Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 95

Среда, 05 октября 2011 03:00

Проект стоимостью $ 150 млн

Проект стоимостью $ 150 млнВ Кишиневе прошел «круглый стол» с участием представителей минсельхоза, минтранса, минэкономики, молдавско-японского проекта 2 KR, — и крупнейшего российского холдинга «Тракторные заводы».

Суть обсуждавшегося вопроса такова. 5 февраля 2010 года по итогам прошедшего в Кишиневе XI заседания молдавско-российской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству ее сопредседатель со стороны РФ — министр образования и науки Андрей Фурсенко заявил, что Россия готова предоставить Молдове кредит в размере $ 150 млн для реализации масштабных инфраструктурных проектов и стороны проведут переговоры по этому вопросу. Г-н Фурсенко заявил, что Россия ждет от Молдовы конкретных предложений.

По оценке министерства сельского хозяйства и продовольствия Молдовы агропромышленный комплекс страны нуждается в ближайшие 3–5 лет в достаточно большом объеме сельхозтехники: комбайны — 1200 штук на общую сумму 84 млн долларов; трактора мощностью 40–60 л.с. — 2000 шт. на 30 млн $; трактора мощностью 80–100 л.с — 6000 шт. на 300 млн; трактора от 100 л.с. и более — 4000 шт. на 240 млн; комплекты шлейф (культиваторы, плуги, сеялки и т.д.) — 12000 шт. на общую сумму 300 млн. Всего на 954 млн долларов.

С другой стороны, в состав машиностроительно-индустриальной группы «Тракторные заводы» входят 17 крупных производственных предприятий, 4 специализированные конструкторские организации, 5 торгово-сервисных компаний. Активы размещены в 10 субъектах Российской Федерации, а также в Дании, Германии, Австрии, Нидерландах, Сербии и Украине. Основные направления деятельности: промышленное, железнодорожное и сельскохозяйственное машиностроение; машиностроение специального назначения; запасные части и ОЕМ-компоненты.

Предприятие «Тракторные заводы» является крупнейшим производителем легкой и тяжелой техники в России России (для горнодобывающей промышленности, нефтегазового сектора, энергетики, металлургии, дорожного и инфраструктурного строительства, транспортного, лесопромышленного и сельскохозяйственного комплексов). В продуктовую линейку холдинга входят свыше 100 моделей самоходных машин, десятки видов прицепного и навесного оборудования, несколько тысяч наименований запасных частей, комплектующих и ОЕМ-компонентов.

"В результате технического кредитования, — говорит представитель российского концерна в Молдове Влад Шевченко, — в период от трех до пяти лет с момента получения данной техники будет обеспечиваться процесс конвертации технической помощи в денежные средства, которые со счета компании будут переводиться на счет Правительства РМ для дальнейшего использована на нужды Молдовы в рамках использования кредита, согласованного с кредитором.

В чем же, собственно, проблема? В том, что российская сторона до сих пор не получила от молдавской стороны четко сформулированного проекта, который мог бы быть реализован на средства кредита. На взгляд российской стороны, вначале должна быть создана структура, которая занималась бы продажей, заключением и отслеживанием контрактов лизинга, сервисом. Причем не только сельскохозяйственной техники, а всей линейки продукции российского концерна. Один из вариантов размещения этой структуры (административного центра и сервисно-сборочной базы) — на «Тракоме», в качестве резидента промышленного парка.

В перспективе же «Тракторные заводы» не исключает возможность и даже претендуют на то, чтобы стать главным резидентом «Тракома».

На фото: представитель концерна «Тракторные заводы» в Молдове Влад Шевченко

Статья подготовлена MyBusiness.md

ODIMM logo
280 70
aipa2019