
Газ идёт в Украину, но мимо «Вертикального газового коридора»
В июле импорт газа в Украину значительно вырос. Закачка топлива в хранилища достигла уровня, чтобы восстановить прошлогодние запасы. Однако самый разрекламированный маршрут поставок остается невостребованным — дорого.
В июле импорт газа на Украину вырос. По данным «Оператора ГТС Украины», если в июне поставки составляли 19 млн кубометров в сутки, то в июле — 27 млн кубометров в сутки. Как и прежде, основные потоки идут через Венгрию, Словакию и Польшу. А вот поддерживаемый США «Вертикальный газовый коридор» из Греции через Болгарию, Румынию и Молдову остается так и невостребованным. Несмотря на введение единого более низкого тарифа, поставки в июле составляют лишь 160 тыс. кубометров в сутки.
(Маршрут дорогой, так как проходит через пять стран. Стоимость транспортировки составляет более трети текущей цены газа на европейских биржах — $153 за тысячу кубометров. (Из них $40 хочет молдавско-румынский Vestmoldtramsgaz SRL, это самый высокий тариф в регионе). Поэтому в мае операторы ГТС Греции, Болгарии, Румынии, Молдовы и Украины договорились о едином тарифе - со скидкой 25%).
Рост закупок за границей сразу сказался на заполнении хранилищ. По данным GIE, 12 июля закачка в ПХГ выросла до 58 млн кубометров в сутки. При сохранении такого темпа «Нафтогаз» сможет к 1 октября накопить 9 млрд кубометров активного газа в хранилищах. Сейчас там находится чуть больше 4 млрд кубометров. Таким образом нацкомпания сможет восстановить прошлогодние запасы в 8,3 млрд кубометров и компенсировать экстренный импорт в феврале-марте в 700 млн кубометров.
По данным Украинской энергетической биржи, к середине июля газ в стране подорожал и его стартовая цена составляет $ 716 за тысячу кубометров с НДС. Котировки в Европе находятся на уровне $ 443 (на TTF) и разница составляет более 60%.
Ранее разницы между украинскими и европейскими ценами не было или она была обратной. Однако с 1 января Украина остановила транзит российского газа, и компании страны потеряли возможность перекупать топливо у европейских трейдеров с минимальными затратами на транспортировку.



