Вице-примар Геннадий Шмульский едет в Лондон за кредитом на покупку беспроводных троллейбусов. Мэр Николай Григоришин предлагает заменить их электробусами. При этом в городе не должно быть частных перевозчиков, весь транспорт должен стать муниципальным, - сообщает esp.md.Директор МП «Троллейбусное управление» Сергей Авраменко рассчитал, сколько таких троллейбусов нужно городу, чтобы весь транспорт стал муниципальным. Предприятие запрашивало 10 машин, но в идеале лучше 15.
Примар заметил, что потенциальные новые маршруты можно было бы перекрыть не троллейбусами, а электробусами. Это позволит пустить городской транспорт по маршрутам, где нет троллейбусных линий. По его словам, электробусы выпускают в Англии и там будет проходить презентация этого вида пассажирского транспорта, которую сможет посетить вице-мэр.
Сложно сказать, сколько стоят выпускаемые в Великобритании электробусы. Но прикинуть можно. Польский Solaris Urbino 12 electric, который завоевал титул "Автобус 2017 года" в Европе, стоит 500 000 евро. И к этим бусам, как правильно отмечает издание, нужна и достаточно дорогая инфраструктура: стационарный и мачтовые зарядные станции; люди, умеющие их ремонтировать и т.д.
Для сравнения, 31 дизельный автобус стандарта Euro-5 Isuzu Citiport быыли куплены в нынешнем году Кишинёвской мэрией по 130 тыс. евро.
Тему электробусов, включая белорусские, эксплуатировали многие молдавские политики. Однако ни один из них не представил расчётов по рентабельности использования подобного транспорта в условиях современной Молдовы с существующими тарифами на проезд.
Напомним, что в прошлом году в столице в течение месяца тестировали электробус производства "Белкоммунмаш" стоимостью 380 тыс. евро. По итогам испытаний от использования электробусов этой модели решили отказаться.
