Топливная компания Lukoil-Moldova в 2022 году оставалась лидером рынка — за год она импортировала почти полмиллиона тонн нефтепродуктов, оценочная стоимость которых составила более 9 млрд леев.Об этом пишет yellowpages.md со ссылкой на mold-street.com и данные таможенной статистики.
На втором месте по объемам импорта — Rompetrol-Moldova, который импортировал около 460 тыс. тонн нефтепродуктов на 8,5 млрд леев.
Далеко позади лидеров находится Petrom-Moldova с объемом около 270 тыс. тонн на сумму 4,7 млрд леев.
В то же время, отмечает издание, неожиданным импортером топлива стала Danube Logistics, оператор Джурджулештского порта, который сейчас контролируется Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).
В частности, Danube Logistics импортировала в прошлом году почти 200 тыс. тонн нефтепродуктов на сумму 4,4 млрд леев, тогда как в 2021 году импорт практически отсутствовал. 99% импорта Danube Logistics составляло дизельное топливо, которое, вероятно, реэкспортировали в Украину.
Как заявили изданию в Danube Logistics, «работа с нефтепродуктами на нефтяном терминале не является коммерческой деятельностью, подлежащей лицензированию» . В то же время там добавили, что нефтяной терминал работает на основании разрешения на промышленную безопасность.
«Деятельность нефтяного терминала заключается в перевалке и хранении нефтепродуктов. Услуги нефтяного терминала выгодны как экономическим агентам из Молдовы, так и иностранным компаниям. Молдавские компании-резиденты порта управляют товарами, ввозимыми в зону порта, от своего имени. Иностранные компании не могут этого сделать, так как они не зарегистрированы в нашей стране в качестве юридических лиц.
Для хранения товаров иностранных компаний на нефтяном терминале компания Danube Logistics в качестве оператора нефтяного терминала заключила с иностранными компаниями договоры на перевалку и хранение их товаров. Услуга управления предполагает прием иностранных грузов на хранение в терминале без передачи права собственности. После этого оператор порта помещает этот груз под таможенную процедуру «Свободный порт» от имени иностранной компании. Такой вид представительства иностранных компаний предусмотрен таможенным законодательством. Впоследствии оператор нефтяного терминала по распоряжению владельца товара освобождает находящийся на его хранении товар либо для ввоза в Республику Молдова, либо для вывоза за пределы таможенной территории страны», — поясняет Danube Logistics.
