Верховный суд принял в среду, 3 августа, окончательное и бесповоротное решение, запрещающее компании Dufremol, которая принадлежит бизнесмену Илану Шору, строить АЗС, которые будут работать в режиме duty free. Ранее бизнесмен утверждал, что он получил это право благодаря сделке, которая была совершена с бывшим премьер-министром Владом Филатом, - сообщает портал anticoruptie.md.
Компания Dufremol подала в суд на таможенные бюро Унгень и Леушень с требованием заставить их утвердить и подписать протокол от 13 января 2015 года о выделении земельных участков для расположения автозаправочных станций в местах, предоставленных означенной компании ранее в аренду для строительства магазинов беспошлинной торговли.
Dufremol основывал свои требования на Регламенте регулирования деятельности таможенных пунктов, который были принят ещё в 2005 году, и который разрешал сбыт топлива в неограниченном количестве беспошлинно.
В октябре 2010 года по решению правительства Филата потенциальные продажи топлива заправками duty free были ограничены размером топливного бака транспортного средства, пересекающего государственную границу. Через два года в декабре 2012, то же самое правительство внесло дальнейшие изменения в правила, в том числе добавив нефтепродукты в список товаров, которые не могут продаваться беспошлинно.
Осенью 2015 года на допросе в Национальном центре антикоррупции Илан Шор показал, что он имел предварительное соглашение с экс-премьер-министром Владом Филатом о том, что последний создаст условия для будущего бизнеса Dufremol по продаже нефтепродуктов беспошлинно, но Филат дезавуировал это соглашение после того, как Илан Шор отказался погасить долг Banca de Economii в размере одного миллиарда леев.
Судьи Верховного суда на этой неделе рассмотрели данное дело и постановили, что требования являются необоснованными и что та земля, которая была передана компании Dufremol в аренду таможенным офисом Унгень (1,65 га в селе Скулень, пункт пересечения государственной границы) и таможней Леушень (0, 28 га в районе Леушень) предназначалась для строительства, размещения и эксплуатации коммерческих подразделений, предназначенных для продажи товаров в беспошлинном режиме в соответствии с молдавским законодательством, но не для строительства автозаправочных станций, будут ли они работать беспошлинно, или по общей для всех схеме.
Ранее аналогичное решение было принято Апелляционным судом.
MyBusiness.md попросил прокомментировать данную ситуацию представителя компании Bemol Retail, которая ранее получала от государства льготы на налогообложение торговли нефтепродуктами.
«Во-первых, срок действия этих льгот уже истёк, - сообщил собеседник, попросивший не упоминать его имя в контексте вышеописанного. – Во-вторых, налоговые льготы были предоставлены взамен на взятые генеральным инвестором, - голландской компанией EASEUR Holding BV, обязательства по погашению до 2015 года долга государства перед ЕБРР.
Этот долг относился к первоначальному инвестиционному проекту строительства международного свободного порта Джурджулешть.
В-третьих, в цену реализуемого топлива включался и акциз, и НДС. Просто НДС в итоге не перечислялся государству, а оставался нашей компании.
В той схеме, которую предлагал Илан Шор, в цену топлива не включался бы НДС и акциз. Однако на него распространялись бы существующие ограничения по рентабельности. Если проще, то бензин и дизтопливо, которые продавались бы на duty free АЗС, были бы намного дешевле, чем на всех остальных заправках страны.
Причём дешевле только на сумму, которая предназначена для перечисления в бюджет страны.
А поскольку налоги, получаемые от импорта и реализации нефтепродуктов, являются одним из основных источников для пополнения бюджета страны, сложно даже представить себе размер ущерба, который был бы нанесён государству.
Ранее mybusiness.md сообщал, что в настоящее время Илан Шор активно выводит свои активы из Молдовы.
Фото: dufremol.md
