Главная государственная налоговая инспекция изучила деятельность хозяйствующих субъектов, которые предоставляют транспортные услуги пассажирских перевозок такси. В ходе проверок были выявлены значительные нарушения, - сообщает mybusiness.md со ссылкой на информацию, полученную в Государственной налоговой службе.

Из всех предприятий, которые имеют лицензию в этой области, были отобраны 24 участника, обладающие более чем 20 автомобилями и проявлявшие деловую активность в этой области в течение 2014 года.

Расчёты были сделаны в целях определения недоплат в бюджет для каждой фирмы, объёма доходов и неучтённого фонда заработной платы. Они производились на основании количества принадлежащих предприятию автомобилей и сданные им отчёты.

Было установлено, что в течение рабочего дня минимальная сумма выручки на один автомобиль составляет 600 леев в Кишинёве и 500 леев в других районах (городах) Республики Молдова.

В зависимости от этого показателя и количества имеющихся автомобилей было подсчитано примерное количество доходов, которые должны были быть задекларированы налогоплательщиком и сумм налогов, которые должны были быть перечислены в бюджет.

Например, один из обследованных хозяйствующих субъетов, имеющий  256 лицензированных автомобилей, задекларировал в 2014 году доход только в 11,2 млн леев и  113 работников со средней заработной платой в 400 леев в месяц.

Соответственно, был сделан вывод, что компания, имеющая 256 автомобилей такси, работающих, как правило, в режиме нон-стоп, должна была заявить в среднем по два водителя для каждой транспортной единицы. При этом минимальный размер оплаты труда, согласно законодательства, долен был ссотавлять 1900 леев для каждого сотрудника.

Также во внимание был принят факт, что водитель каждого автомобиля в конце своей смены сдавал в кассу фиксированную сумму денег, неофициально называемую "план", которая в среднем составляла 300-400 леев. То есть выручка за целый рабочий день с каждого автомобиля должена была быть в среднем не менее чем 600-800 леев. При этом в месяц каждый автомобиль работал, по крайней мере, 25 дней.

Остальные, не сданные в кассу деньги, собранные водителем, являлись его неофициальным доходом, и применялись для текущих расходов (автомойка, ремонт и т.д.).

Таким образом, оператор, выбраный в качестве примера, должен был объявить дополнительный доход в 34,7 млн леев и выплатить дополнительные налоги (фискальный разрыв) на сумму 3,4 млн леев, учитывая, что средняя налоговая нагрузка для экономического субъекта в этой отрасли составляет 10%.

Такие расчеты по итогам 2014 года были выполнены для 24 хозяйствующих субъектов. Был выявлен общий неучтенный доход, который приблизительно составил 202 млн леев, и фискальный разрыв, соответственно, 20,2 млн. Это налоги, которые должны были быть выплачены дополнительно в бюджет.

Государственная налоговая служба сообщила, что будет осуществлять принудительные методы воздействия на экономических субъектов отрасли, которые не хотят привести свою бизнес-деятельность в соответствии с законом, за счет интенсификации оперативных проверок, применения косвенных методов определения доходов, установления налоговых постов и т.д. Также будут применяться меры к физическим лицам - учредителям предприятий, в том числе и в плане применения косвенных методов оценки налогооблагаемого дохода физических лиц.

Здесь можно ознакомиться со списком экономических операторов, которые предоставляли услуги такси в 2014 году и имели более 20 автомобилей. Информация 2014 года.