В Кишинёве есть несколько особо опасных в аварийном смысле перекрёстков. Один из них – пересечение улиц 31 августа 1989 года-С.Лазо. Mybusiness.md уже неоднократно писал о том, что здесь регулярно происходят аварии из-за некорректно организованной дорожной развязки.
Во-первых, визуально улица С.Лазо воспринимается как главная дорога. Каковой она и была до 2002 года.
Во-вторых, для тех, кто спускается по ней сверху на перекрёстке установлен знак STOP, предписывающий уступать дорогу не только транспортным средствам, двигающимся по ул. 31 августа, но и тем, которые поворачивают снизу с С.Лазо налево. Подавляющее большинство водителей не обращают на него внимание.
В итоге на перекрёстке почти ежедневно происходят аварии. Не ставя перед собой такую цель, мы походя зарегистрировали три инцидента в течение месяца.
Вообще-то, в молдавских Правилах дорожного движения мы не нашли стандартного для всего мира дорожного знака - таблички «Иная опасность. Аварийно опасный участок», который существует аж в четырёх вариантах: при опасности столкновения двух автомобилей, с пешеходом, с велосипедистом и возможности перевернуться (слететь в кювет). Знаки «Винзавод» и «Винный погреб» есть, а о такой «мелочи» забыли.
В молдавские ПДД в 2014 году был внесён знак 1.31.2 – «Чёрное пятно» (для дорог с повышенной аварийной опасностью), которым должен обозначаться участок трассы протяжённостью в 1 километр, на котором в течение последних пяти лет произошло не менее пяти серьёзных автомобильных аварий, приведших к человеческим жертвам. Вот и всё…
Другим возможным решением проблемы могда бы стать установка "лежачих полицейских". Так, например, как это сделано на перекрёстке улиц 31 августа и Эминеску. Но муниципальные власти почему-то очень не любят улицу С.Лазо. Настолько, что даже у лицея им. Василе Василаке, расположенного по Лазо на квартал ниже злополучного пересечения улиц, "искусственные неровности" не установлены.
