Potrivit unui comunicat de presă al companiei, Grupul companiilor TRANS OIL continuă investiţiile în dezvoltarea infrastructurii din cadrul portului liber internaţional Giurgiuleşti.

Vaja Jhashi, preşedintele grupului TRANS OIL, a declarat că, la finele anului 2016, cu susținerea financiară a Băncii Europene pentru Reconstrucții şi Dezvoltare, a asimilat 6 mil USD investiții şi a deschis un nou terminal cerealier pe râul Dunărea. Astfel, posibilitatea de export a cerealelor a crescut de la 450 mii tone pe an, la 1,2 mil tone pe an. În anul curent, 2018, compania îşi propune dezvoltarea infrastructurii portuare şi investiții suplimentare de 2 mil USD în construcția unei noi linii pneumatice de încărcare a cerealelor, care va uni terminalele Trans Cargo pe râul Prut şi terminalele Trans Cargo pe râul Dunărea. În prezent, capacitatea TRANS OIL în portul liber internațional Giurgiuleşti asigură păstrarea a 70 mii tone de cereale, dintre care 50 tone – pe malul Prutului, iar 20 mii tone – pe malul Dunării. Încărcarea cerealelor este asigurată de două terminale, situate pe Prut şi Dunăre. Capacitatea de încărcare a terminalului pe râul Prut este de 200-300 tone pe oră, iar a terminalului de pe râul Dunărea – 800 tone pe oră. Noua linie pneumatică de încărcare a cerealelor va uni toată capacitatea cerealieră a grupului TRANS OIL în portul Giurgiuleşti.

În context, Mihail Redichin, administratorul Trans Cargo Terminal, a declarat că, odată cu lansarea noii linii pneumatice se vor putea încărca concomitent navele de pe Prut şi Dunărea din orice depozit, construit atât pe malul Prutului, cât şi al Dunării. „Acest lucru va face activitatea terminalelor noastre mai mobilă şi rapidă, va majora capacitatea generală de încărcare în port din contul eficientizării acestei activităţi. În prima jumătate a anului trecut ( 01.07.17 – 31.12.17) au fost încărcate peste 485 mii tone de cereale, boboase şi culturi oleaginoase, a spus Redichin. Lungimea noii linii pneumatice va fi de 515 metri, iar capacitatea de producere – peste 200 tone pe oră. Primul segment al liniei va fi lansat în martie 2018, care va permite încărcarea cerealelor din rezervoarele de pe Prut în terminalul de încărcare de pe Dunărea. Proiectul va fi finalizat la mijlocul verii, când încep lucrările de recoltare în agricultură. Atunci va fi posibilă încărcarea concomitentă a navelor cu culturi cerealiere în terminalele de pe Prut şi Dunărea, indiferent de locul de păstrare în port.

Grupul de companii TRANS OIL, președintele căruia este cunoscutul om de afaceri Vaja Jhashi, este cel mai mare achizitor şi exportator de culturi cerealiere din Moldova. Din grup fac parte 15 elevatoare în toată ţara, cu o capacitate generală de păstrare de peste 710 mii tone de cerealiere; două fabrici de ulei în Bălţi şi Ceadâr-Lunga, cu o capacitate de producere de 1200 tone pe zi şi 400 tone de seminţe pe zi, respectiv; două terminale cerealiere şi un terminal pentru ulei de floarea soarelui în portul liber internațional Giurgiuleşti; un şir de întreprinderi agricole, de transport şi logistică, inclusiv în Ucraina.

InfoMarket