23 ноября в кишинёвской примэрии прошли публичные обсуждения по проекту технического задания для разработки стратегии устойчивого развития транспортной инфраструктуры на территории муниципия.
В мероприятии приняли участие чиновники Управления архитектуры, градостроительства и земельных отношений примэрии, проектного института «Chișinăuproiect», представители нескольких общественных организаций, муниципальные советники, гражданские активисты и эксперты.
Как написано в документе, «концепция создаст современный подход в соответствии с современными стандартами для решения проблем городского транспорта и рекомендации, которые лягут в основу для принятия решений по вопросам развития транспорта в городе и населенных пунктах Кишинёва. При этом авторы проекта изучали и международный опыт.
Концепция включает в себя несколько этапов: сбор исходных данных, анализ существующей ситуации, предложения по улучшению ситуации и непосредственно внедрение стратегии.
В рамках проекта планируется осуществление анализа системы общественного транспорта в сочетании с существующей и проектируемой сетью уличных дорог и уровень их загруженности транспортом.
Кроме того, концепция предусматривает предложения по развитию служб общественного транспорта по современным принципам предоставления качественных услуг, что позволит найти разумные решения по сокращению передвижения автомобильного транспорта в центре и жилых районах города.
Для обеспечения качества производимых действий, разработчики документа планируют привлечь к процессу специалистов в области городского планирования, в том числе профильные комиссиями Муниципального совета Кишинёва. А для соблюдения принципов транспарентности авторы проекта обещают, что разработка документации будет осуществлена с участием населения и специалистов на всех этапах разработки и реализации.
В процессе обсуждения эксперты, муниципальные советники, экологи и представители общественных организаций в первую очередь поприветствовали инициативу Управления архитектуры, градостроительства и земельных отношений примэрии о проведении публичных консультаций в самом начале этапа разработки концепции. Такой подход принят во всём мире, и только он может привести к результатам, удовлетворяющим всех жителей муниципия.
Но заметили, что концепцию необходимо рассматривать в рамках разработки нового генерального градостроительного плана, иначе она снова может оказаться неактуальной, и деньги на её разработку будут попросту выброшены на ветер.Кроме того, возник ряд замечаний по процедурным вопросам, ведь при их несоблюдении результаты таких обсуждений (по важнейшим для города проектам) можно оспорить в суде.
Представители Экологического движения внесли ряд предложений по включению в стратегию пунктов, предусматривающих снижение вредных выбросов в атмосферу, а также предложили провести инвентаризацию всех зелёных зон, чтобы оценить возможный уровень воздействия на них.Параллельно было предложено провести инвентаризацию исторических памятников, возможных мест для автомобильных и велосипедных парковок, а также мест загрязнений. В общем, навести порядок в учёте того, что в муниципии есть, чего нет, и что ему жизненно необходимо.
Сергей Борозан, глава Управления архитектуры, градостроительства и земельных отношений примэрии, пообещал принять во внимание все предложенные замечания и провести ещё одни публичные слушания для обсуждения варианта документа с поправками.
Попутно примэрия уведомила граждан, что светофоры на круговой развязке у ж/д вокзала (круг Гагарина – Кантемира – Негруцци – Албишоара) теперь будут только жёлтыми, чтобы разгрузить поток машин на этом перекрёстке.
