По словам министра инфраструктуры, эти программы в первую очередь будут нацелены на проекты в области железнодорожной инфраструктуры и сетей автомобильного транспорта.

Общий бюджет для всех стран ЕС составляет 23 миллиарда евро. Молдова, будучи единственной страной, не входящей в ЕС и имеющей право на этот европейский механизм финансирования, сможет, начиная с сентября, подавать проекты по реабилитации инфраструктуры. Об этом в интервью Radio Europa Libera рассказала Лилия Дабижа, министр инфраструктуры и регионального развития, сообщает point.md.

По словам министра, благодаря этому механизму Молдова сможет получать гранты в размере до 50% от стоимости проектов.

Лилия Дабижа также сообщила, что министерство обратилось за помощью к экспертам Еврокомиссии.

«У нас будет поддержка и помощь в июне. Мы обратились за помощью, обучением и руководством европейских экспертов в процессе написания проекта», — сказала министр.

В контексте «правильного и честного освоения» европейских средств Лилия Дабижа сообщила, что в июне вместе со своими коллегами из министерства она поедет в Румынию и Польшу, чтобы перенять передовой опыт.

Инвестиции в мосты

В подкасте министр инфраструктуры и регионального развития также заявила, что модернизация мостов через Прут является еще одним приоритетом. К 2027 году будут реабилитированы девять мостов через Прут и подъездная инфраструктура к ним. Также в этот период будет построен мост Ямполь-Косауцы через Днестр в Сорокском районе.

Вместо наплавного моста Леова - Бумбэта, недавно сданного в эксплуатацию, будет построен каменный.

«Коллеги из Румынии готовят технико-экономическое обоснование», - заявила Лилия Дабижа.

Средства через «Коридоры солидарности»

Министр инфраструктуры и регионального развития также сообщила, что грант в размере 3 миллионов евро для сектора гражданской авиации уже получен через европейский инструмент финансирования «Коридоры солидарности».

Также в контексте этого европейского финансового инструмента будет реабилитирован железнодорожный участок Вэлчинец-Окница-Бельцы-Унгены-Кишинёв-Кайнары.

Министр отметила, что в прошлом году 10% всех грузов в Украину пересекали Республику Молдова по железной дороге.

В настоящее время проводится технико-экономическое обоснование с целью перевода железной дороги на стандартную (европейскую) колею и электрификации молдавского железнодорожного транспорта. Это более отдаленная цель, но, по словам Лилии Дабии, важная.

Министр также заявила, что потребуются «непомерные» инвестиции, чтобы привести всю инфраструктуру в Республике Молдова в соответствие с инфраструктурой Сообщества. И это в условиях, когда за последние три десятилетия в этот сектор было вложено слишком мало инвестиций.