Сегодня государственный секретарь министерства экономики и инфраструктуры (МЭИ) Михаил Лупашку встретился с представителями Института развития и экспертизы проектов Республики Молдова (IDEP). Стороны обсудили возможность строительства автодороги Унгень-Кишинев-Одесса, сообщает mybusiness.md со ссылкой на пресс-службу МЭИ.
Это проект по расширению связей между двумя странами Восточного партнёрства: Республикой Молдова и Украиной через европейский коридор TEN-T с современной инфраструктурой.
«Мы высоко ценим искреннее желание семи общественных организаций, обладающих солидным опытом, внести свой вклад в создание основы сотрудничества, основанной на прозрачных и долгосрочных выгодах, для повышения сплоченности обеих стран Восточного партнёрства, Республики Молдова и Украины, с Европейским союзом», - сказал Михаил Лупашку.
Представители IDEP отметили, что вместе с рабочей группой Moldova Vrea Autostradă («Молдова хочет автомагистраль»), они представят необходимые документы правительству Республики Молдова, чтобы создать основу сотрудничества, основанную на привлечении невозмещаемого финансирования (гранта) для этого проекта.
Проект «Молдова хочет автомагистраль» является инициативой гражданского общества. Инициатором проекта стал Институт развития и экспертизы проектов (IDEP), а в продвижении участвуют восемь неправительственных организаций. Их главная цель - побудить правительство Молдовы привлечь инвестиции для реконструкции участка автодороги Унгень – Кишинев - граница с Украиной с целью реализации на территории РМ международного проекта строительства автомобильной магистрали Мюнхен - Вена - Бухарест - Тыргу-Муреш - Яссы - Кишинёв – Одесса, пишет logos.press.md.
Как рассказал программный директор IDEP Юрие Калестру: «Мы неоднократно просили правительство признать строительство этой дороги приоритетом, включить этот проект в рабочий план действий правительства и дальше — обращаться с просьбой к внешним партнерам для получения финансирования. Имеется различные механизмы для получения финансирования под данный проект, в т.ч. посредством ЕС, ЕБРР или Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). Нами уже были проведены неоднократные встречи и переговоры, есть заинтересованность многих партнеров в появлении такой магистрали. Молдова может также попросить Румынию подать в Еврокомиссию заявку на разработку технической документации, и нашей стране может быть выделен грант в сумме до 10 млн евро».
После разработки технико-экономического обоснования начнётся второй этап: трасса Кишинёв - Паланка- Одесса. Стоимость строительства на территории Молдовы составит несколько сот миллионов евро. Точная сумма будет определена после того, как будет разработана документация.
Второй проект IDEP пока ждёт одобрения правительства РМ. Это инновационная программа ECIPES, - пилотный проект по финансированию граждан Республики Молдова из средств Евросоюза, отмечает logos.press.md.
Как пояснил на встрече с членами Клуба экономической прессы Юрие Калестру, он был создан с учетом аналогичных программ, которые ЕС внедрял в Румынии и некоторых других странах, расширен и дополнен инновационными составляющими.
Предполагается, что ECIPES должен работать в трёх направлениях. Первое - поддержка стартапов. Молодые люди в возрасте от 18 до 35 лет, желающие начать собственный бизнес, смогут получить гранты в сфере услуг до 5 000 евро, в производственном секторе - до 15 000 евро, из которых 12 000 должны быть использованы на покупку оборудования или техники.
Второе направление ориентировано на стимулирование развития населенных пунктов. На финансирование могут претендовать примэрии городов и сел Молдовы, являющиеся побратимами населенных пунктов в странах ЕС, если организуют с ними как минимум одно совместное мероприятие, направленное на цели местного развития. Общая стоимость проекта не должна превышать 20 тыс. евро, максимальная финансовая поддержка ЕС составит половину этой суммы.
И третья категория - граждане Молдовы, которые обновят бытовую технику (холодильник, стиральная машина, телевизор) и приобретут новые с классом энергопотребления на уровне A +++. Поддержка составит 100 евро на одного гражданина и может быть предоставлена один раз с передачей старой техники для последующей утилизации. Только эта мера позволит, по подсчетам специалистов IDEP, в целом сэкономить до 40 млн кВт/ч электроэнергии.
Проект предполагается внедрять в течение 2021-2022 гг. При его запуске общую сумму гранта в 40 млн евро распределят следующим образом:
- будут поддержаны 750 стартапов в сфере услуг и 250 производственных компаний в год на общую сумму15 млн евро за два года;
- на проекты местного развития направят 5 млн евро, что позволит профинансировать по 250 проектов в год;
- на замену бытовой техники потратят €20 млн евро за два года.
Авторы инициативы уверяют, что будет реализован инновационный механизм обращения потенциальных бенефициаров, позволяющий снизить административные расходы, которые в таких проектах достигают 30-70% от их общей стоимости, до 3-5%.
Проект уже получил одобрение в нескольких подразделениях Европейской комиссии. В свою очередь IDEP провёл в Молдове ряд социологических опросов и встреч с примэриями и участниками Совета мэров, а также молодыми людьми (потенциальными учредителями стартапов). В одном из кишинёвских лицеев на вопрос «Хотите ли вы остаться в Молдове после окончания школы?» положительно ответили только трое из 191 опрошенных. Это ещё раз подчеркивает необходимость внедрения подобных программ в стране.
Чтобы двигаться дальше, нужно понимать логику действий европейских чиновников. Деньги на поддержку населения развивающихся стран есть. И избиратели такое финансирование одобряют, в том случае, если финансы были использованы по назначению и привели к конкретным результатам. Инновации приветствуются. Плюсов идее добавляет и тот факт, что проект в случае успеха можно будет тиражировать в других странах «Восточного партнёрства», и не только. Например, в разных государствах внедряется (с некоторыми изменениями) молдавская программа PARE 1+1.
Для того чтобы запустить процесс выделения денег, европейским структурам нужно согласие властей страны на внедрение такой масштабной программы. И, естественно, гарантии того, что организация, которая будет её осуществлять, обладает необходимой компетентностью и опытом.
По словам Юрие Калестру, об этом велись разговоры как с членами предыдущего правительства, так и нынешнего, а также с несколькими депутатами парламента. На словах все только приветствуют данную инициативу, отмечая её важность для Молдовы и ее граждан. На деле – все стоит на месте.
На фото: Юрие Калестру
