Воскресенье, 20 марта 2016 15:49

Без домкрата в багажнике

sh17Компания ISTI Anvelope SRLоткрыла первый в Молдове мобильный шиномонтаж.

Подобная услуга крайне популярна в развитых странах. И не только среди владельцев внедорожников с их огромными колёсами. Обычный менеджер, проколовший покрышку по пути на работу, не будет в чистом костюме вынимать домкрат, снимать сдувшееся колесо и ставить запаску или «докатку». Да и большинство новых авто, выпускаемых для европейского рынка, вообще на заводе не комплектуются насосом и другими шиномонтажными приспособлениями.

Мобильный шиномонтаж от ISTI Anvelope- это микроавтобус, располагающий оборудованием для монтажа и демонтажа всех видов шин легковых автомобилей, лёгких грузовиков и автофургонов грузоподъёмностью до 4 тонн. Персонал первого в республике мобильного шиномонтажа - два мастера, менеджер, в обязанности которого входит приём телефонных звонков и общение с клиентами, а также руководитель предприятия Елена Люцканова.

«Стоимость мобильного шиномонтажа соизмерима с ценами, которые установлены в стационарных сервисах, - рассказывает Елена Люцканова. - В обычном режиме передвижная мастерская способна в самый короткий срок поменять на автомобиле заказчика весь комплект резины. Сейчас март и акцент делается на сезонную смену автомобильных покрышек. В техсервисы для смены сезонных шин, начинают выстраиваться очереди. Однако с помощью мобильного шиномонтажа можно не ждать очередей и сменить шины тогда и там, когда и где вам это удобно. Наблюдая за работой из окна кабинета».
sh21 1 Параллельно ISTI Anvelope начала оказывать услуги и по сезонному хранению автошин. "У нас уже есть склады для этого, - говорит Елена Люцканова, - но спрос на услугу небольшой, так как эта идея для молдавских водителей совсем новая и к ней относятся с некоторым недоверием. Мы же пока нарабатываем опыт".

Так же начиналось и с шиномонтажем. В первые недели, сплошь обклеенный рекламой мобильный комплекс на протяжении часов курсировал по улицам Кишинева, останавливаясь на оживлённых перекрестках. После этого, неуверенно, но с постоянным ростом, стали поступать заказы. И так с ноября прошлого года новый для Молдовы бизнес прошёл от периода, когда 1-2 заказа в день воспринимались как невероятная удача, до сегодняшнего дня, когда бусик не стоит без дела ни минуты и всё время занят работой.
sh15
В момент запуска нового стартапа, особое внимание уделялось культуре предоставления услуг клиентам. Для этого, на протяжении многих недель вместе с мастерами-шиномонтажниками на вызовы отправлялся менеджер.

sh09Сейчас, кроме демонтажа-монтажа и ремонта шин, мастера при необходимости меняют в автомобиле масло и, если попросит автовладелец, осуществляют несложный мелкий ремонт.

Оборудование для передвижной мастерской приобреталось с предельным вниманием к деталям. Станки по большей части - немецкие. Готовых автобусов для мобильных шиномонтажных работ на молдавском рынке нет. Поэтому, поиск и приобретение машины доверили опытному специалисту. Он нашел подходящий для этих целей микроавтобус Volkswagen LT35, на переоборудование которого ушло много времени и усилий. Все эти работы потребовали больших инвестиций. Зато в распоряжении молодой компании теперь есть прекрасно оборудованная мобильная мастерская, которая может производить все виды шиномонтажных работ для легковой и лёгкой грузовой автотехники. Даже монтаж и демонтаж узких покрышек типа RunFlat, предназначенных для спортивных автомобилей. «Оборудование для этих шин сложное и дорогое, но мы специально приобрели его, чтобы расширить диапазон возможностей сервиса", - уточняет Елена Люцканова.

Возможность шиномонтажа для тяжёлой автотехники - автобусов и большегрузных автомобилей, также рассматривалась при sh08запуске стартапа. Однако эта была идея оставлена на потом, когда выездной шиномонтаж как услуга станет популярным и широко востребованным.

"Уверена, - продолжает Елена Люцканова, - что следом за нами появятся другие сервисы мобильного шиномонтажа, если уже не появились. Однако, даже без учёта конкуренции, всегда нужно работать над повышением уровня обслуживания, разработкой стратегии и расширением возможностей уже имеющегося бизнеса".

Можно сказать, что начальный и самый сложный этап своего существования стартап сумел успешно пройти. В перспективе, к концу этого года, предприятие планирует приобрести ещё один автобус для оказания мобильных услуг. Есть и более смелые планы - открыть филиалы на юге и севере Молдовы, предположительно в Бельцах и Кагуле, хотя выбор городов может быть откорректирован.



Материал подготовлен MyBusiness.md


ODIMM logo
280 70