По данным Boardingpass, компания вывела из коммерческой эксплуатации последний самолет Fokker 100 в конце 2023 года, сообщает point.md со ссылкой на mold-street.com

Самая прибыльная авиакомпания Румынии

Carpatair не выполняет регулярных коммерческих рейсов, а два Airbus A319 летали весь летний сезон 2024 года для авиакомпании airBaltic. В межсезонье Carpatair выполняет нерегулярные рейсы (чартерные) для различных клиентов.

В 2023 году оборот Carpatair составил почти 116 миллионов румынских леев (около 23,4 миллиона евро), а прибыль составила 19 миллионов леев (около 3,83 миллиона евро).

Если по обороту в 2023 году это была четвертая румынская компания (после Tarom, HiSky и Animawings), то по прибыли она является лидером, свидетельствуют данные Boardingpass.

Фактически прибыль Carpatair была в 2,3 раза выше, чем у HiSky, другой компании, основанной гражданами Республики Молдова, и в 15 раз выше по сравнению с Fly One Airlines. В прошлом году в Carpatair в среднем работало 102 сотрудника.

Кто владелец?

Carpatair какое-то время была одной из крупнейших региональных авиакомпаний Юго-Восточной Европы, работавшей в основном на региональных рынках, с аэропортом Тимишоары в качестве хаба. Однако с 2014 года Carpatair объявила о банкротстве и прошла масштабную реструктуризацию.

61,2% акций Carpatair принадлежит Николаю Петрову, который ранее владел Moldavian Airlines, первой частной авиакомпанией в Республике Молдова, которая была ликвидирована три года назад. 

Петров некоторое время фигурировал и в рейтинге «300 самых богатых румын» с оценочным состоянием в 10–20 миллионов евро.