Необходимо понимать, что повышение тарифа на проезд в общественном транспорте Кишинева — тяжелое, но неизбежное решение.
Об этом в ходе заседания столичного муниципального совета заявил мэр Кишинева Ион Чебан, пишет .
— Мы рискуем остаться без общественного транспорта, так как расходы на Управление электротранспорта и «Городской автобусный парк» превышают лимит, а оплата проезда не покрывает эти расходы. У нас самый низкий тариф по сравнению с другими странами, а также с другими муниципиями страны. При этом цены на топливо уже значительно выросли и продолжают расти. Если раньше средняя цена была 17 леев, то сегодня бензин стоит 33,23 лея, а дизтопливо — 30,40 лея. Цена на электроэнергию также выросла и составляет 2,64 лея за кВт/ч. Мы должны понимать, что эти корректировки тарифов неизбежны, ведь примэрии Кишинева придется выделять субсидии на эти предприятия в размере 1 млрд леев, а сейчас она выделяет 700 миллионов ежегодно, — отметил столичный градоначальник.
Чебан подчеркнул, что методология расчета стоимости проезда в общественном транспорте Кишинева разработана и представлена экспертами. Таким образом, рассчитанная ими цена составляет 6 леев за проезд как на троллейбусе, так и на автобусе, по городу и пригородам.
Ранее генпримар рассказывал, что в результате внедрения предлагаемого примэрией проекта бесплатно смогут ездить 40 000 детей (школьники до 5 класса), 200 000 пенсионеров и ряд других категорий граждан, а абонементы будут едиными для троллейбусов и автобусов, пригородных либо городских, и будут выгодны для тех, кто использует общественный транспорт ежедневно. Будут реализовываться абонементы на 1, 3 и 6 месяцев.
Напомним, что за год в столице закуплено 240 новых транспортных единиц. Были отремонтированы и модернизированы два парка, созданы условия для сотрудников как на рабочем месте, так и в столовых и раздевалках. Общая сумма инвестиций составила более 540 миллионов леев.
