Советские анекдоты про молдаван разрушаются при пересечении украинско-молдавской границы. Если в Молдавии вас встречают вежливые пограничники и таможенники, приветливо улыбаются, сами берут ваши документы в машине и приносят вам готовые, то Украина встречает разбитыми дорогами, хмурыми лицами и институциональной тупостью, - пишут украинские блоггеры на сайте hrabro.com.
Ямы на дорогах вызывают в памяти эпос о гигантах подземного мира. Человеческими усилиями привести дорогу в такое состояние, казалось бы, невозможно. Это даже не корыто – такое погнутое корыто бы давно выбросили. Примечательно, что скотское отношение к туристам дошло до того, что даже машину асфальта им лень пригнать, чтобы залатать этот участок.
Будки не идут ни в какое сравнение с аккуратными конструкциями у молдаван. Грязные, облезшие, покрытые допотопной вагонкой контейнеры.
Украинские пограничники разгуливают в камуфляжной форме. Авторам этого идиотизма невдомек, что камуфляжную форм придумали для камуфляжа. А пограничникам на официальном рабочем месте следует ходить в приятной глазу, узнаваемой форме, а не сливаться с несуществующим лесом.
И автомат пограничнику тоже не нужен. Война с Молдавией не намечается. Контрабанда идет мощным потоком под контролем руководства СБУ и, отдельно, руководства милиции, а пограничникам, в любом случае, в нарушителей стрелять нельзя. Это сервисный объект, предназначенный для обслуживания граждан, а не окопы. И нечего разгуливать с автоматом.
Да и от противотанковых ежей самое время было избавиться 72 года назад.
Вместо улыбки и “Добро пожаловать”, туристов встречает плакат, на котором украинский военный утыкается им в лицо автоматом. Пусть попробует так уткнуться в ДНР.
Зашкаливает абсурд организации работы. У компьютеров сидят мужчины, которые тыкают одним пальцем в клавиатуру, вместо проворных девушек. В отличие от молдаван, базы таможенников и пограничников не объединены – каждый втыкает по-своему. Остались и маразматические процедуры, совершенно не свойственные нынешним реалиям. Зачем проверять машины на выезде? Угнанные и без того легко проезжают границу. Зачем оформлять украинские машины на въезде?
В результате, создается дичайшая очередь, в которой легко можно простоять полчаса-час, превращая короткую поездку в аэропорт Кишинева в утомительное путешествие.
Те, кому 80 км не крюк, едут в Болгарию через Молдову, - комментирует посетитель с ником agro.
Врать не буду: Молдова не очень Европа. Но не признать, что Украина на 80 % позади не могу. До июня с.г. самый плохой участок Чимишлия – Каушаны, около 47 км. В июле закончена одна полоса. В начале сентября -почти закончена вторая. Эту Чимишлию даже не сравнить с Рени. Но дорогу делают даже сквозняком через мелкие поселки, с тротуарами и въездами во дворы. Да, и уже висят знаки Е-87. Т.е. как, у “направления Одесса-Рени” отобрали значение Трансчерноморской дороги? Об Украинской таможне и пограничниках промолчу – сказано достаточно. Но улыбающиеся, вежливые, без звериной подозрительности и АКМСа на пузе, в свежей форменной форме молдавские службы слегка озадачивают и вызывают положительные эмоции. Но самые большие эмоции вызывает выезд из Молдовы на пункте Тюдора/Староказачье! Не рекомендую.
Хочу поддержать автора - добавляет anonimous.
Ездили с женой в Кишинев. Туда ночью, днем назад. Впечатления ужасные от этого таможенного или как он у них называется поста. Паланка- вежливые опрятные молдаване, каменное здание администрации, дьюти фри.
Украина-стометровая очередь, плохой асфальт, пыльная узкая обочина, засыпанная мусором и пищевыми отходами, отсутствие туалета, безобразные вывески и несколько хат в камышах с куринными клетками и разрухой-частное хозяйство пограничных мужиков. Все служебные помещения в будках, облезших и перекошенных от старости. Ощущение стыда за страну и собственного унижения
Как ни печально, но огорчил именно туалет, вернее его отсутствие и загаженные придорожные бурьяны. Обьяснить саму очередь мне никто из ползающих по границу служивых не смог.
Комментарий MyBusiness.md: Правы были древние мудрецы - всё познаётся в сравнении...
