Ремонт двух мостов на трассе Кишинёв-Полтава, начатый пять лет назад, идет полным ходом, хотя должен был быть завершен в 2020.

Лица, ответственные за проект, заявляют, что всему виной бюрократия и плохая погода, и обещают, что работы будут завершены до конца года. Между тем, больше всего страдают от сложившейся ситуации водители, вынужденные стоять в огромных пробках на невыносимой жаре, передает tv6.md

Строительство двух мостов, параллельных существующим через реку Бык и Железную дорогу все еще продолжается. Хотя по контракту, подписанному в 2016 году, работы должны были быть завершены в прошлом году. Ответственные за проект говорят, что им нужно было время, чтобы собрать необходимые документы от муниципальных властей и от правительства.

«Для проведения земляных работ нам необходимо 50 тысяч тонн земли, которые можно было бы получить от предприятия A.O. Pietriș, но, к сожалению, природоохранные органы нам отказали в выделении необходимых средств, и мы вынуждены перевезти землю за 25 километров из Карьера Микэуць» - сказал глава отдела строительства и капитального ремонта ASD Валерий Котруцэ.

Рабочие, в свою очередь, говорят, что ремонт остановился из-за проливных дождей в этом году.

«В последнее время дожди изменили многие наши планы. На объекте работает около 40 человек. У нас около 12 единиц техники. Надеемся уложиться в отведенное время» - отметил начальник строительного участка Тудор Ликэ.

Тем временем терпение водителей на исходе. Вполне понятно, учитывая, что приходиться стоять в пробках довольно долго при температуре до +40.

«Очень сложно. Каждый день здесь одно и тоже. Ситуация непростая. Строительство этого моста ведется лет 8-10, уже и не знаю, сколько времени. Это проблема нашей страны», «Очень сложно, всегда пробки. Место узкое. Сами видите, этот мост два года как строится» - говорят люди.

Даже после того, как мост введут в эксплуатацию, проблема с трафиком не решится, потому что у него только две полосы движения. А соседний мост, по которому передвигается транспорт, будет закрыт. По словам официальных лиц, он будет снесен и отстроен заново. Когда это произойдет, пока никто не знает.

«Есть проект реабилитации и строительства четырехполосной дороги с искусственной неровностью пересечения, но сейчас, к сожалению, Министерство экономики и дорожной инфраструктуры ищет финансовые ресурсы для его реализации» - сказал Котруцэ.

Журналисты отправили запрос в Министерство экономики и дорожной инфраструктуры, чтобы узнать, были ли выделены средства, необходимые для строительства дороги, которые решат проблему с трафиком в этом районе. На момент выхода сюжета, ответа журналисты не получили.

По данным Государственной администрации дорог, за сутки по участку проезжают почти 17 тысяч транспортных средств в обоих направлениях. Строительные работы двух мостов были оценены в 70 миллионов леев — деньги, выделенные из Дорожного фонда.