Летом по улицам Кишинёва разъезжали необычные велосипедисты, на которых оборачивались пешеходы, им приветственно сигналили автомобилисты. К велосипедам были прикреплены конструкции на колёсах с рекламными щитами. Такой вид рекламы весьма популярен за рубежом, а для Молдовы пока – экзотика.
Михаил Чекан (на фото справа), который запустил эту услугу в Кишинёве, решил начать бизнес, потому что в 2008 году купил себе дорогой велосипед и задумался над тем, как можно было бы окупить сделанные в него инвестиции. Так было создано предприятие, оказывавшее услуги по велорекламе, которая, кстати, пользовалась спросом, как ни странно, не у мелких фирм (им она была бы по карману), а у крупных компаний. Ее клиентами были такие гиганты, как Moldtelecom, Moldcell, Oriflame, а также Alina cosmetics, Holiday service. Менеджер по продвижению Ион Гуцу это объясняет тем, что крупные компании всегда ищут новые интересные виды рекламы, а мелкие фирмы, как правило, не относятся к новаторам в этой области.
Три велосипедиста ездили в группе по центральным столичным улицам по шесть часов в день. Останавливаясь для отдыха, они ставили рекламные щиты на видных местах, в том числе в парках. И, по желанию клиента, раздавали флайеры. Такая реклама (уже доказано) эффективнее билбордов и ситилайтов, потому что не только привлекает внимание, но и максимально долго удерживает взгляд потенциального клиента. Любопытство вызывает желание внимательно рассмотреть необычный рекламный носитель.
К сожалению, тот проект, проработав два года, закрылся, так как партнер Михаила по бизнесу вышел из дела. В 2012 году автор идеи вернулся к ней, но с намерением расширить. К тому времени у него появилось новое увлечение – ретро-скутеры. Предпочтение было отдано культовому итальянскому мотороллеру Vespa (выпускается с 1946 г.).
- Пока у меня три таких скутера, в Молдове их больше нет, - рассказывает Михаил Чекан. - Они очень стильные, броские, привлекают внимание, поэтому они просто просятся в какую-то рекламную акцию. Сзади каждого мотороллера будет прикреплён на жесткой сцепке баннер. То есть идея почти та же, что и на велосипедах, только интереснее. Комбинацию красной Vespa и рекламного щита нельзя пропустить незамеченной. Велосипеды тоже будут использоваться, но уже на другой платформе. Реклама на скутерах будет выглядеть более солидно, потому что, помимо того, что транспортное средство более красиво выглядит, их водители будут одеты в костюмы с галстуком и белой рубашкой. В старых городах Западной Европы хорошо одетый мужчина на мотороллере – обычное явление.
Такой вид мобильной рекламы относится к разряду нестандартных. Обычная реклама на билбордах, по радио и т.д. порядком надоела, и становится малоэффективной. А на её новый вид люди невольно обращают внимание, потому что это необычно. Мы точно знаем, что первые пять клиентов получат максимум внимания к рекламированию на Vespa. И, кроме того, после того, как появится первый-второй клиент, об этой услуге уже все будут знать, достаточно пару раз выехать на улицы города с баннером. То есть она ещё и сама себя рекламирует. В Европе и США достаточно широко используют такой вид рекламы с той разницей, что там обычно применяют прицеп с рекламным щитом, как и на велорекламе. Мы решили использовать жёстко закрепленный баннер из-за особенностей езды по нашим дорогам.
Также будем использовать мотороллеры для фотосессий, сдавать их в аренду с водителем для туров по Кишинёву и для участия в каких-то мероприятиях. Поначалу я сам буду одним из водителей, несмотря на то, что являюсь директором. Пока мы не будем просто сдавать скутеры в аренду, чтобы обеспечить их сохранность и безопасность клиентов. Дело в том, что местные автолюбители не обращают внимания на таких участников движения, поэтому для водителя без соответствующего опыта ездить по Кишинёву опасно. А если что-то случится, то бизнес остановится, - опасается собеседник.
Наружная реклама на нестандартных носителях – ещё не всё. В настоящее время основная деятельность небольшой команды Михаила сконцентрирована на разработке сайтов, веб-дизайне, их продвижении в поисковых системах и 
рекламе в Google. С объединением обоих направлений получается компания полного цикла – от создания сайта до продвижения товара или услуги на улице с помощью ретро-скутеров и велосипедов. Правда, мобильная реклама будет работать только в теплое время года. Но Михаил уже находится в предвкушении этого удовольствия. Не зря он придумал слоган: «Vespa – удовольствие для того, кто ею управляет, и радость для тех, кто на неё смотрит».
- Водить такой скутер очень приятно, так как он очень стабильный. А если сидишь за рулём в деловом костюме, выглядит очень стильно. Мне очень нравилось смотреть на людей на скутерах в городах старой Европы, и мы хотим этот стиль жизни продвигать в Молдове (помимо бизнес-целей). А заодно своим примером предлагаем людям пересесть с четырёх колес на два. Это экономнее и быстрее плюс всегда можно найти парковку. Мне хочется, чтобы в Молдове, как и в Европе, появился культ мотороллеров и велосипедов, - признался Михаил Чекан.
Материал подготовлен MyBusiness.md
