CE 1160x100 4 2

Вторник, 31 декабря 2019 08:03

Открытие авиационной школы в Молдове – это реалистичный проект, глава „Moldaeroservice”

1070588 5e09c2b521645В Республике Молдова уже около 20 лет не готовят специалистов в сфере гражданской авиации. Стоимость подготовки одного пилота за рубежом достигает 70 тысяч евро. Открытие авиационной школы в Молдове – это реалистичный проект, который может быть реализован уже в следующем году, и для этого нужна поддержка правительства, необходимы инвестиции в размере примерно 340 тысяч евро.

Отвечая на вопросы IPN, администратор государственного предприятия „Moldaeroservice” Виорел Катанэ рассказал, что в советское время действовал учебный авиационный центр, который находился на территории Кишинёвского международного аэропорта. Там готовили специалистов как в технической сфере, так и в области навигации. Ежегодно центр выпускал 80–100 специалистов. Но уже много лет этот центр не работает. В его ведении находились самолёт Diamond 42 и тренажёр, которые были переданы Агентством публичной собственности на баланс государственного предприятия „Moldaeroservice”.

Виорел Катанэ сообщил, что в апреле этого года было подготовлено технико-экономическое обоснование необходимости создания авиационной школы. Имеющиеся самолёт и тренажёр находятся в нерабочем состоянии, потому что их не использовали на протяжении многих лет. Они нуждаются в ремонте, по итогам которого их следует использовать в учебных целях. Также, своими силами, изготовлены рабочий макет вертолёта, макеты двигателей, редукторы, схемы, плакаты, учебные материалы. Катанэ считает, что теоретическое обучение можно проводить в Кишинёве, где на территории аэропорта имеется здание, которое в настоящее время не используется. А практическое обучение можно организовать в аэропорту Бэлць–Лядовень, который является открытым аэропортом, из него не осуществляются регулярные рейсы, там нет пассажиров.

Необходимые инвестиции оцениваются примерно в 340 тысяч евро, и помимо ремонта самолёта и тренажёра эта сумма включает в себя оснащение помещения для теоретического обучения, а также ремонт ангара, который был построен 40 лет назад, но который необходим для размещения самолёта Diamond.

Наличие авиационной школы позволило бы готовить специалистов для отечественной гражданской авиации: пилотов самолётов, вертолётных пилотов и техников. Кроме того, наличие авиационной школы позволит привлечь и студентов из-за рубежа, поскольку в других странах региона это обучение является дорогостоящим.

По словам Виорела Катанэ, в настоящее время в Молдове действуют две частные школы, которые готовят пилотов категории PPL – частных пилотов, летающих на малых самолётах. Но отечественная авиационная школа, которую предлагается создать при поддержке государства, будет готовить пилотов категорий ATPL, CPL, способных управлять самолётами Boeing, Airbus, коммерческими вертолётами.

ipn.md

ODIMM logo
280 70
Яндекс.Метрика