Бывший министр транспорта, экс-министр обороны Молдовы Анатол Шалару живёт в Румынии и оттуда комментирует проходящие в Республике Молдова события. На родине не появляется. Почему?
Железнодорожный парк, модернизированный во время правления бывшего министра транспорта Анатола Шалару, близок к краху. Из пяти единиц только две все еще находятся в рабочем состоянии, а одна из них работает только с помощью маневрового локомотива. Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Боля в ходе программы „Cutia Neagră”, пишет bani.md.
По его словам, один из локомотивов работает на маршруте Кишинев-Унгены, а второй, предназначенный для маршрута до Ясс, имеет неисправную головку поезда и буксируется маневровым локомотивом.
«Было несколько экспериментальных поездов, восстановленных в Румынии, но их вряд ли можно отремонтировать», — сказал Боля.
В 2013 году CFM отремонтировала 5 советских поездов из Республики Молдова в Remar Pașcani, части группы Grampet, контролируемой румынским миллионером Груей Стойкой. Стоимость контракта на модернизацию пяти составов составила около 11 миллионов евро.
Поезда были восстановлены, когда министром транспорта был Анатол Шалару, а директором Железной дороги Молдовы был Виталий Струна, который также находился под следствием по делу об отмывании денег на CFM.
Два из отремонтированных поездов в Румынии несколько раз загорались. В декабре 2022 года загорелся локомотив поезда Кишинев — Яссы, а через год после реконструкции, в 2014 году, загорелся один из поездов, следовавших в Унгены.
Поэтому Шалару понимает, что если он появится в Молдове, у прокуратуры могут возникнуть к нему неприятные вопросы, чреватые тюремным заключением. Поэтому один из самых ярких представителей прошлого поколения евроинтеграторов опасается приезжать в РМ.
.
