Апелляции были поданы компаниями Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayii ve Ticaret AS и Temsa Ulașim Araclari Sanayi Ve Ticaret AS из Турции, которые участвовали в конкурсе, организованном муниципальными властями в начале этого года, пишет Point.md со ссылкой на mold-street.com

Запросы, представленные двумя компаниями, уже были проанализированы специалистами ANSC во время встречи 19 мая, но решения пока нет.

Несмотря на эти ходатайства, генеральный примар Ион Чебан уверен, что до конца этого года новые автобусы прибудут в Кишинев.

«Я считаю, что к октябрю по той или иной формуле мы привезем эти 100 автобусов», - сказал градоначальник.

Напоминаем, что по решению членов рабочей группы из шести участников (четыре из Турции и по одному из Китая и Беларуси) второго тендера на закупку автобусов компания МАЗ ( ООО МАЗ) из Белоруссии сделала наиболее выгодное предложение по соотношению цена-качество.

Предложения участников тендера были следующими:

- МАЗ - 116 000 евро (140 100 долларов) - гарантия 72 месяца;

- Isuzu Anadolu - 124 000 евро (149 205 долларов США) - гарантия 78 месяцев;

- Xiamen King Long - 125 000 евро (150 720 долларов США) - гарантия 61 месяц;

- BMC Otomotiv - 135 500 евро (163 376 долларов США) - гарантия 49 месяцев;

- Otokar Otomotiv - 141 500 евро (170 634 доллара США) - гарантия 48 месяцев;

- Temsa - 152 000 евро (183 000 долларов США) - гарантия 48 месяцев;

В результате конкурса в тройку лидеров вошли: МАЗ - 97,69 балла, Isuzu Anadolu - 95,73 балла и Otokar Otomotiv - 75,93 балла.

Победителем был назван белорусский производитель.

Согласно представленным техническим характеристикам, новые автобусные единицы должны относиться к категории M3, с 3 дверьми, иметь посадочную способность около 100 человек, в том числе 22 места. Пол должен быть низким, с выдвижной пандусом для облегчения доступа людей в колясках.

При этом автобусы должны быть длиной 12 метров, оборудованы системой внутреннего и наружного наблюдения, а также системой кондиционирования воздуха. Экологический класс новых автобусов должен быть не ниже Евро 5.

Также, согласно обязательным требованиям, муниципалитет решил, что в течение гарантийного срока победитель обеспечит обслуживание автобусов из собственных источников, замену комплектующих: смазочные материалы, фильтры, ремни, а также обслуживание систем кондиционирования и расходные материалы.

Сумма, предусмотренная на партию транспортных средств, составляет около 270 миллионов леев.

25 февраля 2021 года примэрия столицы повторно инициировала открытый тендер на закупку 100 новых автобусов для муниципального предприятия "Городской автобусный парк".

Результаты предыдущего тендера, проведенного в 2020 году, были аннулированы после того, как участники оспорили его, заявив, что один из участников получил преимущество.

В настоящее время в Городском автобусном парке столицы 143 транспортные единицы, из которых у 100 истек срок эксплуатации.