Paragliding Moldova ("Параглайдинг Молдова") оказывает необычные услуги - катает всех желающих на парапланах.
Что такое парапланВнешне он похож на парашют, только управляемый. На спортивных соревнованиях параплан может лететь несколько часов на большие расстояния и подниматься на высоту 2-3 километра. "Возможности параплана огромны, - рассказывает Денис Пейчев, администратор Paragliding Moldova и пилот-парапланерист, - так как по сути это планер с высокими лётными характеристиками". Другое удобство параплана - он компактен. По сравнению, скажем, с дельтапланом, который после полетов складывается в чехол длиной 3 метра, что создает дополнительные трудности для его хранения, параплан умещается в рюкзак. Весит рюкзак со сложенным парапланом 25 кг. Есть парапланы облегчённого типа, но стоят они дороже.
"Парапланы мы покупаем за границей,- продолжает Денис Пейчев, - сделать его самостоятельно практически невозможно. У него есть сертификат производителя и все технические документы. Аттестацию лётной годности параплан проходит в Управлении гражданской авиации РМ и ставится на учёт. Но перед этим параплан совершает небольшой полёт для визуального осмотра. Аттестация лётной годности параплана проводится раз в год".
Пилот параплана - это звучит гордо
Чтоб летать на параплане, необходимо получить лицензию пилота. В Кишиневе есть такая школа, в которой учат полётам на параплане. Курс обучения состоит из теории и практики, обязательная медкомиссия - точно такая же, как для получения водительских прав. Экзамен сдаётся в Государственной администрации гражданской авиации (Орган гражданской авиации). Лицензия пилота выдаётся на 5 лет. После - переэкзаменовка. Но подтверждать лицензию необходимо каждые два года.
Для того чтоб летать с пассажиром, одной лицензии мало. Ещё нужно налетать 500 официально подтверждённых часов и набрать 3-5 лет лётного стажа. А когда у пилота за плечами и опыт, и налёт нужных часов, в той же Администрации гражданской авиации надо ещё сдать экзамен, чтобы получить лицензию пилота, который может брать с собой пассажира и катать его на параплане.
Летают, в основном, по воскресеньям
Полёты, то есть, катание желающих, проводятся в выходные дни, но не обязательно. "Если собралась достаточно большая группа желающих, мы можем провести полёт в будний день", - объясняет Денис Пейчев. Решившие полетать добираются до места полётов самостоятельно. Обычно достаточно собрать до 20 человек. Стоит полёт 20 евро с человека. Ещё есть система подарочных сертификатов, когда полёт покупается кому-то другому. Как подарок на день рождения, например.
Полёты в строго отведённых местах
Места для полётов согласованы с Управлением Гражданской авиации. Это зоны, закрытые для самолётов. Всего их четыре. Первая - на берегу Днестра, у Дубоссар, ближе к Моловата-Ноуэ. "Там неплохой утёс для парапланерных полетов", - говорит Денис Пейчев. Вторая площадка в Моловата, две других - в Старом Орхее и Новых Аненах. Это холмистые местности, очень удобные для полётов. В каком месте они будут проводиться, парапланеристы определяют за сутки - по погоде. Важно, чтобы не было дождя и ветер дул в нужном направлении.
Почему ветер так важен
Он должен дуть прямо в холм или утёс, с которого проводятся полеты. Напор ветра, отражаясь от земли, образует воздушную стену, которая поднимается вертикально вверх. Так формируется воздушный трамплин, в восходящем потоке которого взлетает параплан, начиная полёт. Сам полёт занимает 10-15 минут. Сделав круг, параплан с пассажиром и пилотом возвращается на место взлёта. Для пассажира в подвесной системе параплана предусмотрено кресло, к которому он цепляется ремнями. А через специальные коромысла кресло пилота крепится к пассажирскому.
Можно взлетать с помощью лебёдки, но не в Молдове
В равнинных районах (или на море, озере, водохранилище), там, где нет холмов, подходящих склонов, используют специальную лебёдку. Она позволяет параплану подняться на высоту до 400 метров. "Но у нас лебёдочный способ не прижился, - объясняет Денис Пейчев. - Во-первых, нужен опытный затяжчик, причем из парапланеристов, а во-вторых, подходящая местность. У нас на всю Молдову всего одно такое место - на север от Бельц". Понятно, чтобы полетать всего 10-15 минут, никто не поедет на расстояние в 150 километров.
Кто может летать пассажиром на параплане
Как правило, летают только взрослые. Тандем-параплан, то есть на два места, бывает двух видов. Первый - с весовой вилкой 140-200 килограмм, то есть вес пилота и пассажира не должен быть меньше или больше этих показателей и второй - 160-220 кг. "А ребёнок легкий, - говорит Денис Пейчев, - и общий вес не добирается. А если не добирается, значит крыло недозагружено и потому трудно летать». Из детей летают обычно те, кому уже исполнилось 16 лет, да и то - под присмотром родителей.
В зависимости от погоды и сил воздушного потока, параплан может подниматься на высоту 100-400 метров. Пассажирское кресло спереди, пилота - сзади. Восторг, который охватывает пассажира, когда параплан оторвался от земли и начал полет, трудно описать или с чем-то сравнить - простор, сверкающий на солнце изгиб реки, зеленеющие квадраты полей, белые домики села и тёплый упругий ветер в лицо. Слетав так один раз, некоторые становятся преданными поклонниками этого вида спорта. У парапланеристов своя федерация
Для таких любителей в республике есть Федерация парапланеризма. Создали её в 2002 году с подачи гуру молдавского парапланеризма Василия Фроня, и сейчас она насчитывает порядка 40 членов. Федерация занимается только спортивным парапланеризмом. Основное направление, развиваемое в Молдове – «кросс кантри». Это гонка на время по установленному маршруту. Другое направление - фигуры высшего пилотажа на параплане, но в Молдове этот вид не культивируется.
Материал подготовлен MyBusiness.md
