Несмотря на санкции, введенные Западом после начала войны на Украине, Россия продолжает импортировать жизненно важные запасные части для своей авиационной промышленности.По данным Reuters, одним из посредников является Республика Молдова, пишет point.md со ссылкой на bani.md
Эти данные показывают, что в период с мая 2022 года по июнь 2023 года "Уральские авиалинии", Norwdind Airlines, S7, "Аэрофлот" и другие российские авиакомпании импортировали от третьих лиц запасные части на сумму $1,2 млрд.
Журналисты Reuters отмечают, что реальная стоимость импорта, скорее всего, намного выше, учитывая, что они учитывали только прямые поставки российским авиакомпаниям и их объектам технического обслуживания, а не другим компаниям в России.
По данным источника, промежуточными поставщиками российских авиакомпаний являются Китай, Турция, Объединенные Арабские Эмираты, Республика Молдова, Таджикистан и Киргизия.
Среди закупленных Россией деталей - приборы американской корпорации Northrop Grumman, клапаны давления в кабине, кабинные дисплеи, шасси и фильтры для воды. Они имеют решающее значение для поддержания летной годности 541 российского "Боинга", "Аэробуса" и других западных самолетов.
В парке российских авиакомпаний около 150 пассажирских самолетов отечественного производства.
Воздушный сектор России серьёзно пострадал после вторжения в Украину
"Поначалу это был шок, никто не знал, что делать. Однако через два-три месяца были найдены новые каналы поставок, а через шесть-девять месяцев появилось немало альтернатив, что позволило снизить цены и сроки поставки", - рассказал Олег Пантелеев, руководитель авиационного аналитического центра "АваПорт" в Москве для Reuters.
Первоначально авиаперевозчики столкнулись с проблемами с обслуживанием самолетов после того, как была нарушена цепочка поставок запасных частей и обновлений программного обеспечения, но в отчете Reuters говорится, что по крайней мере некоторые из этих проблем были решены или смягчены.
В ответ агентству Reuters Министерство торговли США и Евросоюз заявили, что применяют экспортный контроль к российскому авиационному сектору.
"В некоторых странах внедрены системы мониторинга, контроля и блокировки реэкспорта", — сказал анонимный представитель ЕС.
