В первой половине этого года в Молдову было ввезено почти вдвое больше автомобилей, чем в первой половине прошлого. Это свыше 20 тысяч машин — в основном пригнанных из Германии, Швейцарии, Италии, Франции и Румынии.

"Люди ввозят в основном транспортные средства с малым или средним объемом двигателя, потому что акциз на машины с большим объемом двигателя намного выше. Поступления от растаможивания таких авто - всего 10 миллионов леев, это незначительная цифра в сравнении с 590 миллионами, который получены от ввоза всех автомобилей", - отмечает глава управления таможенных доходов Таможенной службы Юрий Степанюк, сообщает publika.md.

Из общего числа ввезенных автомобилей только чуть более 1600 из них старше 10 лет, и нет ни одной возрастом более 15 лет. Дело и в огромных пошлинах, да и в том, что мало кто хочет такую старую машину.

"Когда разговариваешь с людьми и спрашиваешь их, хотят ли они купить машину старше 10 лет? Боже упаси. Почти все говорят, что не хотят автомобиль старше 7 лет", - говорит директор Ассоциации импортеров автомобилей Константин Берестяну.

В Ассоциации импортеров считают, что пошлины нужно рассчитывать в зависимости не от возраста или мощности мотора, а от степени загрязнения окружающей среды.

Такого же мнения придерживается и экономический эксперт Вячеслав Ионицэ: "Такой подход государства кажется лицемерным, потому что, если бы оно беспокоилось об экологии, то это проявлялось бы на уровне техосмотра, а импорт машин лучше облагать НДС, а не акцизами. У нас довольно слабая политика в налогооблажении поддержанных авто".

Запрет на ввоз поддержанных автомобилей в Молдову был снят с 1 января 2021 года.