"Мы занимаемся утеплением и декоративной отделкой фасадов, - говорит директор фирмы Izoteca Prim Сергей Барбу. - А бескаркасными металлическими ангарами занялись два года назад. Хотели расширить спектр услуг. Рассчитывали на заказы из сельской местности. Знаете, все кто имеет землю, хочет на ней что-нибудь построить. Поэтому рассчитывали, что на наши ангары будет большой спрос. Ведь наши ангары привлекают заказчиков".
Это действительно так. Корреспондент MyBusiness.md беседовал с Сергеем Барбу на выставке Moldagrotech, где у Izoteca Prim был свой стенд. За 20 минут нашего разговора ангарами поинтересовалось несколько человек, причем два довольно представительных посетителя взяли все рекламные проспекты, телефоны и адрес фирмы.
"Вот видите, - продолжил наш разговор Сергей Барбу, - интересуются. Привлекает низкий уровень затрат на строительство".
Действительно, применение бескаркасных ангаров позволяет строить сооружения в три раза дешевле, чем при использовании обычных, каркасных, технологий. Первое - сами бескаркасные арки производятся непосредственно на стройплощадке. Второе - сам профиль за счет крепящего шва становится несущим, поэтому ангар не требует привычных в таком виде строительства колон, опор, солидных фундаментов. В принципе, конечные цены зависят от многих факторов: объём объекта, его высота, ширина, неутеплённая крыша или утеплённая и каким материалом она утеплена. На финальную стоимость так же влияют возможные технические сложности. В общем же сам профиль - неокрашенная оцинковка с монтажом стоит от 760 до 900 леев за квадратный метр. А как конкретный пример - готовый ангар для лёгких самолетов в Вадул-луй-Водэ обошёлся заказчику в 78 евро за квадрат.
Самая сложная часть как монтажных, так и проектных работ - соединительные рёбра между листами металла. Они же рёбра жесткости. "Все проектные работы процентов на 99, - уточняет Сергей Барбу, - проводят инженеры нашей фирмы. По оставшемуся одному проценту - это некоторые мелочи по тем самым рёбрам, мы консультируемся с узкопрофильными специалистами".
Метал для ангаров - обычная оцинковка, толщиной 0,8-1,5 мм в зависимости от требований проекта. Из такой же оцинковки делают металлочерепицу, только толщина листа меньше - порядка 0,5 мм. Оцинковку перед монтажом часто красят, это дополнительная защита для металла, хоть и небольшая. А в основном главную роль тут играют пожелания заказчика. Всё-таки предпочитают заказывать цветные ангары, а не с естественным серым цветом оцинковки.
"Металл мы покупаем у разных продавцов, - продолжает Сергей Барбу. - Есть выбор: фирмы, цены, предложения. В основном сотрудничаем с местными поставщиками. Нет смысла обращаться непосредственно к производителю, если нам нужно, допустим, две тонны металла. Компания, производящая сотни тысяч тонн не будет возиться с маленьким заказом. А если и будет, то потребует стопроцентной предоплаты. Потом жди и переживай, придёт нужный металл через два месяца или нет".
Хотя Izoteca Prim предлагает ангары уже два года, за это время она получила и выполнила всего три заказа. Это спортзал в столичном секторе Ботаника, на Малина микэ; ангар для малой авиации на два минисамолета типа Cessna в Вадул-луй-Водэ; и крытый рынок в селе Копанка, Каушанского района. И на этом всё. "А ведь мы рассчитывали на заказчиков из сельской местности, когда начинали этот бизнес, - объясняет Сергей Барбу. - Для сельхозобъектов эти бескаркасные арочные конструкции - просто находка, и в силу низких цен, и в силу малых сроков монтажа. Интерес есть - хотят зернохранилища, ангары для сельхозтехники, производственные помещения. Но денег у потенциальных заказчиков нет. Поэтому на рынке кроме нас, как я знаю, предлагает бескаркасные ангары всего одна фирма. И хуже всего, что я пока не вижу перспектив для развития спроса".
Материал подготовлен MyBusiness.md
