но никаких мер по наказанию виновных принято не было
В декабре 2019 года Служба информации и безопасности направила на имя тогдашних президента и премьер-министра Игоря Додона и Иона Кику доклад о многомиллионных хищениях на крупнейшем государственном предприятии «Железная дорога Молдовы», однако вместо того, чтобы пресечь эти преступления, власти лишь заменили руководителей предприятия на «своих» людей.
Выступая в прямом эфире в соцсетях, председатель «Нашей Партии» Ренато Усатый обнародовал докладную записку, которую 10 декабря 2019 года директор СИБ Александр Есауленко направил президенту и главе правительства. В этом документе подробно описываются криминальные схемы, в результате которых ГП ЖДМ оказалось в нынешнем плачевном состоянии. В докладе приводятся названия десятков компаний, имена их владельцев и бенефициаров, у которых ЖДМ закупала запчасти, горюче-смазочные материалы и другие товары с накруткой в 200-300% от рыночной стоимости. На предприятии действовала также схема по монополизации грузовых перевозок по завышенным тарифам в интересах узкой группы экспедиторских компаний.
Ренато Усатый отметил, что в рапорте СИБ на имя тогдашнего руководства Молдовы были указаны еще не все криминальные схемы, практиковавшиеся на ЖДМ. Так, в документе ничего не написано о том, сколько тысяч тонн
металлолома некоторые дельцы украли у железнодорождников и у всех граждан Молдовы - этим занимались демократы, которые тогда уже были в коалиции с социлистами. Другой аферой были закупки компьютерного софта для ЖДМ на сумму более, чем в миллион долларов.
«Что сделал Игорь Додон? Объясню вам, чем закончилась «реформа» Молдавской железной дороги. Он снимает одного начальника железной дороги и назначает туда просто своего кумэтру - Ончану. Просто убрали тех, кто был при «Плохише» и посадили своих добивать Молдавскую железную дорогу. Как оно все существовало, так оно все и продолжилось, но с другими людьми. Додон все знал, но в своих лайвах «Президент отвечает» ничего об этом не рассказал», - заявил Ренато Усатый.
Он напомнил, что еще в 2011-2012 годах предлагал для восстановления ЖДМ или взять кредит или отдать предприятие в концессию стратегическому инвестору с мировым именем. В ходе кампании президентских выборов Ренато Усатый заявлял, что ЖДМ фактически разрушена, и предприятие надо восстанавливать заново - привести в порядок железнодорожное полотно, чтобы увеличить скорость движения поездов, приобрести новые вагоны и локомотивы, восстановить станции и перроны, подготовить кадры железнодорожников, наладить трансграничное сотрудничество с соседними странами, но для начала разработать проект модернизации предприятия. Этот проект должен стать частью общего плана модернизации экономики Молдовы.
«Основной пункт, с которым я шел на президентские выборы, и с которым мы пойдем на парламентские выборы — это план модернизации страны, и транспорта, и инфраструктуры, и сельского хозяйства, всей экономики в целом. Без такого плана ни у кого ничего не получится», - подчеркнул Ренато Усатый.
