Об этом сообщила министр инфраструктуры и регионального развития Лилия Дабижа, которая вместе с госсекретарем ведомства по транспорту Мирчей Пэскэлуцэ и другими должностными лицами проинспектировала на месте ход работ по восстановлению железнодорожного участка Бендеры-Каушаны-Бессарабка-Этулия-Джурджулешты.
В ходе бесед с менеджерами компании «Темиржол Жондеу» (LLP Temirzhol Zhondeu) Лилия Дабижа подчеркнула важность реализации проекта и попросила приложить усилия для ускорения запланированных работ. Подрядчик проинформировал министра, что в данный момент ведутся текущие ремонтные работы, заключаются договора с поставщиками материалов и готовится техника для проведения работ, пишет infomarket.md.
Проект предусматривает капремонт около 80 км и текущий ремонт около 153 км пути. После завершения работ пассажирские поезда будут курсировать со скоростью около 120 км/ч на соответствующем участке железной дороги, а грузовые поезда - со скоростью около 90 км/ч. Также Лилия Дабижа посетила локомотивное депо в Бессарабке, которое обслуживает магистральные локомотивы, закупленные при помощи Евросоюза и внешних партнеров. В ходе визита министр ознакомилась с процессами технического обслуживания локомотивов и обсудила с руководством ГП «Железная дорога Молдовы» проблемы, с которыми сталкивается предприятие. Проект модернизации железнодорожного участка Бендеры-Каушаны-Бессарабка-Этулия-Джурджулешты внедряется при поддержке Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка. Это самый загруженный участок железной дороги в стране, обеспечивающий транзит грузов из Румынии и Украины. Как сообщало ранее агентство InfoMarket, для реконструкции железнодорожного участка Бендеры-Каушаны-Бессарабка-Этулия-Джурджулешты был организован открытый тендер. В 2020 г. ЕБРР и ЕИБ признали его победителем компанию «Темиржол Жондеу», входящая в группу компаний «Комкор Менеджмент» (Komkor Management). Согласно условиям контракта, за 4 года компания восстановит, модернизирует участок железной дороги протяженностью 233 км. После завершения проекта можно будет снять ограничения по весу и скорости. Для грузовых поездов скорость движения увеличится до 90 км/ч, а для пассажирских перевозок - до 120 км/ч.
Общая стоимость проекта составляет около 113 млн евро.
