Трагедия в Бейруте, Ливан, привлекла внимание общественности к коррупции и злоупотреблениям, которые имеют место в морской отрасли Республики Молдова.
Об этом пишет депутат партии PAS Раду Мариан, сообщающий, что Республика Молдова, не имеющая выхода к морю, в настоящее время имеет более 300 судов, зарегистрированных под её флагом, а Румыния, обладающая сотнями километров Черноморского побережья, имеет до 10 судов, ходящих под румынским флагом, передаёт Tvrmoldova.md.
Это могло произойти из-за коррупции в Республике Молдова, пишет депутат, наше государство «известно во всём мире мошенническими схемами с участием судов с молдавскими «номерами»: контрабанда кокаина, торговля людьми, экологические катастрофы».
«Ситуация настолько серьёзная, что Республика Молдова уже много лет находится в чёрном списке портов во всем мире, и по этой причине суда под молдавским флагом на каждом шагу изымаются, проверяются и останавливаются. Зарегистрированные у нас суда чрезвычайно старые (средний «возраст» судов, зарегистрированных за последние два года, составляет 33 года), они представляют собой высокий риск затопления, создавая опасность для жизни людей и окружающей среды. Не говоря уже о серьезном ущербе имиджу Республики Молдова», - пишет Раду Мариан на своей странице в Facebook.
Депутат пишет, что несколько недель назад он направил запрос в Морское агентство Республики Молдова, запросив информацию, в том числе количество судов, зарегистрированных под национальным флагом в период 2019-2020 годов, возраст судов и были ли они проверены до их регистрации.
«Морское агентство не проводит инспекций из-за отсутствия нормативной базы», - заявил депутат.
"Вопрос, который задают все: почему эти суда регистрируются без элементарного контроля? Просто. Потому что "бизнес"! Регистрация этих судов - прибыльный бизнес, сборы чрезвычайно низкие (для 5 000-тонного судна за регистрацию платят всего 20 000 леев), поэтому любой желающий может приехать в Молдову, чтобы зарегистрировать своё судно.
Но то, что допускает «нормативная база», - это «рай на земле» для контрабандистов и преступников: она позволяет регистрировать морские суда независимо от возраста, количества задержаний, недостатков, обнаруженных в прошлом.
Он также позволяет регистрировать суда, находящиеся в санкционных списках ЕС и ООН (например, «Владивосток 2000» - крупнейший рыбоперерабатывающий завод в мире, в санкционном списке ЕС и ООН, зарегистрирован в Республике Молдова в 2018 году)», - также пишет Мариан.
Депутат утверждает, что во всей этой «истории» замешаны политики, в том числе из окружения президента Игоря Додона, об этом также писала пресса.
Депутат заявляет, что PAS предложит решения в этой области, которые он представит в понедельник на пресс-конференции.
