlnirii cu ministrul economiei Stephane Bride.

Pe poză: Vitalie Vrabie

Articol pregătit de MyBusiness.md